ＭＹ インプレッサＳＴＩ

モンテフィーバーも一息ついたところで、ぼくのインプレッサについて書いてみます。
購入は去年の１０月で納車は１１月１日。それまで乗っていたのはレガシイ２．０Ｒのブラックでした。そのレガシイは２年と２ヶ月しか乗っていませんでした。
レガシイ２．０Ｒはいい車でした。ＮＡなので静かなのに、中域の加速がスムーズで、街中では気持ちよく走れました。
でも、でもなんです。２００５年に初めてラリージャパンに参戦（＝観戦です）して、しばらく冷めていたラリー熱が少し暖まってきたのです。

思い起こせば、今から１６年前くらい、ちょうど就職した頃、住んでいた独身寮で、ＮＨＫ－ＢＳで深夜とかに放送していたＷＲＣをよく見ていました。マキネンとかオリオールとかカンクネンなんかが走ってました。トヨタのセリカにサインツが乗ってたりしてました。
しかし、ＮＨＫの放送がなくなり、ぼく自身、テニスにはまっていった関係で、しばしラリーから離れていました。
しかし、テニスの後輩がレガシイを購入。乗せてもらって、ＡＷＤのよさにぞっこん。で、東京から名古屋に転勤したのを機に、レガシイを購入したわけです。
ここから、インプレッサへの道が開けるわけですが、その流れを決定づけたのは、ラリージャパン２００６、ぼくにとって２度目のＲＪ参戦でした。
確かに、スバルは惨憺たる（と言っていいくらいの）結果でした。でも、いや、だからこそ、スバルを応援したい、そして、自分もラリーを走る気分を味わいたい、そんな気持ちが高ぶってしまい、ＲＪから帰って１ヶ月後には、インプレッサの商談を始めてしまった次第です。
しかししかし、ＭＴ車に乗るのは免許を取りに行った自動車試験場（自動車学校ではありません。警察の方を乗せて受ける試験場です。）以来。試乗はしたものの、やはりぎこちない。こんなんでＳＴＩに乗れるのか、と思いながらも、既に気分はソルベルグ（アホか？）。スパッと決めてしまいました。
ただ、迷ったのはカラー。そりゃ、ＷＲブルーの魅力は、図り知れません。でも、それは芸がないなあという気持ちと、ぎりぎりではありましたが、４０代ということも考えて、ＷＲブルーは回避。ホワイトにも惹かれましたが、結局選んだのはアーバングレー・メタリックでした。決め手は、レガシイの時からお世話になっていたディーラーのＳさんのおすすめの言葉でした。この色、落ち着いていていいですよ、私、好きです、と。確かに、レガシイやフォレスターには似合う色でした。逆に、インプＳＴＩにはどっちかというと似合わない色のような気もしました。
でも、外見は落ち着いていて、走りがアグレッシブって、大人じゃん、っていう感じがして、結局アーバングレー・メタリックにしました。
最近、いいなあと思うのは、夜、コンビニとか行って、遠めからのライティングが当たってる時、すごく渋い輝きを見せるんですね。
ただ、ピンクのＳＴＩのステッカーは目立たないし、仮にイエローのＳＷＲＴのステッカー貼っても目立たないでしょうね。まあ、そんなインプＳＴＩで、まだまだ掴み切ってないシフトチェンジをしながら、ブルンブルン言わせて走っています。
なかなか遠出のチャンスがなく、約３ヶ月で約３０００キロ。やっとギアのつながりかたが馴染んできた感じです。
おそらく、セダンタイプでＷＲＣを走る、最後の型になるかもしれない、ＧＤＢ型。乗りこなすにはまだまだ修行が足りませんが、これから長くつきあっていきたいと思ってます。