そろそろ

タイヤの交換時期になりました。
今回からパイロットパワーを装着予定です。

かなり評判の良いタイヤですが
果たしてＴＲＸとの相性はいかに・・・

８月上旬に交換予定です。

新しいカブツー

もうやってる人はいると思いますが・・・

車に乗せれば

長距離も楽勝ですね。

自家用車がステップワゴンで、普段からトランポとして
使っていながら、ツーリングに使うのは全く考えてませんでした。

今度、飯田高原あたりまで行って、カブでのんびり走ろうかな。

ＴＲＸ復活！

いやぁほ～。今日は走りましたよ～。梅雨の晴れ間が
ちょうどお休みの日にやってまいりましたぁ。

超特急で朝からマフラーを組み上げて、昼から走りはじめました。
カーボンマフラーは組み上げるととても綺麗でした。
最初フラットパフォーマンスのエンブレムを止める予定でしたが
あまりにも綺麗なので・・止めました。

試走の結果ですが・・・
一言で言えば、トルク＆パワー復活です。
サイレンサーのグラスウールが焼けて無くなっていたのは
想像以上にパワーロスになっていたようです。
やはり、２年に１度のグラスウール交換は必須ですね。
ものの見事に体感できました。

もうすぐ九州は梅雨明けになりそうです。
間に合って良かったです。

カーボンパイプ到着

サイズをまちがえてしまい、再発注するはめになった（お勉強ですね）
カーボンパイプが昨日届きました。

今回は、サイズを測りなおして、発注をかけたため、
届いたパイプは見事フィットしました。

上が、今まで付けていたパイプで、下が今回頼んだパイプです。
写真でもかなり美しいのがわかっていただけると思いますが，
実物はホントとっても綺麗です。

インナーには既にグラスウールを取りつけていますので
あとは穴を空けて、リベット止めするだけです。

今回の工程はホームページにも掲載する予定です。
絶版車のカーボンマフラーを復活させたい方は
ぜひお試しください。

ところで、サイズ間違いをしたカーボンパイプですが、
とりあえずオークションに出そうと思ってます。
内径１１０ｍｍ、長さが４５０ｍｍですので
このサイズに合うマフラーをお持ちの方はお得だと思います。
実は、ボツったパイプがカーボンの４ＰＲ重ねで
品質も耐久性もはっきりいって上です。

欲しい方は、２本で５０００円から出す予定ですから、
ぜひ、落札してください。（定価は２５０００円を超えています）

来週にはぜひ走りたいものです。