まず、先日作ったブラスト装置のテストを行ったんですが、
結果としては
とりあえず、成功しました。ただ夜のテストのため、噴出量とかが分らず、次回詳しく試すことにします。
で、今日はエンジンとフレームを分離作業を行いました。
フロントフォークやハンドル類、ハーネスやリアフェンダーを取り外し
何とか
綺麗に外れました。最終的にはステムも外し、完全にフレームだけに
あらためて、ＴＲＸのフレームは軽いです。片手で余裕で持ち上げられます。
で、
実は、イグニッションコイルステーが取れちゃいました。
さて、どうしたものか。
今のところ溶接する予定ですが、ダイレクトイグニッションも検討しようかな。