先月スバルからレボーグが発売しましたがＭＴ車の設定がなくしょうがなく車検を通すことにしました。アテンザはＭＴ車の設定があるのですが4駆の設定がなく4駆でのＭＴ車は本当に絶滅の危機になっています。フォレスターもありますが・・・
13万キロ以上になってしまったのでタイミングベルトを交換以外に傷んではなかったですが地球3周と4分の1走行ですタイミングベルトはオイル交換に比例して傷むそうです。オイル交換が適当だとかなり痛むそうです。
かなりエンジンをばらさないと交換できないのでついでにウオーターポンプも交換
ブレーキのローターディスクはかなり摩耗しておりこれも交換
新品のローター
アラヤメント調整をして絶滅寸前のＭＴ車の保護いたしました。ＡＴ車でもいいんじゃないのという人もいますが13万キロ走行しますと燃費がかなり差が出ますＭＴはシンプルでギアです。油圧を使うＣＶＴでは実走行で差が出ますので後は乗っていて面白くないというのが一番ですね・・・・ＭＴは面白い
