王滝向け新兵器テスト中 その３

カナンドラムに付けたサイコン　ＳＴＲＡＤＡ　ＣＣ－ＲＤ１００

マグネット２個の効果も抜群ですが、サイコン自体の性能もすばらしいです♪

２．０ｋｍ/ｈちょいでも、ちゃんと表示されます！



さすがに新型♪

積算距離の精度も高そうです。

完走への重点ポイントとなるＣＰ前の長い上り返しで、絶大な威力を発揮してくれるかな！




王滝村の天気予報では土日とも雨みたいなのが、ちょっと残念ですが

今度こそゴールにたどり着けますように！

王滝向け新兵器テスト中 その２

前回の王滝ではカナンドラムにサイコンつけました。

しかしセンサーがタイヤの回転に反応したり、しなかったりで、走行距離の積算値が、まったくあてにならない状態でした．．．
（実走行距離の６割程度しか表示されない．．．）


その原因をいろいろ推察するに．．．
一輪車だとタイヤの回転が自転車に比べすごく低くて、サイコンセンサーの標準反応範囲に達していないのではないかと．．．

ならばマグネットを２個つけてサンサー反応周期を２倍にすれば！
そしてタイヤ周長設定を半分にすれば速度、距離の値もＯＫ！

になるんじゃないかなぁ．．．


で、さっそく試してみました♪




実走はまだですが、タイヤくるくるさせた感じはナイス♪

あと前回は古いサイコンのセンサー使いましたが、ちょっと変な形のカナンドラムに取り付けるのが、ちょっと大変でした。

そのためセンサーとマグネットの位置のセッティングも、あまりよくなかったのかもしれません。


その点、今回用意した新型はセンサーのセッティングがとてもやりやすかったです。
さすが新型♪


うまくサイコンが作動しますように．．．

パワスポからの案内状

５月３１日の王滝ＳＤＡの案内状が届きました♪

なんかコース終盤の地点で土砂崩れが起きたため、コースが少し変更となるようです。

約４ｋｍ走行距離が短くなります♪


春王滝の逆周り４２ｋｍコースは実際には５０ｋｍほどあります。

ＣＰも秋王滝より５ｋｍほど遠いのに制限時間はいっしょ．．．

なので４２ｋｍなのにＤＮＦが１００人以上いました！


４ｋｍ短縮により完走のチャンスが少しＵＰ♪

なんとしても今回こそ！

早朝ユニ練

いつのまにか王滝まであと10日．．．

泥縄ですが、早朝ユニ練などしてます。

王滝当日並みに朝5時起床で1時間ほど近くの林をコロコロコロ．．．




たぶんＭＴＢだとこの林コースを走っても、あまり楽しくないでしょうが、ユニだとすごく楽しい♪

さらにユニは練習した成果が、確実に実になるのがステキです。


YAYA的には練習の成果がでるのと、でないのとがわりとはっきりしてます。

ランは練習しても、ほとんど成果でないような気がします。

自転車でもダート系、長距離系はイマイチ

一番練習の成果でるのがマスドのロード



だから、あまり王滝向きではありません．．．


でもリザルトは別にいいのです。

あの道を一日思いっきり走れることが幸せ♪

王滝向け新兵器テスト中

まずはモントレィル・コンチネンタルディバイド



デカペダルと相性はけっこういいです。
ソールが凸凹してるので、けっこうピンとのひっかかりがナイス♪
かつソールが硬いのでピンで穴があくことも無く、靴が傷みません♪
ソールにプレートが入ってるので、ペダリングも軽く、舗装区間での走りは快適そう♪

またトレランもしてみましたが、とても安定性が高く、下りがとても快適です。
ＭＴＢのダブサスみたい♪



次は先日中華街の近くのホームセンターで買った手袋です。
ミタニコーポレーション エムテック　ＰＵグローブ



今まで使ってたスペシャのＢＧ手袋が穴だらけになったので、買いました。

この手袋は一般作業用なのですが指先のグリップがとてもよく、ブレーキングがとてもやりやすくなりました。
デザインもカッコイイ♪
値段はなんと８５０円！とＭＴＢ用に比べてすごく安いのもナイス♪



今日はちょっと遠出して、大きな森でユニ錬。

シングルトラックでコンコンコンコンと音がします。

するとこの木の上で．．．



キツツキみたいなトリが穴を掘ってました！



付近にはカワセミなどもいるようなので、こんどバードウォッチングもしてみようかな♪

５月王滝用のニュー・シューズ

前から持ってるトレラン・シューズのモントレィル・キナバルはそろそろ寿命。
王滝で使うのに、ちょっと不安を感じてました。

そんなときにトレッサ横浜のエルブレス（トレラン系の品揃えが豊富）にいったら．．．

０８モデルのモントレィル・コンチネンタルデバイドがセール中♪




３８０ｇとムチャ軽くはないものの、重くも無い。

ソールもプレート入りでペダリングとの相性はナイス♪

まさに王滝ユニのためにあるような♪

３足しか無かったのに、ちょうどＹＡＹＡのサイズがありました♪

しかも定価１４８００円がなんと１万円♪


運命的な出会いを感じて、つい買ってしまいました．．．

ゲルフジ買ったばかりなのに．．．


まぁ　ゲルフジはハセツネ用には、ちょっときついので、いずれなにか買う予定ではありましたけど。

もっともハセツネにエントリーするのは相当大変そうなので、でれないかもしれませんけど．．．


今年はけっこうランの練習できてるので、できればハセツネにも出たいな♪

ちょっと遠征

最近のユニ練は近くの杉林ばかりで、ちょっとマンネリ


なのでちょっと遠征して、横浜屈指の広い森へ

長い坂はないものの、深い森の中を縦横無尽に走り回るシングルトラックが楽しい♪

雨に濡れた新緑がキレイ♪

広いので人もほとんどいません。



ここは久し振りでしたが、最近強化中のブレーキ練習の成果がちょっとでてきて、前は走れなかったテクニカルなところがクリアできました♪


王滝まであと１ヶ月

ユニの宿命である登りのタイムロスを、下りでどこまで挽回できるか．．．

今度こそゴールにたどり着けますように。

一輪車のブレーキ練習

カナンドラムは２６×３．７の大きなタイヤなので慣性力がムチャ大きいです。
スピードだすとカーブで曲がれないし、下り坂では扱いがたいへん。

なのでブレーキは必需品！

でも一輪車のブレーキは難しい。
奥多摩ユニツアーでもうまく使えませんでした．．．

王滝も近いし、近くの杉林でブレーキ練習。

やっぱり難しい．．．
ブレーキ使うとなぜか左側に行ってしまいます．．．

たぶんバランス取りする左手の影響じゃないでしょうか。

左手の位置をいろいろ変えて様子見中。

マウンテン・ユニ・ツアー 奥多摩編

待ちに待ったマウンテン・ユニ・ツアーの2回目です。
今回のコースは奥多摩♪

集合場所のJR武蔵五日市駅。
なんか見覚えあるなと思ったら日本最大のトレール・ランニングのレース”ハセツネ”のスタート・ゴールじゃないですか！
来週ハセツネ30KMがあるので、今日はトレール・ランナーがたくさんいました♪
秋にあるハセツネ75ｋｍのライバル達！
モチベーションが上がります♪


aoringerさん、214さんと再会し、さらに去年の全日本一輪車マラソンで知り合ったクラさんも到着し、総勢4名でのマウンテン・ユニ・ツアーです♪


aoringerさんの車に乗せていただき、登山口まで。
日本では非常にレアなマウンテン・ユニが4台揃いました♪



クリス・ホルムの24インチが3台とYAYAのカナンドラム26インチ♪
全員マグラの油圧ブレーキ付き！
マウンテン・ユニが4台も揃うなんて、もしかして国内初？


登山口からエッチラ・オッチラとユニを担いで登ると尾根にでます。
前回の秩父もそうでしたが、ここ奥多摩も都会の近くとは思えないDEEPな山並みです。




さてコース前半はこんな感じ。
ちょっと狭いシングルトラックでしたが、走りやすい気持ちの良い尾根道♪




でも後半はけっこう岩場なテクニカル！



しかし京都から遠征来られたクラさんは初めてのコースでありながら、実に見事に難関セクションをクリアされます！
スゴイ！


aoringerさんも実に見事に難関セクションをクリアします！
こんな感じのステアも！

途中であった登山の人やMTBの人の目を何回も点にしてました！




214さんも届いたばかりの24インチを自在にこなし、すばらしいです！
テクの習熟速度がすさまじいです！



YAYAのカナンドラムは前半コースは、まだなんとかついていけましたが、後半のテクニカル・セクションでは、そのデカサゆえなかなか苦戦しまくりで、すっかり足手まといになってしまいました．．．

申し訳ありませんでした。
次回はがんばります．．．


コースの途中にこんなところもありました♪
サル好きにはたまりません。

でも見つけた手形はサルというよりはビッグフットのサイズでした♪

奥多摩ユニツアーにむけて

aoringerさんの奥多摩ユニツアーにむけて、モンティ号の山練です。

最近巨大２６インチのカナンドラムばかりでしたので、久し振りに乗る２０インチは軽い軽い♪


でもタイヤが小さいので、油断するとちょっとした凸部でも転倒します。

やっぱり２４インチが欲しくなります。

前回の秩父ツアーでいっしょだった２１４さんもクリスホルム２４を注文されてようです。

aoringerさん、２１４さんとともに”青い三連星”なんてジェット・ストリーム・アタックでステキそう♪