ＰＳ２５０ キャブのＯＨ

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１２月５日

ＰＳ２５０の　エンジンの　回転が　上がらない

と　言う事で

いつも　お世話に　なってる　Ｔさんガレージに　行って来た

先日　リアショックを　交換したので　乗り心地は　良好


ノートンの　キャブで　




色々と　説明していただいて




早速　順番に　怪しい部分から　検証

カウル類を　剥がして




プラグから　見ていきます


ちょっと　白っぽいけど　無問題


次は　エアークリーナー




ＯＫですね




中も　大丈夫




キャブの　ガソリンを　抜きます




ゴミが　出て来たよ




スクリューネジは　先が　錆びてた



この時　Ｍさんが　

Ｔさんの　グリップヒーターの事で　来ガレージ

一緒に　見ていただいた　


キャブへ　ガソリンが　適量来ているか




燃料ポンプも　通常に　働いてる　ＯＫ




でもね　ちょっと　ガソリンの色が　濃い？？



ＰＳの　ガソリン　全て　抜き取り

Ｔさんの　バイクから　ガソリンを




ＰＳに　入れて　エンジン起動　確認　ＯＫ




キャブの　バキュームピストンの　動きを　確認




ちょっと　引っ掛かりを　感じる


キャブ本体が　グラグラ動くよ　？？？
どうも　インシュレーターの　バンドが　緩んでる
以前　ＰＳの　購入先の　〇ズキワールドで
ＯＨした時に　ネジを　締めて　無かったようだ
確かに　ドライバーが　使い難いけど
ええ加減な　ショップやねぇ
ここから　２次エアー吸ってたかも


それでは　キャブを　外して　掃除しましょう

でもね　これが　厄介

キャブが　取り出せない




仕方が　無いので

シートと　ボックスを　外して・・・・・




上からは　無理

横から　外します



ここで　この日の　作業は　終了


翌日の　６日

あれっ　キャブが　外れてるよ


べ～やんが　帰った後に　外してくれたよ　


ボックス内も　配線が　イッパイで

難儀したらしい　




順番に　バラして　掃除していきます




フロート廻り




汚れてるけど　ＯＫ




バルブも　ＯＫ




錆びてるので




サビ取り液で　サビを　落とします






バキュームピストンに　穴が　無いか　調べます




穴が　あれば　空気が　漏れて　エンジンが　吹かない




問題無し


シリコングリスを　塗って　モミモミ


ニードルも　サビを　取ります




エアーカットバルブも　確認



ここで　小休止

外は　大雨　お気の毒に

高架下で　ライダーさん　カッパを　着てますよ




サビも　取れたんですが・・・



ほんじつは　これで　おしまい


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