サスセッティング＠ZEN号スイスポ

金曜日。。

またしても春の吹雪の中。。

ZENクン号をお預かり。。

いよいよジムカーナも開幕戦が近くなってきて。。戦闘モードとつにゅ～。。

サスセッティングリニューアルです。。

まずは車高を見直し。。

リヤは外さないと調整できないので。。

現状ZEN号はフロントトーのみしかアライメント調整は出来ないので。。

なるべくオーナーのイメージに合うように、車高もセット。。＜一般的作業は。。車高調整って言うと、全体のばらつき見直しとか。。見た目重視とかになるんですが。。

今回はあくまで、車体の動きを狙っての調整＝見た目等は無視。。

これが吉と出るか凶と出るか。。

あえてオーナーには何をしたか言ってません。。

今頃サーキットで走って、違いを感じてるはずなんで。。

のちほど率直な感想を聞いて、今後に生かしましょう。。

あわせてミッションオイル交換とか。。

ジムカ乗りは。。とにかくシフトが忙しいと思いますんで。。

当然オイルへの負担も大きいし。。デフと兼用のFFならなおさらでしょう。。

壊さないためにも、良いオイルを定期的にがよろしいかと。。

今回はWAKO'SのWRで。。

ミッションオイルは多数そろえてありますんで、イロイロ使ってみて、自分＆マシンに合うものを見つけてくださいな。。

高いオイル、人がいいというモノが自分＆マシンに合うとは限りませんので。。

ZENクンが今年どんな成長、結果を出すのか楽しみです。。

oh!なりにバックアップできればと。。

春メンテ＠ちょろQ号

火曜日は大荒れでしたね。。

風めっちゃつえぇ。。

そんな中、ちょろQ号を職場までお預かりに。。

春メンテです。。

最近。。当店でも施工が増えてきたWako'sのRECS。。

今回は初の軽自動車になりますな。。＜うちの代車クンたちにも施工せねば。。

フューエル１とプレミアムパワーのセットで。。＜プレミアムパワーは次回満タン時注入ですが。。

期待はしてませんでした。。やはり白煙はほとんど出ず。。＜oh!のマイカーと同じ。。状態が良いともいえます。。定期的なフューエル１注入とハイオクが効いてる証拠かと。。

あわせてエンジンオイル交換など。。

ちょろQ号指定のトリプルアール！

oh!もホントはコレを常用したいのだが。。

なにせ年間６回ぐらいは少なくとも交換になるため。。＜ソコまで経費かけられないのです。。涙。。

でも。。ペールで常備したいと考えてはいます。。＜みんな～使って～！笑

そのほか雨漏れや。。取れてしまったワンオフフロントデフューザーのモール取り付けとか。。

次は。。アレと。。コレもで。。笑

ネタが出来ました。。爆。。

 

 

ZEN号スイスポ＠リジカラ

雨ですねぇ。。

昨夜から降り始め。。

久々に響き渡る雨音のせいか。。夜中に目覚めて寝付けず。。寝不足気味。。

春を感じる現象でもありますね。。

昨日はスイスポ乗りのZENクンのマシンを、職場にお預かりに。。＜ぢつは近いのです。。

現状を確かめたかったので、ちょっと遠回り。。テストランおば。。

NAロードスターでは激変したリジカラ。。

今時のマシンにも効くのか？。。興味深々でした。。

で、ZENクンに話を持ちかけたところ。。乗ってきたので。。＜悪魔のささやきですな。。笑

スイスポの場合、施工箇所は少ないです。。

サクサク作業かな～と思ってましたが。。ヤッパリそんなに甘くない。。

フロントメンバー取り付けボルトを緩めると、メンバー自体がガコンとずれる。。

どうやら、車高短にしてるのもあって、スタビ＆ダンパーで変にテンションが掛かってる。。

じゃあボルト＆ナット緩めようか。。

トコロがだ。。

まぢで～！って吼えたぐらい、バカみたいに締めてある。。滝汗。。

どんだけ締めてんじゃ～！＜たぶんインパクトで全開か。。

工具にパイプかけて何とか緩めた。。ハハッ。。

スタビエンドのダンパー側ボルトは。。折れそうだったんで諦め。。＜スタビ側で外しました。。

額に汗かいたわ。。

この後リジカラをセットして、トルクレンチにて確実に締めます。。

リヤはこんな感じ。。アームの付け根のみですが。。コレは効くだろうなぁ。。

テストランしてみて。。今時のマシンでもヤッパリ効くなと。。

NAロードスターの時ほどではないけれど、車体がカチッとした印象。。

リヤのサスの動きがわかりやすい。。

スタッドレスじゃなく、夏タイヤだったらもっと明確に違いがわかったと思われ。。

オーナーがどんな感想を出すのか。。

ジムカーナの時も含め、のちほどじっくり聞こうかな。。

 

久々の。。

いや～久々のロータリーです。。

しかもSEなんて、アライメント以外の作業だと。。おそらくDらー時代以来かなぁ。。

日曜日夕方にお預かりしたAZさんのSE。。

今日はホント付きっ切りの作業で。。

朝から気合入れて取り組み。。

サスキットASSY交換です。。

ロードスター乗りには名の通っている、とあるところプロデュースの純正タイプサスキット。。

コレを純正のビルシュタインモノに交換です。。

NCと基本一緒だし。。勝手知ったるかな。。と思っていたけど。。

意外にハマル。。

リヤは特に。。＜以前SEの作業したのは。。少なくとも５年前以上の話しだし。。その時は車高調だった気がするし。。

更に予想以上にハマッタのがマフラー交換。。

コレを。。これまたノーマルに。。

外す時は分割できたんで良かったのだが。。

純正は１本もの。。＜厳密にはそうじゃないんだけど、分割することは考えられてないと言うべきか。。

なので～長いし重い。。＜明日はきんつくにう間違いナシだな。。

ナゼに足もマフラーも元に戻すのか。。

どうやらノーマル車前提の競技にでるらしい。。＜しかもこの車両ATです！

さすがだなぁ。。AZさん。。

車の楽しみ方を知ってると言うか。。

早く走るだけでは無いということかな。。

この後日暮れまでアライメントの調整も。。＜要望どおりの数値には出来たかと。。スタッドレスなんで、踏んで確認は出来ませんが。。

今日は、ちょっと考えさせられる（今年は今までと違う方向でとは思っていたけれど。。）作業、１日でした。。

そろそろ原点に立ち返ってもいい頃かな。。

 

 

スイスポな日

朝から雪でしたねぇ。。

起きて窓の外を見れば。。銀世界。。＜道路にはたいして積もってなかったけど。。

お昼過ぎに来店予定だった、住所不定？（笑）のぱっつん号がお昼前にやって来る。。

見計らったようにこれまた予定していたZENクンスイスポ号が。。

２台ともモノトーン系配色なんだけど。。目立つ。。笑

まずはZENクンスイスポ号のエンジンオイル＆フィルター交換おば。。

ロードスターには慣れてるけど。。スイスポ＆フルバケの組み合わせは慣れてなく。。

どう乗り込んで良いかわからない。。爆＜まぢで戸惑う。。

フィルターは今後在庫のもので対応出来ますね。。

今までメーカー純正オイル５W－３０から、ELFの５W－４０へ。。＜油圧は安定すると思いますよ。。価格だけのことはありますから。。

その後ぱっつん号も定期エンジンオイル交換。。＜こちらもフィルターとセット。。

何気にメーター変わってる。。

雰囲気ガラッと変わるよねぇ。。

１時前に３０６さんが。。＜タイベル＆ウォポンセット交換の納車で。。

なんだかんだと雑談していると。。

ココにまたまたスイスポ乗りの通称「黒猫師匠」が。。

ミッションオイル交換で。。

自分用にと仕入れたんですがね。。試しにと。。＜今日午前中にWako'sの営業さんが納品してくれたばかりだったんですが。。笑

持ってかれました。。爆

ミッションオイルは。。個人的に好みが別れると思っているので。。

イロイロ在庫します。。お好みで使い分けください。。意外に差ってありますんで。。

画像はありませんが、Wako'sの燃料添加剤、プレミアムパワーも在庫にしました。。

RECS施工後や、フューエル１添加後に使ってもらえると良いかと思います。。

同じ日にスイスポの作業が２台。。＜カテゴリーでスイスポ作りました。。２人とも今後も遊びに来てくれるとのことですし。。

３０６さんは途中帰宅したものの。。

それ以外は夕方５時まで居座り。。笑

oh!、ぱっつんクン、ZENクン、そして黒猫師匠。。

中々面白い話が出来たかなと。。

みんなマニア（ヘンタイとも言う）だな～爆。。

 

 

キーシリンダーセット交換＠ちょろQ号

１６日月曜日はお昼休みに合わせて、ちょろQ号をお預かりに。。

戻ってくるなり作業開始。。

今後はロードスターでも増えてくるであろうキーシリンダーセットの交換。。

ちょろQ号はまだ使えなくは無かったのだけど、トドメさす前にと言うことで。。

AZ-1は３つなので。。個数的には楽な部類。。

サクサク作業は進めます。。

作業よりついでに。。のほうが多いかな。。＜まぁいつもの自己満なので。。笑

メインのキーシリンダー新旧品。。

フツウの車とは逆でアウターパネルを外しての作業。。＜この状態で走ったら、ガンダムチックでウケルかも。。？笑

ドアのキーシリンダーも交換。。

スムーズな動き、開閉が可能になりました。。＜当たり前だけだけど。。

その後は異音のチェックとか、前回作業の手直しとか。。

来週にまたまたお預かり。。

さて。。どんな感じに仕上げましょうかねぇ。。

 

最後の男’１１

今年も最後の男。。マシンでした。。笑

ちょろQ号です。。

oh!の悪魔のささやきに引っかかり。。

見事マフラー交換させられるハメに。。笑

長いこと使っていたフジツボの旧モデル品。。＜スチール製です。。各部に錆もあり。。何度も耐熱黒で塗っていたんでコノぐらいですんでますが。。

おにゅーは日差しの反射もまぶしいオールステンレス！＜ピカピカっす！すてき～！

旧マフラー。。外してみて。。＜頃合だったなぁ。。蛇腹の溶接部分がボロボログズグズ。。いつ爆音のなってもおかしくなかったかと。。

見た目やはり変わりますな～！

リヤのワンオフメッシュガーニッシュ？もリニューアル。。

２９日お昼に無事納車。。

さぁ来年はナニやりますか？オーナー。。笑

 

現在。。

長期預かり中のちょろQ号。。

明日アライメントとれば、oh!がやれることは終わりなんですがね。。

りやフードナシで明日は移動です。。＜まっ関係ないか。。ボンネットじゃないしね～。。

このマシン。。整備性は全く持ってよくありません。。

プラグ交換ですら、大騒ぎです。。＜まぁoh!はこういうの慣れてるんで気にはしませんけどね～

来週早々には納車できるかな～。。

Ｍな日

水曜日からはＭでした。。＜Ｓではありませんよ。。ＭですＭ。。笑

当店には似つかわしくないＭ３の入庫。。

狭いガレージいっぱいいっぱいって感じ。。＜やっぱロードスターサイズなんです。。うちのガレージ。。汗。。

なんでＢＭなんてやってんの？と思うかもだけど。。

面白そうだから＆得るものがありそうだから。。＜こういう経験が次のロードスターにつながっていく訳で。。

サスキットの交換。。＜足回りは意外にシンプルなんだよねぇ。。ストラットだし。。

リヤも設計そのものは古いだろうと思われる、セミトレ変形のＷウィッシュボーン？＜今時のマルチリンクみたいに複雑な動きはしない。。

ブレーキは。。

＜コレだけでマイカー３台は買えるな。。でか～っ。。

交換後、かるーくテストランへ。。＜せっかくだしちと踏んでみるべ。。

六連スロットルのレスポンスとＭパワーはやはり強烈。。＜ターボパワーとは違うナチュラルなフィーリングがたまらん！。。

そして、官能的なストレート６の排気音。。＜マフラーはどこのか聞くの忘れたけど、えらい高そうなのがついてた。。

が。。ＳＭＧが。。。＜いわゆ２ペダルＭＴシステムがoh!には合わない。。違和感バリバリ。。

やっぱり通常のＭＴがこういうマシンには最適とあらためて思う。。＜余計なデバイスはいらないのよ。。

何はともあれ良き経験となりました。。

でもね。。oh!にはやっぱロードスターがサイコーだね。。＜これもあらためて実感。。笑

 

 

ひさしぶりぶり？

昨日よりお預かりのちょろＱ号。。

なぜか久々に触る気がしました。。＜なんでだろうなんでだろう？

ベルト鳴きがする。。に合わせ、他のメンテなども。。

オイルはすっかり指定になったＷＡＫＯ‘ｓのトリプルＲ～！＜ＷＡＫＯ‘ｓ製品は取り扱いありますが、在庫は一部のケミカル品のみでオイル類は取り寄せになります～！事前連絡で対応です！

Ｖベルトは２本とも交換。。他にブレーキフルード交換とか。。＜プラスオマケの点検作業など。。

相変わらずスーパーカーなちょろＱ号。。その乗り味はは独特ですよ。。＜でも楽しいのです。。

明日納車～！

話は変わって、新規導入のぼでぃメンテ品。。

シュアラスターのゼロウォーター！

当店では、オートグリム製品（取り寄せ）、ＷＡＫＯ‘ｓのバリアスコート（常時在庫あり）に続くお勧め品として、今後在庫します～！

バリコーが撥水タイプ（oh!は個人的には撥水派～！）なら、こちらは親水タイプ。。

好みで選んでくださいな。。＜今月末までおためし価格で！

簡単ピカピカが流行ですね～！