aoringerさんに譲っていただいたマウンテン・ユニサイクル・フレーム用のホイールを組みました♪
ホイール組むなんて、すごい久しぶり。
久しぶりなので
半分ほど組んだところで間違いに気が付きました．．．
で ばらして最初から組みなおし．．．
クリス・ホルム様のリムは流石に高いだけあって精度がよいのか
それとも
24インチと小径のためか
久しぶりなのに
わりとあっさり組みあがりました♪
次の難関は
油圧ディスクブレーキのセットとエア抜き。
昔々オートバイでサーキットとか走ってた頃 エア抜きは普通にやってましたが
これまたホイール組み以上にすごく久しぶり
ちゃんとできるかしら．．．
久しぶりのにゅうフレーム♪
マウンテン一輪車のですけど♪
一輪車仲間のaoringerさんがにゅうフレーム導入したので
前のフレームを譲っていただいたのです♪
なんといっても．．．
山一輪車のレジェンド Kris Holm様謹製の超高級フレーム♪
それだけでも萌えまくりですが．．．
よく見ていただくと分かるように．．．
ディスク仕様なんです！
一輪車も
ディスク化が急激に進んでおり
関東エリアの一輪車仲間はほぼ全員ディスク化完了．．．
遅ればせながら
これでYAYAも 仲間入り♪
あ
でも
まだディスク用ハブとクランクの購入が．．．
しかも
一輪車パーツにしては
ええ！ って
感じのお値段なんですけど．．．
つづく
山一輪車で近所の森をお散歩♪
フラットな簡単路面ですが密かにトロトロになってるところが時々あって、落とし穴的に滑ってヒヤリとしたりします。
3月の横浜マラソンに向けてランの練習もしているのですが、心肺的には走るよりも一輪車の方がタフでよいトレーニングになるかも。
左右均等にこがないとまっすぐ進まないので、足のバランス取り的にも良いかも？
実際はどうかわからないですが...
今回の相棒は26インチのサ－リー・カナンドラム♪
一輪車は他に20インチのフラミンゴと19インチのモンティがありますが
お散歩にはタイヤの大きいカナンドラムがやっぱり良いです♪
一輪車はタイヤ一つなのでお値段が自転車に比べて、とても安いのが魅力♪
というか
一輪車乗り始めると、自転車のお値段の高さがちょっと異様に感じる今日この頃。
でも
一輪車は海外モノが多いので最近の円安でいろいろお値段ＵＰ改変中...
シマノさんとかで一輪車のパーツとか作ってくれないかしら...
艦これの秋イベントが予想より早く終わりましたので
なんか久しぶりに山一輪車♪
家から少し離れた林でコロコロと転げまくってきました。
久しぶりでしたが思ってたよりも体が動きました。
空気圧を少し高めにしたら、これもいい感じ。
ミスったときのリカバーがやりやすいかも。
階段下りにもトライ。
ここは もう1年くらいトライしてますが、いまだ完クリできません...
冬コミケ用作業に入ると、またなかなか山一輪車できなくなりますが
真冬はここら氷まくるので難易度ＵＰします。
いつになったら完クリできるのか...
川崎ハロウィン用の巨人作りは進んでいるものの、上腕部の筋肉の表現になんとなく「これじゃない」感があって、少し煮詰まってます。
で
久しぶりに山一輪車♪
近所の森は傾斜がきつくなくて、あまり練習にはなりませんが気分転換には最適なファンツーライドができます♪
さすがに蚊もほとんどいなくなりましたし。
しかし
なんか森中 女郎くもの巣だらけになってました。
せっかく蜘蛛が作った巣を破壊するのは、同じクラフトマンとしては忍びがたく、よけよけしてたら走れるコースがすごく限定されます。
でも
糸が朝の光をうけてキラキラするのは、すごくキレイ♪
でも
ちょっと気になるのが同じ蜘蛛でも毒蜘蛛
去年 横浜のお隣の川崎市や大和市で、あの「セアカゴケグモ」が見つかってます。
横浜にも来てるかも...
次回は蜘蛛の種類をもっとよく見てみよう...
もうすっかり暖かくなり、ハーレ君も一発起動 ♪
そしてなにより...
街は薄着のお姉さん達で艶やかになってきました ♪
しかし
YAYAも薄着になるわけで
最近の２Dの海行ばかりでなまっている体は、ちょっとまずい...
で
久しぶりの山一輪車 ♪
新緑の中の山一輪車はきもちいいです ♪
今日はタイヤの小さいモンティ号でした。
切り替えしや停止しての方向修正などが、やはりやりやすい。
でも
体は予想通りになまりきってました...
本格的な山行はつらいかも...
夏のビーチに向けても体を鍛えないと。
あ
あと 今年 初の蚊さされもありました ♪
横浜でも久しぶりに雪が積もりました。
朝一で家の周りの雪かきをしてから...
近所の森で雪中マウンテン・ユニサイクリング♪
降っているときの風が強かったせいか、積雪にはムラがあります。
風上側は15ｃｍくらいですが、風下の北側の吹き溜まりでは30ｃｍくらいあります。
YAYAのユニサイクルの3.7インチ幅ファットタイヤはもともとアラスカの雪道を数百キロ走るアドベンチャーレース用に開発されたもの。
http://iditarodtrailinvitational.com/
山道での走破力もすごいですが
まさに このような状況で本領を発揮してくれます。
タイヤが大きく、慣性力もあるのでけっこう普通に乗れます♪
転んでも痛くないし♪
動画見ると顔が笑ってます♪
でも
バランス崩して、ついた足が滑るのは想定外
ユニサイクル上よりも地上での転倒の方が多かったかも...
今頃感が少しありますが...
今年の初マウンテンユニ
ちょっと 離れたところの広い森まで車にユニ積んで遠征してきました。
しかし
コミケで力尽きて正月をダラダラと過ごしていたためか...
体の動きがニブイ...
コロコロとこける...
コースはバリエーション豊かで、すごくよかったので、ちょっと残念。
近いうちにまた行こう。
山一輪車：マウンテン・ユニサイクルでの最近の課題は急勾配。
画像では斜度分かりにくいですがけっこう急なので、ビビリが入ってなかなかクリアできません。
画像の下部もけっこう長くて、落車すると最悪10ｍくらい転がっていきます...
そんな森ですが
ツリーハウスっぽいのがあります♪
近所の少年達が作ったんでしょうか？
こーゆー遊びをするような少年がまだいるのが少しうれしいです♪
今日の相棒はスペインの誇るモンティ社のユニ♪
マウンテンというよりはトライアルな20インチ。
小さく軽いので小回りききます♪
反面 少し安定感はイマイチ。
26インチの大きなカナンドラム号と20インチのモンティ号との差が大きすぎて、乗り換えに少しドタバタします...
山一輪車の標準な24インチ車も欲しいところ。
