横浜市電保存館 「市電保存館４０周年記念祭」

１０月１３日（日曜日）、横浜市磯子区にある「横浜市電保存館」へ行ってきました。
同館は、昭和４７年に廃止された横浜市交通局の路面電車（横浜市電）に関する
資料を保存・展示している施設です。


「市電車輪」
横浜市電（横浜市営電車）は、横浜市が経営していた軌道（路面電車）です。


「横浜市電最後のポール」
昭和３年の横浜市電生麦線開業時に建てられた架線用のポールです。
路線廃止後、当地に移設されたとのこと。


入館当日は、同館の記念イベントとして「市電保存館４０周年記念祭」が催しされ
ていました。


館内は市電７両をはじめ、部品、記念物などが展示されていました。


「５００型（５２３号車）」（昭和３年製造）
横浜市電を代表する大型車両とのこと。


５系統“洪福寺－高島町－間門”の路線を運行していたようです。


定員７５名の車両です。


運行当時の“電車運転系統図”


運転席


「１０００型（１００７号車）」（昭和３年製造）
市電初のボギー車として登場した車両とのこと。


「１１００型（１１０４号車）」（昭和３年製造）
当初は、クロスシート（対面席）が設置されていたそうです。


「１３００型（１３１１号車）」（昭和２２年製造）
車掌が乗務していた最後の車両とのこと。


「１６００型（１６０１号車）」（昭和３２年製造）
横浜市交通局滝頭工場でにおいて６両製造された最後の車両とのこと。


「１５００型（１５１０号車）」（昭和２６年製造）
市電廃止の最後まで運行した車両とのこと。


「分岐器」
線路を分岐させ、車両の進路を選択する装置です。


「レール運搬用台車」
レールの敷設時などに人力により移動させる器材です。


「旧横浜駅東口大時計」
昭和３年１０月から昭和５４年２月までの間、同駅にて時を刻んでいた大時計です。


「メインモータ・ＧＥ－２６５Ｇ」（ＧＥ社製）
昭和３年製造の車両に使用


「メインモータ・ＴＤＫ－５０８」（東洋電機製）
昭和１７年製造の車両に使用


「メインモータ・ＭＢ－１７２ＮＲＢ」（三菱電機製）
昭和２２年製造の車両に使用


「コンプレッサー（電気空気圧縮機）・ＤＨ－１６」（昭和３２年製造）
空気制動機、戸開閉機等の空気動力を供給する機械


「集電ポール」
長さ約４メートルの鋼管の先端に砲金製の滑車が付いてそれが回転し、架線に
接触して集電し車両を走らせます。


「ビューゲル」
すり板を架線を押しつけ、すべらせて集電する装置です。
現在のパンタフラフの原型になっています。


「無蓋貨車１０号」
車体の中央にポール柱を兼ねたクレーンが備えられています。


レール、枕木、石炭輸送に使われました。


保線車両として、昭和４７年４月の市電全廃まで運行されました。


「昭和３５年の横浜交通図」
横浜市電は、横浜市中心部を主として運行していました。


同館は、市電を知らない世代の方々にも楽しめる施設だと思います。


記念イベントの携帯ストラップを頂きました。

楽しく見学できました。
同館スタッフのみなさま、ありがとうございました。　＜（＿ ＿）＞