Ｆ６とＸＲのチェーン清掃

自宅周りの業者による中低木の剪定が終わった後

ブロアーで落ち葉を集めた後は

バイクのシート内に落ち葉がイッパイ入り込むので

チェーンを清掃する事にしています

まずはＦ６のチェーンにチェーンクリーナーをぶっかけて

ちょっと置いてウェスで拭き取りチェーンルブを吹き付けて

ちょっと置いて余分のルブをウェスで拭き取りおしまい




序にスプロケを点検したら

僅かに片方が削れてるけど先はまだ尖っていない



走行距離を調べたら約35,000km

40,000kmまでは大丈夫そうやね

殆どタンデム走行やのに35,000km以上も

走れたのはちょっと嬉しいね

次回の２年後の車検までには

前後のスプロケとチェーンを交換しようかな

でもね

最近はなんでもかんでも3～４割くらい値上げしてるんで

早めにゲットしたほうがええかなぁ


XRも同様にチェーン清掃完了




チェーンの伸びが気になるので点検したら

やっぱり伸びてましたね

シャフトを緩めて左側のアジャスターを２コマ分を伸ばして




右側も２コマ伸ばして

手でタイヤを廻して確認OK



チェーン調整これでおしまい


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JOGプチレストア

１７歳の孫娘がヤマハJOGを譲り受けて

池田市から堺まで帰って来てべ～やん家に見せに来た

でもね

Fタイヤはひび割れ
Rタイヤはツルツル
ホーンは鳴らない
セルスイッチも無反応

まぁこれで池田市からよう帰って来たな　

孫娘曰く

梅田と難波駅でちょっと迷った

と

言う訳で

バイクで何時もお世話になってるTさんにタイヤ交換を依頼

今回の修理はべ～やんも手を出したので写真が少ないですねん

まずはネットでタイヤとエアーフィルターを発注

後日届いた翌日にタイヤ交換

走り出す時に駆動部でショックがあったので

ベルトとウェイトローラーを確認します




カバーの裏にはひび割れと擦れたキズがあった

ベルトも外側がすり減っている

ベルトで擦れたキズと判明





シャフトもガタがある

ネットで調べてみたら多少のガタが有るようやけど

これは多少ではなく結構なガタ

このガタつきでベルトの横が擦れていたようだ




バラシて見たら

ベアリングが摩耗してガタガタでした

早速「コーナン」へ走って購入




ギアオイルも抜いてみたらスラッジがイッパイで結構な汚れ




プラグはカーボンでコテコテで素材が見えない

「2りんかん」へ走って購入




ミッションカバーのガスケットが手元に無いのでペーパーで自作




セルモーターの作動を確認するために

バッテリーから直に配線をしてスイッチを押したがアウト




セルモーターの配線を辿って確認したけど配線はOK




取り敢えず

配線はOKなんでスイッチを確認します

Fの上部カバーを外して内側の配線を確認OK




スイッチを確認

どうも接点のサビが悪さをしてる

ドライバーでサビを落としたら鳴ったのでOK




ブレーキフルードを確認したら汚れが酷いので入れ替え




ほんで

ウェイトローラーの受けの方をコンバウンドで

すべりを良くするように磨きます



でもね

エンジン回したら変速機がスライドしないので



軸のスライド部分をヤスリで削って太くしたら作動した


ほんで

取り付けて動作を確認OK




ちょうど終わったところに

トライアンフトライデントに乗ってMさんがやって来た



しばらく駄弁って解散

孫のJOGのプチレストアは一週間かかって終了

後日ナンバープレートを役所で受け取り

Tさんガレージへ行ってJOGを引き取り

孫は帰りに今までよりアクセルワークが軽くなって

スムーズに走れると喜んでいた

でもね

周りは事故が心配なんですよね

Tさんいつもお世話になりありがとうございました


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F650GS＆XR250＆PS250＆Dio110のバッテリー補充電

９月に　入ったので　バイクの　バッテリーを　補充電

巣籠り生活で　体調が　イマイチ　スッキリしない

もう　辛抱出来んので　今月は　どこかへ　１拍ツーに　行こうかなぁ

と　言うことで　いつでも　バイクに　乗れるように　準備しときます

まずは　PS250から　始めます

電圧を　測ってみると　１２.58V　　




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充分ですけど　補充電しときます




２時間　充電したら　１３.75Vに　上がったよ

OK




次は　XR250ですね

電圧　測ったら　１２.49V




充分ですが　補充電しときます




これも　２時間　補充電したら　１３.10Ⅴ

OK




次は　Ｆ6

ヘラーソケット経由で　シガーソケットを　繋いで　補充電




電圧は　１１.43V

１２V　以下？　ちょっと　低すぎる

逝かれた？

バッテリーは　古河製に　交換して　１年未満

先月　補充電したのに

何でか　解らん




とりあえず　充電器つないで　補充電



４時間　経って　電圧　測ってみたら

１２.07V

えっ　何で　こんなに　低いのん？



納得いかんので　翌日　6時間　再補充電

１２.67Vまで　上がったので　OK




序に　Dioの　バッテリー

電圧は　１２.55V　大丈夫やけど　補充電しときます






雨が　降りそうに　なってきたので

３０分で　終了

電圧は　１２.86Vまで　上がりましたね　OK




これで　取り敢えずは　１泊ツーの　準備完了

南紀勝浦へ　行こうか？

それとも　もうちょっと　近くで　周参見へ　行こうか？

それとも　１拍つーの　前に　身体の　慣らし運転で　

釜揚げしらすを　買いに　行こうかなぁ

悩むよなぁ

しばらく　悩んどきます


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PS250＆Dio110のオイル交換

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６月１０日

やっとこさ　更新する　時間が　出来た

６月４日　コロナワクチン　一回目の　接種が　終わった
当日の　夜　接種部の　痛みと　寒気で　目を覚まし
こたつと　毛布を　被って　何とか　寝る事が　出来た
２回目が　怖い！

６月２日

PS250と　Dio110の　オイル交換したよ

F650GSと　XR250は　作業時間が　掛かるので　後日にします

まずは　オイルを　抜く前に　廃油箱を　用意

メチャクチャな　量の　不織布が　入ってるよ

そのままやと　廃油が　溢れたら　アカンので　

ちょっと　取り出して　エンジンの　下に　置きます




オイルゲージを　確認　適量ですね

前回　１.1リットル　入れたんで　減って　無いようです




ドレンコックを　開けて　オイルを　抜きます　　撮り忘れた！

オイルフィルターを　外して　確認




ゴミの　汚れは　無いようですが　念のため　掃除は　しときます




後は　オイルを　入れるだけ

お馴染みの　チタン入りの　ケンドールオイル




オイルジョッキに　移して　入れるのは　面倒

ペットボトルで　漏斗を　作って　代用

右の　ホース部分は　太いので　切れ目を　入れて　




給油口に　突っ込みます




バッチリ　OK

１本　946mlを　ぶち込みます




容量は　1100ml　したがって　1100　－　946　＝　154

残りは　黒線の　部分まで　入れたら　OK




はい　これで　適量　入りました




ゲージを　確認

バッチリ　OK




次は　Dio110　オイル量は　０.8リットル

廃油箱の　容量は　２.5リットル

残り　１.4リットル　入るので　充分　余裕が　あります

オイルゲージを　確認

減って　無いので　問題無し




母親の　入院していた　病院へ　結構　走ったので　結構　汚れてる




０.8リットルの　量に　黒線を　入れて




ぶち込みます




オイル量は　バッチリ！



１時間で　２台の　オイル交換　完了

これで　作業　おしまい

これから　暑くなって　蚊の季節が　やってくる

F650GS ＆　XR250の　オイル交換　時間かかるんで　嫌やなぁ

蚊取り線香　要るしなぁ


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PS250とXR250のタイヤ交換

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XR250の　タイヤに　ひび割れが　見つかったんで

交換する　事にした

交換してから　ほぼ7年　経過してたよ

PS250の　タイヤは　２年程前から　

空気圧が　一週間で　約50kPa　減る

バルブコアを　変えても　治まらなかった

パンクでは　無いと　思うが　原因不明

と　言うことで

PS250から　交換　する事にした　意味は　無いけどね　(^^;)

いつも　お世話になっている　藤原タイヤセンターさんに

2台分　2日間とも　朝一で　予約完了




まずは

PS250から　交換です



店内の　レイアウト　変わってる

待合席の　スペースが　作業場に　なって

待合席が　奥に　移動してた

PSを　持ち上げて　二人で

サクサクと　作業を　開始


その間　待合席で　時間潰します



ほんで　３０分ほどで　交換完了

作業後の　説明は　いつも　丁寧で　有難い　　　某元首相と某現首相に聞かせてやりたい

フロントの　ブレーキパッド　1mm程しか　残って　無いので

今　交換するんでしたら　工賃込みで　５０００円で　しますよ

ごめんなさい　パスします

緊急事態宣言で　する事が　無いので

自分で　交換します　とは　言わんかったけどね

仕事が　出来て　ラッキー　

と　言うことで

自宅に　帰って　パッドを　発注



交換は　パッドが　届いてからにします


翌日

XR250を　持ち込んで　交換　開始



あれっ　XRは　ハンドルを　吊ってる　？？？？

センタースタンドが　無いからかもね



タイヤを　組んでいる間　ホイルの　シャフト周りを

清掃して　グリスを　塗ってくれてた

３０分ほど　待って　交換作業　おしまい

PSも XRも　ハンドリング　乗り心地　数段　良くなったよ

次の　メンテ

PSの　ブレーキパッドの　交換は　初体験なんで

ちょっと　不安

ユーチューブを　参考にして　がんばります　


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タブレットのフィルム貼ってみた

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レーザー探知機の　スーパーキャットの　

ソーラーガラスが　ひび割れしたので　補修したよ

１００均に　行かんでも　嫁が　持っていた

タブレットにと　買っていた　フィルムが　ありましたよ




ソーラーガラスの　大きさに　カットして





貼り付けたら　バッチリでしたよ



ひび割れの　部分は　段差が　出来て

上手く　貼れて　無いけどね

まぁ　血を　見る　心配が　無くなったので

ＯＫとしよう

東北ツーは　念のため　これを　付けて　走ります

でもね　新型コロナウィルスの　影響で　行けるかなぁ

おしまい


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ちょっと高めですね

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そろそろ　バイクの　オイル交換時期

毎年　３月に　交換している

オイルは　買い置き　あるので　いつでも　ＯＫ



でもね

気力が　ない　無い　ナイチンゲール

先月の　人間ドックで　疑惑を　かけられた

今までに　

右肺で　１回

左肺で　１回

疑惑を　かけられた事　あるけど

やっぱり　病院は　嫌いだ！

あれこれ　考えても　仕方が　無いので

断腸の　思いで　腹を　くくって

病院へ　検査の　受付に　行く事にした

病院へ　一歩　入った時から　ストレスマックス　

血圧計りますね　脈拍もね

血圧　ちょっと　高めですね

いつもより　高いですか？

脈拍も　多めですね



血圧　上は　１１０以内ですが

えっ　血圧　３０も　高い！

脈拍も　メチャ　多い！

これは 歳のせいには でけへんがな

せやから　病院へ　行くのは　嫌やねん！

あ～　検査日が　憂鬱な　今日この頃


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レザーグローブを 洗ってみた

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今日は　仲間達と　ツーリング
それでは　行ってみよう　針テラス

６月３日　天気が　良いので

カントリージーンズ　これからの　季節は

穿かないので　クリーニング

専用洗剤が　ちょっとだけ　袋に　残っていた

勿体ないので　その残った　洗剤で

レザーグローブを　洗ってみた


１年に　１回は　洗っていたけど

これは　何んちゅうか～

汚れ　それとも　グローブの　染料

まぁ　どっちにしても　汚れは　取れたかな

ほんで

手に　ハメて　形を　整えて

陰干し


半乾きに　なったら　もみもみ

洗って　固くなった　革が　柔らかくなって

艶も　出て　綺麗に　なったような　気がする～　

二日間　乾した後

デリケートクリーム　塗り込んで　完了　


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３台のオイル交換

２月２８日　朝から　天気が　良いですねぇ

Ｒ１２００Ｒ　ＸＲ２５０　ＰＳ２５０　

１年以上　オイル交換　してません

３台まとめて　オイル交換　開始

まずは　Ｒ１２００Ｒから　始めます

オイルを　抜くために　ポイパックを　敷いて



ドレンコックを　緩めて


オイルを　抜きます

結構　汚れてますねぇ



使用前　使用後の　パッキン


使用後は　形が　付いてます

裏返して　使えない事も　無いんですが

ケチらずに　新品を　使いましょう


フィルターは　前回交換済み

オイルは　フィルター交換無しで　３.８ℓですから

４本用意　９４６×４＝３.７８４　ギリギリ




フィラーキャップを開けて



オイルジョッキに　オイルを　入れて



注入口から　注ぎます



ちょうど　ええ感じ



しばらく　したら　ちょっと　多めに　なりましたよ


オイルが　ちょっと　余ったんですが

後日　エンジン掛けて　チェックします　今やらんのかい

しばらく　乗って無かったので

バッテリーの　電圧見　ときます

１２.２１Ｖ　念のために　補充電しときましょう




次は　ＸＲです

フレームの　ドレンコックを　開けて



あれ～ぇ　オイルが　出てけえへんがな？


少なかったんかなぁ


下から　出てきた　オイルは

思ったより　綺麗ですよ


あまり　乗って無いから　でしょうね

そう言えば　昨年　乗ったかなっ　(^^;)

ほんで

ホームセンターで　買った

安っすいオイルを　入れときます


１.３ℓ　入るので

１本と　ちょこっと　入れときます



次は　ＰＳですよ

ドレンコックを　緩めて


古いオイルを　抜いたら



当たり前ですが　新しいオイルを　入れますよ



１本と　ちょっと

あっちゃぁ　入れ過ぎ


入り口まで　溢れてますがな

どうっしよう　コマッタ　困った　こまどり姉妹　

下から抜いて　失敗したら　洒落に　ならんし

と　悩んだ挙句　そうや　これで　抜いたら　いけそう



何回　抜いたか　解らんわ




やっと　適量に　なりましたよ



その間　ＸＲの　エンジン　掛けてたんで

オイルゲージ　確認したら


あっちゃ～ぁ　足りませんがな

シマッタ　しまった　島崎和歌子　

ＰＳに　入れ過ぎた～　

やっぱり　ええ加減に　入れたら　アカンわなぁ

オイルは　後日　ホームセンターで　買い足します

今日は　これぐらいに　しといてね

Ｆ６は　３台分の　時間が　掛かるので　後日にします

あ～疲れたっ　

中腰が　辛い　今日この頃です


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新品バッテリー補充電しときます

先日　新品のバッテリーは　

初期充電した方が　長持ちするよ　と　

ブロ友　「ＧＳ乗ってどこ行こう♪」　の

仙人さんから　教えていただいたので


早速　ＸＲ用の　バッテリーを　初期充電




充電直後　電圧　計ったら

１４.０７Ｖ




しばらく　見ていたら

１３.９９Ｖ




どんどん下がって

１３.１８Ｖ




ＰＳ用の　バッテリー　計ったら

１２.８８Ｖ




初期充電開始




２時間後　計ったら

１３.７６Ｖ




しばらくしたら

１３.３２Ｖ



何で　下がるねん？

よう　わからん

これが　普通の事　なんかなぁ

どっちも　１３Ｖ以上で

安定したから　

まぁ　ええっか


本日は　ここまで


劣化した　バッテリーは　充電して　１３Ｖあっても
容量が　無いので　セルは　回らない　らしい


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メットのインナー洗っときます

今週は愛知県の茶臼山高原辺りまで

走ろうかと思っていたけど

嫁が腰痛でバイクに乗れませんがな

（＞＜）

ちょっとはマシになったけど

しばらく天気が悪いので

や～めたっと


せやけど

月末は白馬へ行く予定

何んとか腰痛治すように

せなアカンがな


夏は１回バイクに乗ったら


メットのインナーが汗で汚れます 最近乗ってませんけどね


せやから天気の悪い内に洗濯しときます


インナーを外します




ベーやんのメットはＭＺ



頬の部分がちょっとだけ長いです


ほんで


洗面器に水と洗剤を入れて

インナーを入れて

手でもみもみします



きったなぁ～　写真は止めときました

せやけど

最近の洗剤は　ええ匂いがしますねぇ

まぁ好みもありますが

ええ匂いですがな♪

後は干すだけ

と思っていたら

私のも洗っといてぇ

もっと　はよう　言えよ

って勿論

言いませんよ

はい　はい　

って返事しときました　　何でかは想像におまかせしときます


ほんじつは

ここまで


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ダウンウェアーのクリーニングに挑戦

ダウンウェアーをクリーニングするために


いつもバイクウェアーやカッパのクリーニングに


使ってるニクワックスの洗剤と撥水剤が


少なくなってきたんで


ついでにポチッとしました



ダウンウェアーを自宅クリーニングに挑戦してみます


これからの季節は洗濯物が


一気に乾くのでちょうど


ええかもね

後日アップします　ｍ（_ _）ｍ



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ケンドールオイルを車に

２月２８日　車の点検案内がきました


そろそろオイル交換時期です


ディーラーにオイル持ち込みの交換工賃を聞くと


７００円と言うので


車はオイル容量４リットルで３回分


早速　２９日にケンドールオイル１２本を注文




後でよ～く考えたら　ちょっと足らんがな


営業時間外（午後6：30～午前10：30）にＦＡＸ注文すると５％割引あるので



夜中に発注したら


翌日に１０％割引期間中（２月末まで）で１万円にならず


送料が掛かるとのこと


それで　Ｒ１２用を追加


これは在庫切れ


しゃあないんで



Ｆ６用を２本追加・・何で２本にしたんやろ？中途半端（＾＾；）


ほんで

昨日３月１３日に交換

点検パックに入っていたので

工賃無料

フィルター交換したので

部品代だけ

エンジン音は静かになり

アイドリングは安定しましたよ

まぁ古いオイルから

新しいオイルに変えると

音は静かになりますけどね

結局オイルは５本使用

残りは７本　ちゅう～と　はんぱやな～

これで　車のオイルも１年間か１万キロを

そのままで走れます

＼（＾o＾）／


来週は２年振りに

雪の奥飛騨温泉に行くぞ～

（＾-＾V



半年後にはバイク用を注文せねば


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ナビの音声復活！

最近バイク用のナビ音声が


聞こえへんのですわ


たまに聞こえてくるけど


ほとんど途切れたまま


ブチッ　ブチッ　と鳴るので


接触が悪いのかと


ピンジャックを取り替えてみたけど・・・


メットのスピーカーに繋いでみたけど・・・


改善無し　同じ症状


これは本体に異常ありと




ピンジャックを突っ込んで


押し込みながら・・・


グリグリしてみても反応無し


斜めに押さえてみると


聞こえます


原因判明


ピンジャックを太くしたら


ＯＫかもと・・・・・


ピンジャックに




ハンダを少し垂らして




繋いで見たら

＼（＾o＾）／

途切れることなく


バッチリ聞こえました


純正品を使わせるために


わざと接触部分を


太めにしてあるんかも？



今日は和歌山県御坊まで走ったけど


ナビの音声は途切れ途切れ


まいったな～


何処が悪いんやろう？


やり直しです


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ポイパック

わぉ～！　今日も

なんちゅう暑さやねん

外に出たら溶けそうなんで

しばらくは家で

ジ～ッと我慢してます　




先日、こんな物を買ってきました





２.５ℓ分を３個


オイル交換後の


廃油処理箱です


Ｒ１２００Ｒは来月に予定


Ｆ６５０ＧＳは何キロ走ったか？


ＸＲ２５０は今月中の予定


ＰＳ２５０も近々予定


Ｒ１２００Ｒ以外のオイル交換用です


せやけど・・・・・


いつ作業しようかな～？


アッツイしな～！


蚊が嫌やしな～！


ほんで


ついでにこんな物も



さび止めペイント





真鍮のブラシ


買ったんです


これは後日


作業した時にアップします


いつになる事やら




ほんじつは

これで

おしまい

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