【 国産航空機に期待 】

三菱重工業が国内外から３３０機を受注済みのＭＲＪ
が、一機４０億円で、２０１５年の引渡しが迫っている。

ボーイング社も、いい加減に、自社の技術能力の劣化を
認めて、日本製の部品が多い、同機の組み立てを日本に
任せたらどうだ。

日本航空が、２０１３年期も営業利益が１９００億円と好調だ。
問題のボーイング７８７の運行停止での損は７億円に留まった。

かつて、ゼロ戦や隼といった、世界最高速度の戦闘機で、
米英を脅かした、日本の技術はまだまだ蘇生の道を残している。

農機具のイメージが強い、ヤンマーもヨットなどのプレジャーボート
の世界に進出すべく、優秀なデザイナーを入社させた。

ＩＨＩといい、日本の重工業復活のニュースは、日本人の心を暖める。

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