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4月26日
そろそろ バイクに 乗れそうな 気配
いつでも 乗れるように F6の オイルを 交換します
1年毎の 3月か 4月に 交換してるので
シートカバーを 外すと
あっちゃ~ ハンドルグリップ
昨年 取り付けた
釣り竿用の 圧縮チューブが めくれてるがな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/4e/77e55fe3ca182d1e4a7d72ab2109fd72.jpg)
やっぱり テニス用の 方が 長持ちするかもね
それでは 早速 交換します
何度も アップしてるけど
ブログネタが 無いので 再アップしときます
オイルは 1年前と 2年前の 残り物
寄せ 集めの オイルです (^^;)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/3b/3897f21a3cbf9b745f91980548e49157.jpg)
ポンプで シコシコ ポイボックスへ
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次は エンジンの ドレンコックの 下へ 置いて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/bb/d9707e25878049929fa6cad92804635a.jpg)
ドレンコックを 外すけど
このドレンコックは 頭部が 薄いので
ソケットが 嵌め難い
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/e0/71f2148fe2b456cae9eae833e2f14c4f.jpg)
廃油が 飛び散らないように 袋を 立てて
ドバっと 廃油を 貯め込みます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/16/b1f2872d9587b5ceb78bc064ad5f4111.jpg)
ドレンコックに 巻いた シールは そのまんま 残ってるよ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/7f/dc2ef7c45c06fa7c71305651eb99e98d.jpg)
しばらく 放置
そろそろ 出し切ったようです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/ee/231a7a03850d9a0eb637a69487c14a23.jpg)
ドレンコックに 新しい シールを 巻き付けて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/32/f7a2e9f2b9eab3cb5818bb8070454229.jpg)
本体に 戻して OK
締めすぎると 緩める時に 難儀するので
シールを 巻く事で 強く 締めなくても OK
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ff/d6899332a8d4d116f8358f86f930538a.jpg)
ほんで
これからが 面倒臭い
オイルを 1.8リットル 入れて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/30/71ffef777bc6a4747b5feae92ec24c7c.jpg)
エンジン掛け ラジエーターファンが 回ったら 止めて
200CC程 足して エンジン掛けて
しばらく 放置 ファンが 回ったら 止めて
100CC程 足して ゲージで 確認 完了
翌日の 4月27日
R1200Rが 嫁いで 行ったよ
お別れ前に 撮っときました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/8f/71cc00a9ba9879950a3e95fc8f543512.jpg)
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ちょっと 寂しい
本日は これで おしまい
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そろそろ バイクに 乗れそうな 気配
いつでも 乗れるように F6の オイルを 交換します
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昨年 取り付けた
釣り竿用の 圧縮チューブが めくれてるがな
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ドレンコックを 外すけど
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廃油が 飛び散らないように 袋を 立てて
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ドレンコックに 巻いた シールは そのまんま 残ってるよ
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しばらく 放置
そろそろ 出し切ったようです
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ドレンコックに 新しい シールを 巻き付けて
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本体に 戻して OK
締めすぎると 緩める時に 難儀するので
シールを 巻く事で 強く 締めなくても OK
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ほんで
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オイルを 1.8リットル 入れて
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エンジン掛け ラジエーターファンが 回ったら 止めて
200CC程 足して エンジン掛けて
しばらく 放置 ファンが 回ったら 止めて
100CC程 足して ゲージで 確認 完了
翌日の 4月27日
R1200Rが 嫁いで 行ったよ
お別れ前に 撮っときました
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