澤田 裕太郎 / じゅうじん
なにげにユーチューブを開いたら、なんとビッグフットのＣＧアニメが！！！
しかも国産！！！
ビッグフットの造形も見事です♪
ビッグフットに対する愛が感じられます
なにげにユーチューブを開いたら、なんとビッグフットのＣＧアニメが！！！
しかも国産！！！
ビッグフットの造形も見事です♪
ビッグフットに対する愛が感じられます
しつこく続くバイクデモのネタです。
スーパーフライにメロメロなYAYAですが、実はもう一つ究極的に素敵なバイクがありました。
サーリー・ビッグダミー
ご覧の通り、ちょっと異形なバイクです。
見た目で分かるように、圧倒的な積載能力が素敵！
xtracycle社製の専用お値打ちキットなどの積載用アクセサリーも実に豊富で、春の行楽シーズン向けのモトクロスインターナショナル一押しアイテムらしいです！
荷物をてんこ盛りに積んでの気ままなロングツーリング．．．
いいなぁ．．．死ぬ前にしたい１０のことの一つです。
ビッグダミーのすごいところは、圧倒的な積載能力を持ちながら、見事に普通にシングルトラックを走れることです！！！
試乗コースには上級レベルの超激坂がありましたが、なにげに登っていきます（驚！！！）
トラックではなく、ちゃんとしたＭＴＢなのです！！！
リヤ周りの作りも実に凝っていて、ヨダレがでます。
あああああ 世の中は欲しいものだらけで悶えまくりです。
スーパーフライにメロメロなYAYAですが、実はもう一つ究極的に素敵なバイクがありました。
サーリー・ビッグダミー
ご覧の通り、ちょっと異形なバイクです。
見た目で分かるように、圧倒的な積載能力が素敵！
xtracycle社製の専用お値打ちキットなどの積載用アクセサリーも実に豊富で、春の行楽シーズン向けのモトクロスインターナショナル一押しアイテムらしいです！
荷物をてんこ盛りに積んでの気ままなロングツーリング．．．
いいなぁ．．．死ぬ前にしたい１０のことの一つです。
ビッグダミーのすごいところは、圧倒的な積載能力を持ちながら、見事に普通にシングルトラックを走れることです！！！
試乗コースには上級レベルの超激坂がありましたが、なにげに登っていきます（驚！！！）
トラックではなく、ちゃんとしたＭＴＢなのです！！！
リヤ周りの作りも実に凝っていて、ヨダレがでます。
あああああ 世の中は欲しいものだらけで悶えまくりです。
スーパーフライ・インプレの続き。
０８モデルのＧＦ２９erではＧ２ジオメトリーというフレームワークが採用されています。
名前は聞いていたのですが、その内容はよく知りませんでした。
堂城さんに伺ったところ、従来のＧＦ２９erはトップチューブが少し長めだったので、Ｇ２でトップチューブを短くしたそうです。
しかしホイールベース長さやヘッドアングルは、従来のままとしたかった。
そこでトップチューブを短くしたぶん、サスのショルダーを前方に押し出すようにチューニングとしたそうです。
その結果ハンドリングが改善され、２９erでも２６並にキビキビとした操舵性が得られたとのことでした。
ＧＦ専用フォークには”ハンドリング バイ ボントレガー”と書いてあります。
イスズの”ハンドリング バイ ロータス”を思い出します。
ＧＦにはアルミフレームの２９er パラゴンもあります。
これもＧ２ジオメトリーでフレームのディメンションはスーパーフライとまったく同じだそうです。
たしかにハンドリングなど、いい感じでした。
しかしスーパーフライと比べてしまうと．．．
でも堂城さんの奥さんのパラゴンはコンポをＸＴＲにし、タイヤをチューブレス化したら、別物のように軽快でナイスなバイクに変貌したそうです。
ＹＡＹＡのカラテモンキーも改造してみようかしら。
０８モデルのＧＦ２９erではＧ２ジオメトリーというフレームワークが採用されています。
名前は聞いていたのですが、その内容はよく知りませんでした。
堂城さんに伺ったところ、従来のＧＦ２９erはトップチューブが少し長めだったので、Ｇ２でトップチューブを短くしたそうです。
しかしホイールベース長さやヘッドアングルは、従来のままとしたかった。
そこでトップチューブを短くしたぶん、サスのショルダーを前方に押し出すようにチューニングとしたそうです。
その結果ハンドリングが改善され、２９erでも２６並にキビキビとした操舵性が得られたとのことでした。
ＧＦ専用フォークには”ハンドリング バイ ボントレガー”と書いてあります。
イスズの”ハンドリング バイ ロータス”を思い出します。
ＧＦにはアルミフレームの２９er パラゴンもあります。
これもＧ２ジオメトリーでフレームのディメンションはスーパーフライとまったく同じだそうです。
たしかにハンドリングなど、いい感じでした。
しかしスーパーフライと比べてしまうと．．．
でも堂城さんの奥さんのパラゴンはコンポをＸＴＲにし、タイヤをチューブレス化したら、別物のように軽快でナイスなバイクに変貌したそうです。
ＹＡＹＡのカラテモンキーも改造してみようかしら。
ゲーリー・フィッシャー スーパーフライ
これは．．．もう究極．．．
いままで乗った、あらゆるバイクとまったく異なる別物．．．
初めて２９ｅｒ乗ったときよりも、いや、初めてＭＴＢ乗ったときよりも衝撃が大きかったです。
実測で１０．７ｋｇと持ってみると、そんなに軽さは感じませんが、乗ったときの軽さがすさまじい！！！
ロードのＴｉｍｅＶＸで舗装路を走るのと、まったく遜色のない走行感！！！
ハンドリングも驚くほど軽快でありながら神経質なところが無く、完璧なオン・ザ・レール！！！
非常識なスピードでシングルスピードを下れます。
カラテモンキーは乗ると楽しくなるバイクで
ＴｉｍｅＶＸは乗るとアグレッシブになるバイクでありますが
スーパーフライは”理性がぶっ飛ぶ”バイクです。
Ｍｒ２９ｅｒ堂城さんが”これはヤバイですよ”と言われてましたが、まさにその通りです。
これで王滝を走ると考えただけでエクスタシーに浸れます。
４６万かぁぁぁぁぁぁぁ．．．
でも安いかもしれません．．．
これは．．．もう究極．．．
いままで乗った、あらゆるバイクとまったく異なる別物．．．
初めて２９ｅｒ乗ったときよりも、いや、初めてＭＴＢ乗ったときよりも衝撃が大きかったです。
実測で１０．７ｋｇと持ってみると、そんなに軽さは感じませんが、乗ったときの軽さがすさまじい！！！
ロードのＴｉｍｅＶＸで舗装路を走るのと、まったく遜色のない走行感！！！
ハンドリングも驚くほど軽快でありながら神経質なところが無く、完璧なオン・ザ・レール！！！
非常識なスピードでシングルスピードを下れます。
カラテモンキーは乗ると楽しくなるバイクで
ＴｉｍｅＶＸは乗るとアグレッシブになるバイクでありますが
スーパーフライは”理性がぶっ飛ぶ”バイクです。
Ｍｒ２９ｅｒ堂城さんが”これはヤバイですよ”と言われてましたが、まさにその通りです。
これで王滝を走ると考えただけでエクスタシーに浸れます。
４６万かぁぁぁぁぁぁぁ．．．
でも安いかもしれません．．．
自転車の大試乗会 アウトドア バイクデモ０８ ＭＴＢ編に行ってきました。
クロカンレースなどが開催される常設ＭＴＢコースをもつ相模湖ピクニックランドが会場です。
サイクルモードなどの都市型試乗会と違い、実際に山の中で乗れるのが魅力です。
さらに同じコースを自分のバイクでも走れるので、比較がとてもしやすいです♪
家から自走で２時間ほど。
カラテモンンキーで行ってきました。
会場はこんな感じ。
主要メーカーはほとんど来てます♪
待ち時間も少なく、気になっていたバイクのほとんどに乗ることができました♪
今回のお気に入りはこの２台！
ゲーリー・フィッシャー スーパーフライ！！！
サーリー・ビッグダミー！！！
インプレに続きます。
クロカンレースなどが開催される常設ＭＴＢコースをもつ相模湖ピクニックランドが会場です。
サイクルモードなどの都市型試乗会と違い、実際に山の中で乗れるのが魅力です。
さらに同じコースを自分のバイクでも走れるので、比較がとてもしやすいです♪
家から自走で２時間ほど。
カラテモンンキーで行ってきました。
会場はこんな感じ。
主要メーカーはほとんど来てます♪
待ち時間も少なく、気になっていたバイクのほとんどに乗ることができました♪
今回のお気に入りはこの２台！
ゲーリー・フィッシャー スーパーフライ！！！
サーリー・ビッグダミー！！！
インプレに続きます。
カナンドラム・ユニで近くの自然の森を散策。
カラテモンキーでよく行くところですが、タイトなシングルトラックが手ごわいです。
東京ドーム１５個分とけっこう広い森でもあります。
ユニ（一輪車）では初めてなので、転倒しまくりでした。
サドルの止めネジが緩んで、ガタガタです。
加重のかけ方でホイールも歪みますし、ユニはハード的に過酷ですね。
明日は相模湖で開催されるアウトドア・バイクデモ０８にいってきます。
いろいろなバイクにＭＴＢコースで試走できるので楽しみです♪
サーリーの代理店モトクロスインターナショナルやゲーリーフィッシャーのＭｒ２９ｅｒ堂城さんも来られます♪
カラテモンキーでよく行くところですが、タイトなシングルトラックが手ごわいです。
東京ドーム１５個分とけっこう広い森でもあります。
ユニ（一輪車）では初めてなので、転倒しまくりでした。
サドルの止めネジが緩んで、ガタガタです。
加重のかけ方でホイールも歪みますし、ユニはハード的に過酷ですね。
明日は相模湖で開催されるアウトドア・バイクデモ０８にいってきます。
いろいろなバイクにＭＴＢコースで試走できるので楽しみです♪
サーリーの代理店モトクロスインターナショナルやゲーリーフィッシャーのＭｒ２９ｅｒ堂城さんも来られます♪
ヒバゴン
日本で一番有名な獣人系UMA
そのヒバゴンについて久し振りにニュースがありました。
旧西城町役場の類人猿係長を務めた庄原市西城町の見越敏宏さん(64)が、ヒバゴン騒動をまとめた「私が愛したヒバゴンよ永遠に」（文芸社）を自費出版されるとのこと！
類人猿係とは当時ヒバゴンで大騒ぎになった西城町役場が、押し寄せるメディアや見学者への対応を図るため特別に設けたもので、その当時はすごい大忙しだったらしいです。
その当事者の本なので、すごく心惹かれます！
YAYAも昔、TVで目撃者のインタビューなどを聞きながら心ドキドキしたものです。
でもエビデンスは不鮮明な写真が1枚だけ。
また目撃された期間がすごく短かったので、ちょっと残念です。
またいつか、ひょっこり出てきてくれるのを楽しみにしています。
日本で一番有名な獣人系UMA
そのヒバゴンについて久し振りにニュースがありました。
旧西城町役場の類人猿係長を務めた庄原市西城町の見越敏宏さん(64)が、ヒバゴン騒動をまとめた「私が愛したヒバゴンよ永遠に」（文芸社）を自費出版されるとのこと！
類人猿係とは当時ヒバゴンで大騒ぎになった西城町役場が、押し寄せるメディアや見学者への対応を図るため特別に設けたもので、その当時はすごい大忙しだったらしいです。
その当事者の本なので、すごく心惹かれます！
YAYAも昔、TVで目撃者のインタビューなどを聞きながら心ドキドキしたものです。
でもエビデンスは不鮮明な写真が1枚だけ。
また目撃された期間がすごく短かったので、ちょっと残念です。
またいつか、ひょっこり出てきてくれるのを楽しみにしています。
よこはま動物園ズーラシアの”キンシコウ”がいよいよ4月6日に中国に帰ることになりました。
キンシコウは中国ではパンダと同等に貴重な動物です。
だから里帰りもやむなしなのですが、やはり残念です。
4月6日までは”さよならキンシコウ Final”ということで、いろいろなイベントが行われます。
１．キンシコウ ポストカードプレゼント
２．キンシコウ写真展
３．キンシコウ特別ガイド
４．さよならセレモニー（4月6日）
YAYAも会いに行ってきます。
日曜日は三ツ沢競技場にて横浜FCと湘南ベルマーレの試合をみてきました♪
Ｊリーグの試合を見るのは、今回が初めて。
今シーズンのホーム初戦ということでＦＣの気合はすさまじく、かつベルマーレの速攻も敵ながらあっぱれで、両チーム怒涛のシュート合戦となり、実の見ごたえのある試合でした！
YAYA的には”スポーツは見るものでなく、やるものだ！”という意見でしたが、今回は”見るのもよいものだなぁ”と考えをあらためました。
マジコ フリエ フォッツア フリエ♪
エオオー フォッツァ フリア♪
ヨコハマ ヨコハマ♪
最近ユニ練ばかりでした。
なので久し振りのカラテモンキーです。
でも練習というよりはお散歩です。
まずはいつもの自然林で一遊び。
去年の関東シクロクロスからずっとシクロ仕様のままです。
けっこうかっこいいので気に入ってます。
29erにはドロップハンドルが似合うような．．．
その後、近くの街道沿いをうろうろ。
するとアメ車屋さんで67年型カマロを発見！
アメ車といえばやっぱりスティングレィ、ムスタング、カマロで御三家♪
カマロは広幅でローなところが好き
さらにアメリア・サックス様の愛車です♪
YAYAはＪ・ディーバのリンカーン・ライム シリーズが好きで全巻読んでます。
第1作のボーン・コレクターが映画化されたときは狂喜しましたが、その後がつづかなかったのは残念．．．
最新巻のウォッチメーカーは07年のコノミス洋部門Ｎｏ1なのに．．．
なので久し振りのカラテモンキーです。
でも練習というよりはお散歩です。
まずはいつもの自然林で一遊び。
去年の関東シクロクロスからずっとシクロ仕様のままです。
けっこうかっこいいので気に入ってます。
29erにはドロップハンドルが似合うような．．．
その後、近くの街道沿いをうろうろ。
するとアメ車屋さんで67年型カマロを発見！
アメ車といえばやっぱりスティングレィ、ムスタング、カマロで御三家♪
カマロは広幅でローなところが好き
さらにアメリア・サックス様の愛車です♪
YAYAはＪ・ディーバのリンカーン・ライム シリーズが好きで全巻読んでます。
第1作のボーン・コレクターが映画化されたときは狂喜しましたが、その後がつづかなかったのは残念．．．
最新巻のウォッチメーカーは07年のコノミス洋部門Ｎｏ1なのに．．．