梅雨に入ってきたみたいです。

ここんとこ、九州は３０℃を余裕で超える毎日が続いています。
雨もほとんど降ってなかったんですが、
やっと毎日が梅雨空になってきました。

ＴＲＸが今のとこ動かせない状態なので、まず錆びが心配ですが
先日、整備した時点では大丈夫みたいです。
おそらく数日でカーボンパイプが仕上がってくるので、
到着しだい取りつけて試走といきたいところです。

カブは雨でも時々通勤に使っていますが，思った以上に使い勝手が
いいのでびっくりしています。

一番嬉しいのは、足元がほとんど濡れないことです。
レッグカバーは素晴らしいなあと改めて感じました。
これで、ナックルカバーをつければ、上半身が濡れるのは仕方がないとしても
かなり雨の日でも快適に走れそうです。

雨でも楽しい毎日が過ごせたらいいんですが・・・バイク乗りには少々よくばりな
希望かもしれませんね。

カーボンパイプ来ましたが・・・

微妙にサイズがまちがってました。
直前に気づいて、製作元に連絡を入れたのですが
既に出荷済み、半ばあきらめていましたが、予想通りでした。残念です。

でも、届いたカーボンパイプはむちゃくちゃ綺麗です。
同じカーボンシートを使っているので、デザインは維持しつつ
仕上げはとても丁寧で、さすが専門メーカー。
これは製作を依頼する価値が十分あります。

ということで、再度発注します。
とはいえ、恐らく次の発注でも、
最終投資額は純正より安いのです。

まあ、これでＴＲＸは６月いっぱい乗れないことが確定したので、
のんびり整備に専念したいと思います。

エキパイ分解２日目

今日はサイレンサーの左側を分解しました。昨日はリベットバラシまで終了し
カーボンパイプを外すだけにしていたつもりでしたが、なかなか外れません。

う～んと考えて、下を覗くとまだ一つリベットが残ってました。

リベットを取ると、すーっと苦もなくパイプは抜けました。うーん予想通り
グラスウールが見事に焼き切れて、無くなっているとこもあります。
前回、補充をしていたんんですが、それもかなり焼けていました。

それでも、グラスウールを取り去るとパンチングメタルはきれいです。
思ったより状態は良さそうです。すこし安心しました。

フラットパフォーマンスマフラーのパイプを測定すると内径は約１１０ｍｍ。
長さは４５０ｍｍですから何とか既製品で見つかりそうです。
予定通り注文を入れたいと考えています。

あと、右側が残っています。こちらは前回グラスウールの補充をしていないので
左側より酷い状態かもしれません。

エキパイ分解開始

購入時からついていたＴＲＣのエキパイは既に絶版品ですが、
平さんのショップの商品ということで、できれば使いつづけたいと
考えているんですが、なんせ年代モノなので、
そろそろいたるところにガタがきています。

特に、サイレンサーはおそらく中のグラスウールが焼き切れていて、
また表面のカーボンにも亀裂が入り始めました。

ということで、一回ばらして新しいカーボンパイプとグラスウールを
入れかえることにしました。

とりあえず、今日はリベットを外しました。
といっても、ドリルでリベットをバラしただけですが・・・。

朝は蚊や虫がいなくて作業がスムーズに行きます。

カブトレッキング

本日は午前中がＴＲＸ、午後からはカブで１日楽しみました。

特に午後からのカブは、以前から懸案だった背振山制覇を実施することにしました。

とりあえず、福岡側から登るのが面白いだろうと思い、佐賀橋から自衛隊通路を経由して
山上まで行くルートを選びました。
途中、ＴＶで有名なパン屋「せふりの」の横を通って行くルートです。今日もかなりの
車が駐車場に止まっていました。

そして、いよいよ登山道に入りましたが、入り口からダートなので、結構慎重に登ります。
もうすぐ購入して３０００ｋｍを超えるので、リアタイヤがそろそろ怪しくなっていて
結構スライドします。フロントはもともとＩＲＣのＯＥＭタイヤですから、こちらも
ちょっとでも傾けると外に流れます。かなり慎重に登りました。
まあ、カブですからのんびり上ってなんぼです。とことこと登って行きます。
福岡側は凄く見晴らしが良く、今日は少々霞んではいましたが、玄界灘の志賀島や玄海島、
福岡空港なども綺麗に見渡せました。

頂上手前の駐車場でカブを止め、しばらくくつろぎました。
（実はこのときちょっとしたトラブルというか、考えさせられることがありましたが、
これは又の機会に・・・）
そして、佐賀側に下り、三瀬までの縦走路である背振金山林道に入りました。背振の下りは
車のドリフト痕が真っ黒に何箇所もあって、見るに耐えれない状況でしたが、
さすがに林道に入ると、道もきれいですし、なによりも緑がきれいでのんびり流すには
とても良い道でした。ここは小排気量車で流すにはとても良い場所です。

終点は三瀬峠旧道の入り口になるので、そのまま峠に登りしばらくのんびり過ごしました。

と、いうことで今日は、朝から夕方までバイク三昧でした。梅雨を前にしてかなり充実しました。
ＴＲＸはいよいよサイレンサーの補修にかかります。タイヤも交換です。とにかく
梅雨の間にできる整備はきちんとやっておこうと思います。