ニュースリリース
インクリメントP、ポータブルナビのソリューション提供 (ケータイWatch)
インクリメントP、PND市場に参入、地図データやカーナビ用アプリを開発 (CNET)
インクリメントP、ハンディナビ向けの地図データを開発 (ITmedia)
マイタック、4.3型タッチスクリーン搭載のハンディナビ「Mio DigiWalker C323」 (ITmedia)
C323
Driv Trax P5
インクリメントPは4月3日、PND 向けのソフトウェアソリューションの提供を開始したと発表した。その内容は、Windows CE向けのカーナビアプリケーション、そしてその地図データだ。番地までの住所検索を初めとした検索機能も含まれている。用途は Windows CE を搭載した Personal(Portable) Navigation Device、PND。これにより PND メーカー(もしくは Windows CE 搭載 PDA の開発実績があるメーカー)は、インクリメントPの持つ優れたカーナビソフトと地図データを使用した PND の提供が可能になる。
今後は、データの更新、リアルタイム渋滞情報の提供も計画しているとのことだ。
2009年度では国内シェアの半数を目標としているという。
このソリューションは、既に搭載機種が発表されている。clarion の Driv Trax P5、それに MiTAC の Mio DigiWalker C323 だ。インクリメントPのニュースリリースを見る限りでは、両者のナビゲーション画面は確かにそっくりだ。
追って、Windows Mobile 搭載の PDA(例えば P350 のように) やスマートフォンにも載せられるようになるかもしれない。
先日の C323 のエントリにも記載したが、ケータイ向けの MapFan ナビークルを使ってみる限りでは、インクリメントPのナビゲーションソフトは優れた機能を持っているように思う(重いが)。
PND が日本で認知されてきたのは迷 WAN や Pontus、それに C310 がきっかけのように思うが、検索対象数が少なかったり、また C310 は音声ナビゲーションが怪しかったりと、必ずしも使い勝手のいいものではなかった(ただし昨年後半にはかなり機能の充実した PND が出ている)。このインクリメントPによるソリューションの登場で、PND でのナビゲーション機能のレベルアップが期待できる。
ただ、PND の核となるナビゲーション機能でこのようなソリューション提供されているものを使用した場合、ましてや計画通りにデータ更新や渋滞情報が使えるようになったときには、各メーカーはどこで差異化を図るのだろう?
インクリメントP、ポータブルナビのソリューション提供 (ケータイWatch)
インクリメントP、PND市場に参入、地図データやカーナビ用アプリを開発 (CNET)
インクリメントP、ハンディナビ向けの地図データを開発 (ITmedia)
マイタック、4.3型タッチスクリーン搭載のハンディナビ「Mio DigiWalker C323」 (ITmedia)
![](http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fpda%2fimg128%2fimg10273176464.gif&m=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fpda%2fimg64%2fimg10273176464.gif)
![](http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fauto-craft%2fcabinet%2f00320687%2fimg46043630.jpg%3f_ex%3d128x128&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fauto-craft%2fcabinet%2f00320687%2fimg46043630.jpg%3f_ex%3d80x80)
インクリメントPは4月3日、PND 向けのソフトウェアソリューションの提供を開始したと発表した。その内容は、Windows CE向けのカーナビアプリケーション、そしてその地図データだ。番地までの住所検索を初めとした検索機能も含まれている。用途は Windows CE を搭載した Personal(Portable) Navigation Device、PND。これにより PND メーカー(もしくは Windows CE 搭載 PDA の開発実績があるメーカー)は、インクリメントPの持つ優れたカーナビソフトと地図データを使用した PND の提供が可能になる。
今後は、データの更新、リアルタイム渋滞情報の提供も計画しているとのことだ。
2009年度では国内シェアの半数を目標としているという。
このソリューションは、既に搭載機種が発表されている。clarion の Driv Trax P5、それに MiTAC の Mio DigiWalker C323 だ。インクリメントPのニュースリリースを見る限りでは、両者のナビゲーション画面は確かにそっくりだ。
追って、Windows Mobile 搭載の PDA(例えば P350 のように) やスマートフォンにも載せられるようになるかもしれない。
先日の C323 のエントリにも記載したが、ケータイ向けの MapFan ナビークルを使ってみる限りでは、インクリメントPのナビゲーションソフトは優れた機能を持っているように思う(重いが)。
PND が日本で認知されてきたのは迷 WAN や Pontus、それに C310 がきっかけのように思うが、検索対象数が少なかったり、また C310 は音声ナビゲーションが怪しかったりと、必ずしも使い勝手のいいものではなかった(ただし昨年後半にはかなり機能の充実した PND が出ている)。このインクリメントPによるソリューションの登場で、PND でのナビゲーション機能のレベルアップが期待できる。
ただ、PND の核となるナビゲーション機能でこのようなソリューション提供されているものを使用した場合、ましてや計画通りにデータ更新や渋滞情報が使えるようになったときには、各メーカーはどこで差異化を図るのだろう?