なかなか充実した週末でした

この２日間はかなり充実した日を過ごすことができたと思います。
今年の第１戦は、見違えるぐらいレベルの高い戦いになりました。
わが中年の星のライダーさんも、昨年からの試行錯誤の末、
寄る年波にもかかわらず、タイムを上げてきたんですが、

若手の台頭は凄いですね～。昨年のタイムを一気に１秒以上上げてきました。
今回は、努力はしたのですが、完敗に終わりました。
でも、得るものは大きかったんですよ。
目標タイムはしっかりクリアできたし、何よりもライダーはがんばりました！
あるきっかけで今後の目指す形もできたので、これが大きな収穫でしたね。

ピットクルーの私も、今回は綿密なタイムスケジュールを組んで望みました。
おおよそもくろみ通りに事を進めることができたので、満足です。
今回はライダーを気持ちよく走らせられたと思います。

ところで、今回は福岡のＲＳＧレーシングチームの横にピットを置かせて
いただいたのですが、チーム体制が素晴らしかったです。
５名のライダーがエントリーしていたのですが、全ての担当クルーさんが
ルールを守って整然と、でも楽しそうに役目を果たしていたのが印象的でした。

おかげさまで横目でチラ見させてもらうだけでも、多々学ぶことがありました。

九州の若手ライダーの皆さんで、しっかり走りを学びたい方は、ここに
相談すべきでしょうね。速くなりたいなら近道かもしれません。




それにしても、今日は桜がきれいでしたね、ＨＳＲ周辺の桜も満開でした。
花見の写真は撮れませんでしたが、花見は楽しんできました。

いよいよ

始まりました！

明日から

九州選手権のため、ＨＳＲにはまります。
土曜日は晴れみたいですが、日曜日は雨が降るかもしれない微妙な天気です。

ピットクルーとして大変難しいレースになるかもしれませんけど
気合を入れてがんばりますよ

ぷっちツー

ＴＲＸの問題が大体片付いたんで、ちょっとツーリングに出かけました。

まずは、お山に登ってみたんですが、小雨がぱらついていて、残念ながら
セミウエット状態。とても楽しめませんでした。

そこで、たまたま朝のニュースでやっていたネタを探しに、佐賀市にやってきました。
佐賀市内にある、野中鳥犀圓(のなかうさいえん)で、
明日から杉田玄白の「解体新書」の初版本を公開するという情報を得たからです。
ちなみに初版本は日本に２冊しかないそうで、極めて貴重なものです。

今日は実際見ることはできないでしょうが、混むのはイヤですし、
見れても中身は無理でしょうから、何か資料ぐらいは見れるだろうと気軽な気持ちで
行ってきました。

江戸時代から続く旧長崎街道沿いの店の中は、博物館状態でした。
まず、鳥犀（うさい）というのが、インドサイのことであることは知りませんでした。
とにかく、江戸時代の印籠を初め、漢方薬の材料が資料として置いてあります。
サイの角、イッカクの角、丸薬の製造道具など、江戸時代からの資料
そりゃあ価値あるものばかりです。

で、お目当ての解体新書はコピーで全て見ることができました。
とにかく凄いです。当時の歴史的事情を考えると、びっくりです。
構成は、半分が文献で、残り半分が人体解剖図となっていて、解体新書の有名なページは
ちょうど解剖図の中表紙に当たるところになります。
もちろん、中身はとても教科書に載せられる内容ではないです。
ただ、スケッチの精度が素晴らしいため、ちょっとした芸術本を見てるような錯覚に
陥るくらい、美しいです。
何はともあれ、機会があればぜひ見てもらいたいですね。
多分、イベント外のときでも、いろいろ見れそうですよ。

で、こんな感じで、観光客の皆さんと一緒に、おばあちゃん
（この方がいい感じでした）の説明を聞いていた時に、馬○野○達が
やってきました。

某地○Ｔ○局の、○材ク○ー達です。
来るなり「すいませ～ん！！解体新書どこですかぁ～見せてください！」です。
どうも、某国○○送○（違った○共放○ですね）に出し抜かれて、慌ててきたみたいです。
泡くってやってきたのが見え見えです。
他のページは全く関心無し、どうでもいい感じで！！
「教科書に載ってるところを撮りたいんですけど～」とか
「もう一ヶ所回んなくっちゃいけないんで、急いでるんですよ！！」とか
（そんなの知るかって！！）
「今日の放送が始めての公開ですよね～」とか聞いていましたが
しっかり福○の放○局が、かなり前に取材してたよ！って言われてました（爆笑）
（後で確認したら、市役所のホームページにもしっかり広報されていました）


この○送○、いかに地元を大事にしていないか、勉強していないかよくわかりますね。
客ドン引き状態で、取材が進むにつれ一人去り、二人去りでした。

お陰でなぜか初版本をちらっと覗けましたが、そんなのどうでもよかったです。
雰囲気ぶち壊されたのが、すごく残念でした。どんな放送したんでしょうね～

今晩はご用心を

詳しくはこちらを見てくださいね！

「東アジア域の黄砂・大気汚染物質分布予測」のサイトはこの季節よく覗くんですが、
これを見ると今晩から全国的にかなりやばそうな状態です。

バイクを屋外に保管している人はカバーをしっかりして
車は洗わない方が無難ですね。

私は今のうちにプチツーに行ってきます～。

２０１０年春ホンダサーキットラン

今朝は、雨が残ってＨＳＲはセミウエットコンディション。

そんな中でホンダサーキットランが始まりました。
今日は久しぶりにＣＢＲを動かすことになります。

で、今回の目玉がやってきました



ホンダの歴代のレーサー達がトランポに乗ってやってきました。
こんな形でやってくるとは思いませんでした。

で、実際デモランが始まりました。
今日走ったのは、ＲＣ１４２レプリカと






８４年式ＮＳ５００。フレディスペンサーのチャンピオンマシンです。

この頃には天気も良くなってきました
デモランをするのは、元ＧＰライダーの岡田選手です



押しがけをしてエンジンをかけるのが味がありますよね
実際のＮＳ５００の音が聞けて、すごくうれしかったです。

で、肝心のサーキットランですが、１回目こそセミウエットコンディションでしたが
２回目、３回目はドライコンディションになり、思い切って走ることができました。

おかげさまで、昨年最後に走ったタイムは余裕でクリアできました。
草レースに出場する目途も立ってきましたね。

３月１４日のサプライズ

今度の日曜日はホンダサーキットランに参加します。
ただの楽しい走行会だけだと思ったら、予想外のイベントが入ってました。

何と、ホンダの歴代ＧＰマシンの展示とデモランが行われることがわかったんです。

ＲＣ１４２やＲＣ１４３…ここらは走っているのを見たことがありません。
さらにはＮＳ５００とＮＳＲ５００！！それもスペンサーのゼッケン１番のマシン。
走らせるのは岡田選手です。
もちろん自分で乗っていたＮＳＲ２５０も走らせるみたいです。

むちゃくちゃ楽しみになってきました。

案内文はこちらです

この冬最後の寒気かな

明日から、久しぶり冷え込みそうです。

明後日は雪が降るかもしれないとの予報…

風邪をひかないように気をつけないといけません。

でもこれで最後の冷え込みですかね。今までの努力が報われる季節がやってきそうです。


旧型のバイクでどこまで根性を見せられるか！

私はまだＣＢＲのポテンシャルを出し切れていません。

出して見たいですねえ。

引き続き整備

昨日のフロント周りの整備に続いて、
今日はリア周りの整備。

まずはトラブル対応。
昨夜取り付けたリアタイヤ。リムからエア漏れしてました。
よくよく確かめてみると、タイヤのヒゲから漏れているみたいです。
再度ビートを落としなおして、ビート上げとなりました。

で、どうもリアサスのリンクも渋そうです。
でも、バラして、組みなおす時間はないので、リンクのシャフトを
少しずらしてグリスアップをしました。

リアも幾分か動きが良くなったみたいです。
やはり、中古を買ったときは、満足な状況にするには全バラが基本ですね。
でも、足回りの整備の知識が無ければ、諭吉さんが何枚飛んだことでしょう。
恐らく、買った金額相当は出てたかもしれませんね。
ある程度は折込済みで買ってましたのでいいんですが、整備知識のない方は
気をつけましょう。

でも、少々甘い整備状況でも、当たり前のようにＴＲＸよりタイムが出るという現実。
整備ができた今後のタイムは…（笑）

これで来週の走行会は万全です。天気も今のところ良さそうですしね。
楽しみです。

いやはや整備して良かった！！

今日は、天気もぐずつき気味。１日バイクの整備となりました。

主な整備箇所は、フロントフォークとタイヤ交換です。
時間をかけてじっくり取り掛かります。



フロントフォークをすっかり取り払ったＣＢＲ。
早速フォークのトップボルトを取り外しました。

・・・たら～り…あれっ、フォークオイルが思ったより少なくなってます。
色も黒くなってました。これでは正規のダンピングが効いてなかったようです。



フォークオイルはホンダの純正を入れます。最初はヤマハのフォークオイルを
入れようと思いましたが、微妙に粘度が違うみたいで
ホンダの純正にしました。価格は倍するんですよね。

フォークオイルを入れ替えたら、手ごたえが全然違います。
もしかしたら高速コーナーのブレはこれが原因だったかも…

タイヤも中古ですが、交換しました。これで、走行会は万全です。