広島です（笑）カブを車に積んできてしまいました。
いきなりツーリングとなりました。
今から呉、尾道方面へ出かけます。
うまくいけばしまなみ海道まで足を延ばせるかも。
いきなりツーリングとなりました。
今から呉、尾道方面へ出かけます。
うまくいけばしまなみ海道まで足を延ばせるかも。
今年は長距離ツーはちょっと難しいかなあ…
でも、山口・広島位には足を伸ばしたいなあ。
家の手入れやバイクの整備もしなければいけないし、
家族サービスもしたいし…
サーキット走行は３日にＨＳＲを予定してます
でも、山口・広島位には足を伸ばしたいなあ。
家の手入れやバイクの整備もしなければいけないし、
家族サービスもしたいし…
サーキット走行は３日にＨＳＲを予定してます
昨日に引き続きステップワゴンのメンテでオイル交換。
思ったより早く終わったんで、プチツーに出かけました。
春のツーリングは花探しツーみたいなもの、
今日は三瀬で芝桜の花壇を見かけたので、ちょっと写真を撮ってみました。
他にも石楠花や八重桜などが満開でした。
天気も良く、気持ちのいいバイク日和でした。
思ったより早く終わったんで、プチツーに出かけました。
春のツーリングは花探しツーみたいなもの、
今日は三瀬で芝桜の花壇を見かけたので、ちょっと写真を撮ってみました。
他にも石楠花や八重桜などが満開でした。
天気も良く、気持ちのいいバイク日和でした。
我が家の愛車、ステップワゴンなんですが、
もう、何年前からでしょうか、高速道路を走るとギャップにタイヤを取られて
かなり怖い思いをしていました。
当然、足回りが悪いと思ってましたが、何とかおとなしく走ってごまかしていました。
でも、さすがにバイクを載せて、高速を走る機会が増えてきたんで、
何とかしなくちゃ、ということでサスを換えることにしました。
まずは簡単なリアサスから。これはダンパーを換えるのはた易いです。
上と下のボルトナットを外して、２本で３０分の作業。楽勝ですね。
交換したダンパーを見て納得です。
見事にオイル漏れでした。右後ろのダンパーのオイルが見事に無くなっていました。
諸悪の根源はこれだったみたいです。
簡単にリアサスは終わったんですが、フロントはストラットなので
やや、ややこしいです。その上ステップワゴンにはドライブシャフトの脱臼という
ひとたび起こすと、えらいことになってしまう難関があります。
しっかりタイラップで押さえて、慎重にサスを外します。
何とか、サスが外れて、取り付けたんですがなかなか奥まで入りません。
しばらく悪戦苦闘して、ちょっと回したらスッと入っちゃいました。
この間、３時間かかりました。
左は速攻で済ましました。３０分で終了です。要領がわかると簡単なんですけどね。
何とか、これで元の状態に戻ったわけです。
近所を走った限りでは、すごく快適になってました。
この後高速で確認する予定ですが、期待通りの成果になっているといいのですが。
あと、いろんなところが錆さびだったんで、グリスをたっぷり補充してあげました。
いやあ、それにしても慣れない体制で、体痛いです（笑）こちらがグリス切れになりそう。
もう、何年前からでしょうか、高速道路を走るとギャップにタイヤを取られて
かなり怖い思いをしていました。
当然、足回りが悪いと思ってましたが、何とかおとなしく走ってごまかしていました。
でも、さすがにバイクを載せて、高速を走る機会が増えてきたんで、
何とかしなくちゃ、ということでサスを換えることにしました。
まずは簡単なリアサスから。これはダンパーを換えるのはた易いです。
上と下のボルトナットを外して、２本で３０分の作業。楽勝ですね。
交換したダンパーを見て納得です。
見事にオイル漏れでした。右後ろのダンパーのオイルが見事に無くなっていました。
諸悪の根源はこれだったみたいです。
簡単にリアサスは終わったんですが、フロントはストラットなので
やや、ややこしいです。その上ステップワゴンにはドライブシャフトの脱臼という
ひとたび起こすと、えらいことになってしまう難関があります。
しっかりタイラップで押さえて、慎重にサスを外します。
何とか、サスが外れて、取り付けたんですがなかなか奥まで入りません。
しばらく悪戦苦闘して、ちょっと回したらスッと入っちゃいました。
この間、３時間かかりました。
左は速攻で済ましました。３０分で終了です。要領がわかると簡単なんですけどね。
何とか、これで元の状態に戻ったわけです。
近所を走った限りでは、すごく快適になってました。
この後高速で確認する予定ですが、期待通りの成果になっているといいのですが。
あと、いろんなところが錆さびだったんで、グリスをたっぷり補充してあげました。
いやあ、それにしても慣れない体制で、体痛いです（笑）こちらがグリス切れになりそう。
いやはや、その気は無かったんですけど
まとめてあったんで、大人買い！！
全１５種類。往年のＭＯＴＯＧＰがずらーり揃いました。
只今、我が家はＢＯＳＳ缶だらけです。
まとめてあったんで、大人買い！！
全１５種類。往年のＭＯＴＯＧＰがずらーり揃いました。
只今、我が家はＢＯＳＳ缶だらけです。
無事帰ってきました（笑）
今回は予想通りレベルが上がっていました。
九州ＳＴ６００は２分フラットが続出！
我がライダーさんは予選は不調で、何と１６台中１４位。
もう、帰ろうか！という気分でした。
しかし、そう言ってばかりはいられないので、
とにかく前にいるライダーをことごとく抜いてきてくださいとだけ
お願いして、決勝となりました。
結果は、結構がんばってくれました。
１周目で４台をごぼう抜き、その後さらに１台を抜いて
結果、前の１台が転倒したので８位と大躍進です。
タイムも、ベストタイムに近いタイムで殆どそろえてきて
あわよくば入賞もいけるかなあという感じになってきました。
チャレンジＳＴ６００はさらに凄い結果になりました。
全日本選手権を１ヵ月後に控えて、５７秒台が続出するレベルの高いレースになりました。
（同レースのコースレコードを５台更新しています）
今回は全日本での九州勢の活躍が期待できるかもしれません。
その他ＳＴ１２５やＳＴ２５０などのレースも開催されましたが、
意外にＳＴ１２５がかなり面白いレースとなりました。
速度は遅いんですが、抜きつ抜かれつのレースとなり、ワンメイクレースの面白さが
良く出たレースだと思いました。
次回は７月、しばらく空きますが、今度は私自身が忙しくなるかもしれません。
今回は予想通りレベルが上がっていました。
九州ＳＴ６００は２分フラットが続出！
我がライダーさんは予選は不調で、何と１６台中１４位。
もう、帰ろうか！という気分でした。
しかし、そう言ってばかりはいられないので、
とにかく前にいるライダーをことごとく抜いてきてくださいとだけ
お願いして、決勝となりました。
結果は、結構がんばってくれました。
１周目で４台をごぼう抜き、その後さらに１台を抜いて
結果、前の１台が転倒したので８位と大躍進です。
タイムも、ベストタイムに近いタイムで殆どそろえてきて
あわよくば入賞もいけるかなあという感じになってきました。
チャレンジＳＴ６００はさらに凄い結果になりました。
全日本選手権を１ヵ月後に控えて、５７秒台が続出するレベルの高いレースになりました。
（同レースのコースレコードを５台更新しています）
今回は全日本での九州勢の活躍が期待できるかもしれません。
その他ＳＴ１２５やＳＴ２５０などのレースも開催されましたが、
意外にＳＴ１２５がかなり面白いレースとなりました。
速度は遅いんですが、抜きつ抜かれつのレースとなり、ワンメイクレースの面白さが
良く出たレースだと思いました。
次回は７月、しばらく空きますが、今度は私自身が忙しくなるかもしれません。
車検も無事終了。まもなく予選の準備が始まります。
それにしても、天気がいいです。気温はまだ低いんですが、
路面温度はそこそこ上がりそうです。
かなり激しい勝負になりますね。
それにしても、天気がいいです。気温はまだ低いんですが、
路面温度はそこそこ上がりそうです。
かなり激しい勝負になりますね。
オートポリスサーキットです。
今月は２週連続になりましたが、これくらい行き始めると
通勤しているような（笑）不思議な感覚になります。
明日は九州選手権第２戦。
特にエリア戦は鈴鹿からの遠征組も加わる上、地元組格段のレベルアップを
してるので、凄いレースが見れそうです。
九州選手権もつられてレベルアップしています。なかなか厳しい戦いに
なりそうですが、ベストを尽くしたいですね。
その前に、出かけるまで時間があったんでＴＲＸでプチツーしてきました
今日はとってもいい天気です。ツーリングもいいですね～
今月は２週連続になりましたが、これくらい行き始めると
通勤しているような（笑）不思議な感覚になります。
明日は九州選手権第２戦。
特にエリア戦は鈴鹿からの遠征組も加わる上、地元組格段のレベルアップを
してるので、凄いレースが見れそうです。
九州選手権もつられてレベルアップしています。なかなか厳しい戦いに
なりそうですが、ベストを尽くしたいですね。
その前に、出かけるまで時間があったんでＴＲＸでプチツーしてきました
今日はとってもいい天気です。ツーリングもいいですね～
土・日曜日はオートポリスにしっかりはまってきました。
天気がすごく心配で、特に日曜日は雨で走れないだろうと
あきらめかけていましたが、おかげさまで、若干パラッと降った位で
しっかり全部走ることができました。
まず、土曜日は今年最初のオートポリスだったので、コースを思い出すことに
専念することに…
やっぱり、広いサーキットを走るのは楽しいですよ。ただバイクが曲がらないです。
ヘアピンもですが、１０％下りの後右が曲がらないのはさすがに参りました。
そこで、２回目はフロントの突き出しを２ｍｍ増やして走りました。
今度は凄くしっくりきました。ヘアピンもインに付ける様になりました。
あと、エリアのライダーと一緒に走れたので、１コーナーのシフトダウンや
ヘアピンの入りなどを見ることができ、すごく参考になりました。
ただ残念ながら、ラップタイマーの電池が切れていてタイムは取れなかったんですよね。
かなり２回目は乗れていたので、残念でした。手計測では１５秒を切っていただけに
惜しいです。
さて、走行会本日です。今回もしつこくＢグループです。
外装が少しだけ綺麗になったＣＢＲです。
実際の走行は、他のバイクは全てオーバー１０００。直線ついていくのが大変でした。
１回目は起き抜けでリズムが取れずに、なかなか走れませんでしたが
それでも、最後に１４秒台を出せました。
２回目、ここは気合が入りました。体も動くようになったので、初手から
１５秒に入って、平均１４秒台、そしてやっと念願の１３秒２が出ました。
昨年の最後の走行から、２秒アップのタイムです。
この回は凄く気持ちよかったですね。
３回目、お昼休みを超えてやや疲れが出ましたね。あと他のライダーと絡む
ケースも増えて、全然タイムは伸びませんでした。
でも、今回は最終目標にあと０．２秒まで近づけましたので、大満足です。
走った感想ですが、今後はライン取りやアクセルワーク、ブレーキングなど
ひとつひとつの動作を確実に行って、安定して１３秒台が出るよう
進めて行きたいですね。
１２秒台を今出すのは、無理が必要です。サンデーライダーとしては
今こけたら何にもなりませんので、じっくり詰めたいと思います。
それにしても、いろんなバイクが揃いました。見ているだけでも楽しかったです。
天気がすごく心配で、特に日曜日は雨で走れないだろうと
あきらめかけていましたが、おかげさまで、若干パラッと降った位で
しっかり全部走ることができました。
まず、土曜日は今年最初のオートポリスだったので、コースを思い出すことに
専念することに…
やっぱり、広いサーキットを走るのは楽しいですよ。ただバイクが曲がらないです。
ヘアピンもですが、１０％下りの後右が曲がらないのはさすがに参りました。
そこで、２回目はフロントの突き出しを２ｍｍ増やして走りました。
今度は凄くしっくりきました。ヘアピンもインに付ける様になりました。
あと、エリアのライダーと一緒に走れたので、１コーナーのシフトダウンや
ヘアピンの入りなどを見ることができ、すごく参考になりました。
ただ残念ながら、ラップタイマーの電池が切れていてタイムは取れなかったんですよね。
かなり２回目は乗れていたので、残念でした。手計測では１５秒を切っていただけに
惜しいです。
さて、走行会本日です。今回もしつこくＢグループです。
外装が少しだけ綺麗になったＣＢＲです。
実際の走行は、他のバイクは全てオーバー１０００。直線ついていくのが大変でした。
１回目は起き抜けでリズムが取れずに、なかなか走れませんでしたが
それでも、最後に１４秒台を出せました。
２回目、ここは気合が入りました。体も動くようになったので、初手から
１５秒に入って、平均１４秒台、そしてやっと念願の１３秒２が出ました。
昨年の最後の走行から、２秒アップのタイムです。
この回は凄く気持ちよかったですね。
３回目、お昼休みを超えてやや疲れが出ましたね。あと他のライダーと絡む
ケースも増えて、全然タイムは伸びませんでした。
でも、今回は最終目標にあと０．２秒まで近づけましたので、大満足です。
走った感想ですが、今後はライン取りやアクセルワーク、ブレーキングなど
ひとつひとつの動作を確実に行って、安定して１３秒台が出るよう
進めて行きたいですね。
１２秒台を今出すのは、無理が必要です。サンデーライダーとしては
今こけたら何にもなりませんので、じっくり詰めたいと思います。
それにしても、いろんなバイクが揃いました。見ているだけでも楽しかったです。