やっと、バラせました。

まず、先日作ったブラスト装置のテストを行ったんですが、

結果としては

とりあえず、成功しました。ただ夜のテストのため、噴出量とかが分らず、次回詳しく試すことにします。

で、今日はエンジンとフレームを分離作業を行いました。

フロントフォークやハンドル類、ハーネスやリアフェンダーを取り外し

何とか

綺麗に外れました。最終的にはステムも外し、完全にフレームだけに

あらためて、ＴＲＸのフレームは軽いです。片手で余裕で持ち上げられます。

で、

実は、イグニッションコイルステーが取れちゃいました。

さて、どうしたものか。

今のところ溶接する予定ですが、ダイレクトイグニッションも検討しようかな。