捩花（ネジバナ）

　ボッケ家の庭でネジバナが自生してる。家の土台を作る時に持ってきた土のせいだと思うけど、生えているのは居間の南側だけ。そんなネジバナもここのところかなり小さな頃から分かるようになった。でも下のように石で囲んであると安心して歩ける。でも全ての株にそんなことしたら石だらけになっちゃうな。


踏まれないようにヨメが石で囲ったようだ

　花芽が出て来た。ここから小さな花が幾つも出て来て螺旋状になって咲く。咲くのはあと２～３週間後。


捩れてるのが分かるかどうか

自転車は道路の「左側」を走るべし

この自転車、電気つけりゃ後は何でもＯＫと思ってんだろうな

　信号が青に変って発進したところに反対側から自転車。佐久に限らないだろうけど右側を走るウマシカ自転車が多過ぎる。何が危険って、この自転車は約２０ｋｍ／ｈ近くの速度だった。オレサマ号が信号待ちしてなければ５０ｋｍ／ｈで走るから衝突時の相対速度は７０ｋｍ／ｈだ。こんな速度で衝突したら間違いなく自転車側は即死。

　次に危険なのは、自転車同士の出会い頭だ。車道の左側を走ってると反対側から右側通行の自転車にたまに遭遇する。お互い避けないといけない時なんだけど、こちらがちゃんと左に避けても相手が右に避けたんじゃ衝突だしそもそも左側に避ける余地は無い。そんな時は俺は停止する。少なくとも相手に譲ることは絶対ない。何故なら俺が右に避けたら後ろから来る車に轢かれる可能性があるからだ。

　こんな自転車に遭遇した時に説教することもある。それは２～３度だったけど幸い素直に聞いてくれた。でもこの写真のような相手、女子高生ではなく女だと聞いてくれなさそうな気がする。面倒臭いオヤジだと思われてお互い嫌な気分になりそうな気がするが、それは偏見かな？

停止位置が危なっかしい

　年度末でもないのに道路工事が多い。たまたま利用する場所に集中するせいでそう感じるのかもしれないが、ヨメ通勤路には１５ｋｍの間に２ヶ所もあって５月頃からまだ続いてる。

　道路工事に限らず最近は交通誘導員が居る事が多い。しかも滅多に車が来ないようなところにもちゃんと居る。そのせいかそういう現場に行くと交通誘導員は余所見してたりする。そんな様子を見てるとこの仕事の厄介さが分かる。


停止位置と交通誘導員の位置が近過ぎる

　交通誘導員は道路の中央に出て仕事をしないといけないので危険な仕事だ。運転する側だって雑然とした背景に紛れた誘導員に気を使う。特にこんな風に停止位置と誘導員の位置が近い時は停止位置まで行きたくない。ちょっと運転操作間違ったらぶつかっちゃうじゃないか。この誘導員はこういうの気にしないのかな。ちなみにこの反対側の停止位置は誘導員から１０ｍくらい離れた位置にあった。