ミスターさわのマジック活動

マジックを演じるのは見る以上に楽しいものです、マジックの情報と趣味の写真を時に応じ掲示したいと思います。

名鉄電車思い出の廃線区間(岐阜市内線・揖斐線・美濃町線)を振り返る

2020-07-27 11:49:37 | 鉄道写真

岐阜県内の600V区間(岐阜市内線・揖斐線・美濃町線)が2005年4月1日を

以って廃線となってから早くも15年の歳月が流れた、今回思い出の廃線区間を

振り返ってみた。

岐阜市内線・・JR岐阜駅を始点とし忠節駅まで3,7KM

揖斐線・・・・・忠節駅を始点とし黒野駅まで12,7KM

美濃町線・・名鉄岐阜駅を始点とし新関駅まで18.8KM

この2005年の廃線の前に既に廃線となった区間も有る

高富線(1960)鏡島線(1964)揖斐線の一部(2001) 谷汲線(2001)

美濃町線の一部(1999) 岐阜市内線の一部(1988)

 

岐阜市内線・・名鉄岐阜駅前を行くモ780型(1997新造車)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

揖斐線忠節駅・・・岐阜市内線との直通運転もされていた

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

根尾川を渡る モ780型

 

黒野駅に到着

 

 

美濃町線・・・・名鉄岐阜駅各務原線~競輪場前~新関まで向かうモ870型

 

田神駅を出発 各務原線は1,500V区間 美濃町線は600V 複電圧車モ880型

 

 

 

このブログでも度々紹介している大正生まれのモ510型の現役時代

 

廃線の5カ月前に登場時のカラーに塗り替えられたモ593型

 

 

 

 

部分低床車モ800型 2000新造車 

 

 

 

 

 

 

 

 

新関駅から関駅0.3KM 新関駅~美濃駅間廃止の代替として長良川鉄道に接続された

 

新関駅

 

 参考 旧美濃駅に現在静態保存されている車両

左からモ870型 モ600型 モ510型 モ593型

コメント (4)    この記事についてブログを書く
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4 コメント

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これだけの電車が・・ (屋根裏人のワイコマです)
2020-07-27 19:00:08
懐かしいでしょうね~私の街には残念ながら
廃線はありませんが・・廃駅が一つだけあります
これだけの軌道鉄道が今は道路や違った利用
この昔の写真と同じ立ち位置で昔と今と
なんてチャレンジも面白いかもしれませんね
いずれにしましても、時代の変化は早いですね
そのうちに 車も 自動運転の時代に
我々その恩恵に預かれるかも???ですね
返信する
Unknown (ミスターさわ)
2020-07-29 11:36:42
ワイコマ様
これらの廃線が明らかになってから、全線の写真と
動画を撮りまた乗車もして、記録に残しました、今
となっては貴重な財産となりました、おっしゃる様
二、同じ立ち位置でビファオアー、アフターの写真
を撮りたいと思っています、この他に1500V区間で
竹鼻線で羽島市役所前から大須間が同じ時に廃線
担っていまし、いずれまた紹介します。
返信する
色々の電車 (Kオジサン)
2020-07-30 22:57:29
確か、モ870型は札幌からお嫁入した車両だとおもいます。モ780型や連接車は、まだ新しそうですね。広島へでも嫁いで行ったんでしょうかね。
時代の流れと言ってしまえばそれまでですが、無くなると言うのは残念ですね。
返信する
Kオジサン様 (ミスターさわ)
2020-07-31 23:11:44
そうですねモ870は札幌からのお嫁入りです、途中
から新岐阜乗り入れのため複電圧車に改良、エアコン
もこの時付けられたと思います、廃線後の行き先は
豊橋鉄道、福井鉄道に引き取られ活躍している様で
巣、数年前に福井鉄道まで逢いに行って来ました。
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