ＢＡＪＡのマフラー塗装・取り付け

良い天気でした。


今日はお休み。


昨日は、非番で高島へ行き、京都へ行って・・とさすがに疲れて・・・　今日は９時起床。

午前一発目の仕事は、ちょっと前の雪から、『スタッドレスタイヤに換えといて～』と嫁さんの怒りの声がこだましており、タイヤ交換となった。

もう１０年を越える、我が家の愛車『Ｖｉｔｚ』

そろそろ乗り換えようかとも考えているが、まだまだ走るし、もったいない。

夏冬、冬夏のタイヤ交換は、（工賃も馬鹿にならんし・・）極力自分でしているが、ジャッキアップするだけで、腕がパンパンになる。

アルミホイールを綺麗に洗って、お片づけ。


風もゆるく、柔らかな日差しが出ていたので、仕事２つ目として、『ＢＡＪＡ』のマフラーを取り付けた。

『ＢＡＪＡ』、秋のツーリングで【スーパートラップ】が吹っ飛び、立ちゴケと肉離れをして、完治まで１ヶ月半かかったので、当然、マフラーも直していなかった。

その間、新同品のエキパイ＆マフラーがヤフオクに出ていたり、いっそ乗り換え・・という浮気心が芽生え、中古車を探したりと、一進一退状態だったが、結局、『ＢＡＪＡ』以上のものに出会わず、乗り続けることにした。

かかりつけのバイク屋さんで、部品を調達、ホームセンターでは、『耐熱塗料（艶消し黒）』と６００番のペーパーを買ってきて、作業開始。

まず、エキパイをエンジンから外して、真鍮ブラシで錆を落し、ペーパーでこすった。


見事に錆びている『ＢＡＪＡ』のエキパイ。

錆でまだら模様になっている。




特に、この『Ｒ』の部分は、結構きている。


このバイクも車齢は２０年近い。

前オーナーの保管も悪かったので、錆錆。


キレイにこすり落として、耐熱スプレーを２回かけた。





マフラー等も塗ったので、これもきれいになった。





組み上げに苦労したが、何とか完成　。







新品じゃん。