九州の旅の楽しみは、特色ある列車に乗ることができることですね
今回は、久しぶりの「九州の鉄道がよかとです」（ちょっと昔の旅ですが
）
鹿児島から指宿に向かうには、指宿枕崎線の「特急指宿のたまて箱」に乗ります。白と黒に塗り分けられた大胆な車両です。薩摩半島に伝わる竜宮伝説にちなんでいるそうです。指宿の駅では、白い煙が出てきましたよ。おかげで浦島太郎みたいに白髪になってしまいました しかし、指宿の砂むし温泉は最高です
（指宿のたまて箱）
（いぶたまの内部）
鹿児島中央駅にもどったら、「かるかん」（お土産）と「さつまあげ」を忘れずに
次に乗るのは「特急はやとの風」です。漆黒のボディーが印象的なノスタルジックな列車です
（はやとの風）
（金色のロゴがはえる）
車内は、木のぬくもりがいっぱいです。おなじみ、水戸岡鋭治さんデザインです。水戸岡さんといえば、九州だけでなく全国からひっぱりだこのようですね
（車内は木のぬくもりが）
車窓からは、錦江湾ごしに、噴煙を上げる桜島が眺めることができます。鹿児島中央駅で買った、さつまあげをつまみにビールが美味しいです
（噴煙を上げる桜島）
列車はやがて嘉例川駅に到着です。この駅は、明治３６年（１００３年）開業の肥薩線最古の駅です。こんな駅にも停まってくれるのが観光列車？のいいところですね
（嘉例川駅）
吉松駅で、「いさぶろう・しんぺい」に乗り換えです 「いさぶろう・しんぺい」というのは、明治時代の鉄道の偉人からのネーミングだそうです。
（いさぶろう・しんぺい）
この列車は、「日本三大車窓」や、「ループ・スイッチバック」が楽しめます。
（日本三大車窓）
えびの盆地ごしに霧島連山が見えています。長野県の篠ノ井線、北海道の根室本線旧線とが「日本三大車窓」らしいです。
（真幸駅のスイッチバック）
そして、列車は人吉に到着です 次は、いよいよ最後のお楽しみ「SL人吉」に乗り込みます
さすがに蒸気機関車は力強いですね。走り出す時の揺れやら、汽笛の音やら、煙のにおいやら、懐かしさに包まれますそれでいて、車内は快適な空間になっているのです。沿線の子どもも大人も手を振って歓迎してくれます
（SL人吉）
（熊本駅のSL人吉）
やがて、汽車は熊本駅にゆっくりと入線して、楽しかった今回の「乗り鉄の旅」は終わりです。（つづく）
今回は、久しぶりの「九州の鉄道がよかとです」（ちょっと昔の旅ですが
）鹿児島から指宿に向かうには、指宿枕崎線の「特急指宿のたまて箱」に乗ります。白と黒に塗り分けられた大胆な車両です。薩摩半島に伝わる竜宮伝説にちなんでいるそうです。指宿の駅では、白い煙が出てきましたよ。おかげで浦島太郎みたいに白髪になってしまいました
しかし、指宿の砂むし温泉は最高です（指宿のたまて箱）（いぶたまの内部）鹿児島中央駅にもどったら、「かるかん」（お土産）と「さつまあげ」を忘れずに
次に乗るのは「特急はやとの風」です。漆黒のボディーが印象的なノスタルジックな列車です
（はやとの風）（金色のロゴがはえる）車内は、木のぬくもりがいっぱいです。おなじみ、水戸岡鋭治さんデザインです。水戸岡さんといえば、九州だけでなく全国からひっぱりだこのようですね
（車内は木のぬくもりが）車窓からは、錦江湾ごしに、噴煙を上げる桜島が眺めることができます。鹿児島中央駅で買った、さつまあげをつまみにビールが美味しいです
（噴煙を上げる桜島）列車はやがて嘉例川駅に到着です。この駅は、明治３６年（１００３年）開業の肥薩線最古の駅です。こんな駅にも停まってくれるのが観光列車？のいいところですね
（嘉例川駅）吉松駅で、「いさぶろう・しんぺい」に乗り換えです
「いさぶろう・しんぺい」というのは、明治時代の鉄道の偉人からのネーミングだそうです。（いさぶろう・しんぺい）この列車は、「日本三大車窓」や、「ループ・スイッチバック」が楽しめます。
（日本三大車窓）えびの盆地ごしに霧島連山が見えています。長野県の篠ノ井線、北海道の根室本線旧線とが「日本三大車窓」らしいです。
（真幸駅のスイッチバック）そして、列車は人吉に到着です
次は、いよいよ最後のお楽しみ「SL人吉」に乗り込みますさすがに蒸気機関車は力強いですね。走り出す時の揺れやら、汽笛の音やら、煙のにおいやら、懐かしさに包まれます
それでいて、車内は快適な空間になっているのです。沿線の子どもも大人も手を振って歓迎してくれます（SL人吉）（熊本駅のSL人吉）やがて、汽車は熊本駅にゆっくりと入線して、楽しかった今回の「乗り鉄の旅」は終わりです。（つづく）
