XR250のキャブのＯＨ ショップの修理はええ加減や！

１０月７日

ＸＲ２５０の　エンジン　高速回転　出来なくなった

低中速は　何とか　走れる

と　いうことで

バイク仲間の　師匠　Ｔさんガレージへ　行って来た

 

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Ｔさん　愛バイクの　キャブを　乗せ換えの　途中で

時間を　割いてくれた

早速　ＸＲの　キャブを　外す　作業開始




キャブ周りの　ホース類を　外します




が

キャブを　外すのが　相当　大変だ




エアクリーナーＢＯＸが　邪魔




スロットルワイヤーを　外します




アーシングコードも




スロットルセンサーも




プラグも　点検掃除




インシュレーターを　外さんと　キャブが　出ない






キャブの　取り出し　巷で　噂の　知恵の輪




やっとこさ　外れたよ




残りの　ホース類も　外します




劣化のせいか　ガソリン排出の　ジョイントが　割れた

でもね　これは　排出だけやから　何とでもなるらしい




完璧に　外れました






後は　キャブの　分解掃除

雨が　降って　来たので　後は　室内で　作業しましょう　




２０年も　経ったら　汚れが　酷いねぇ




ガソリン　吹き付けて　清掃




バラシて　行きます




ジェットニードルの　汚れが　酷い




やっぱり　内部も　結構　汚れてるよ







ニードルジェットホルダーも　酷い汚れ
ジェットニードルとニードルジェットどっちが正しいか調べてみた
 ジェットニードルが針の方で、ニードルジェットが筒の方です

オマケに　内部も　ゴミが　詰まってる




洗浄液に　しばらく　浸け洗い




本体を　洗浄剤で　清掃




その時

近所の　おっちゃんが　バイク屋と　思ったのか

すみません　スクーターのパンク修理出来ますか

話を　聞けば　原チャが　パンクしたようで　
タイヤが　ペッチャンコ状態



Ｔさん　「出来る範囲で　修理してあげるよ」　と
タイヤに　洗剤を　吹き付けたら　泡が　ブクブク
これは　前に　修理してる　場所が　穴　開いてる
空気が　減ったままで　走って　穴が　広がったようだ
と　いうことで　修理してあげた
翌日　引き取りに来て　一言　アドバイス
「乗りっぱなしせんと　空気圧ぐらいは　点検しいや」
おっちゃん　喜んで　帰って行きました　チャンチャン


ほんで

この日は　日が暮れたので　フロートチャンバーを　持って　帰り

ＰＳの　キャブの　ＯＨの時に　ゲットしていた

パッキンを　合わせてみたら　ピッタリ




パッキンを　外して　清掃します

が

これは　酷い　ボンドで　接着してるよ

これは　アリエナイ

 １０数年前　修理依頼した　ホンダの　ショップ

何て　ええ加減な　作業やねん！
他にも　酷い事が　判明
レギュレーターが　正規品と　違うのが　付いていた
車体に　すっぽりと　ハマるはずが　大きすぎて　はみ出してるわ
解らんやろうと　思って　適当に　したんやろな　腹立つわ！




ボンドが　こびり付いて　取るのに　苦労したよ

爪楊枝で　溝の　ボンドを　取って
溝の縁のは　期限切れの　クレジットカードで　擦ったよ



 本日は　これで　おしまい

 

ホンマに　腹立つわ！

 

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