新幹線公園

大阪府摂津市安威川南町に「新幹線公園」があります。

同園は、安威川（あいがわ）とＪＲ貨物・大阪貨物ターミナル駅との間の安威川堤防上に位置しています。
園内には新幹線車両と電気機関車が展示されています。

当地は昭和５８年（１９８３年）に『新在家緑地』として整備され、電気機関車が展示されました。
昭和６０年（１９８５年）には新幹線車両を展示し、『新幹線公園』と名付けれました。


「国鉄ＥＦ１５形電気機関車」（１２０号機）


日本国有鉄道（国鉄）とその前身である運輸省（現在：国土交通省）が、製造した貨物列車牽引用の直流電気機関車です。


昭和２２年（１９４７年）から昭和３３年（１９５８年）の間、日立製作所、川崎車輛、三菱重工業、東京芝浦電気、汽車製造、日本車輌製造により２０２両が製造されました。


直流電化の主要線区（東海道本線、山陽本線、東北本線、高崎線、上越線など）にて貨物列車牽引用として運行しました。


展示車両は昭和４５年（１９７０年）から昭和５８年（１９８３年）１月に廃車されるまでの間、阪和線・紀勢線において紀州特産みかんの輸送で運行していました。


「新幹線０系電車」（２１－７３）


日本国有鉄道（国鉄）が昭和３９年（１９６４年）の東海道新幹線開業用に開発した初代の営業用新幹線電車です。


昭和３９年（１９６４年）から昭和６１年（１９８６年）まで３８次にわたり、総計３，２１６両が製造されました。


世界初の２００ｋｍ／ｈを超える営業運転を達成し、航空機に範をとった丸みを帯びた先頭形状と青と白に塗り分けられた流線形の外観で初期の新幹線のイメージを確立しました。


昭和３９年（１９６４年）の開業から東海道・山陽新幹線用として４４年にわたって運用されました。
平成２０年（２００８年）１１月３０日、定期営業運転を終了し、同年１２月１４日のさよなら運転をもって営業運転を終えました。


展示車両は昭和４４年（１９６９年）に製造され、１６両編成の先頭車両１号車として昭和５９年（１９８４年）１０月２７日まで約５３２万キロを運行しました。

同公園にて、かって活躍していた車両に出会えた事に感激です。
ありがとうございました。
ヽ(●´∀｀●)ﾉ【ﾟ｡*｡+ ﾜ━ｲ +｡*｡ﾟ】ヽ(○´∀｀○)ﾉ


＜最寄り駅／大阪モノレール・摂津駅＞

「大阪高速鉄道１０００系電車」（輸送人員累計１０億人達成ヘッドマーク付き列車）