Stiフレキシブルタワーバーを装着して、これは良いねと思っていたのですが、慣れというものは恐ろしいもので、最近はその良さがどういうものだったのかキレイさっぱり忘れてしまったｗ
と言う訳で、フレキシブルタワーバーと共着を前提に開発されたという、フレキシブルドロースティフナーってのを付け加えることにした。
ボクサーエンジンにアシンメトリーのドロースティフナーってのも、なんともビミョ～な気もするのだけど、反対側は排気系があるので取り付けは不可能ではあるなあ・・・。
まあ、ダンパーが付いた筋交いって感じですね。
で、その効果ですが、コーナー後半で腰砕け感が無くなり、ステアリング操作がスムーズになりました。 これはちょっとびっくりで、オンザレール感覚とはこういうものなのかなと思ってしまった。 ただ、タワーバーとドロースティフナーを共着したことによってステアリングは重く、敏感になり、時として路面のゴツゴツした感触がかなり手に伝わるようになったような気がします。
しかし、まあ、よくよく考えてみると、高価なStiパーツを装着することによって、公道上の現実的な速度域での走行に安定感を覚えるようになるってのも、なんかなあ・・・。 出来ればノーマルでお願いしますｗ
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