碓氷峠鉄道文化むら 屋外展示場

“碓氷峠鉄道文化むら”の屋外展示場では、旧国鉄時代からの歴史的車両を
往年の状態に復元して展示されています。


「国鉄Ｄ５１形蒸気機関車」
当地の展示において、唯一の蒸気機関車です。


「国鉄ＤＤ５１形ディーゼル機関車」
寝台特急から貨物車まで幅広く牽引しています。


「国鉄ＤＤ５３形ディーゼル機関車」
幹線列車牽引用、除雪用の両方を兼務させることを目的として、旧国鉄が製造した
ディーゼル機関車です。


「国鉄ソ３００形貨車」
橋桁架設用操重車（クレーン）です。
自走用エンジンを持っていますが、分類は貨車だそうです。


「国鉄キハ２０系気動車」


「国鉄キハ３５系気動車」
八高線や川越線で運行されました。


「国鉄ＥＦ３０形電気機関車」
関門トンネル専用機関車として製造されました。


「国鉄ＥＦ５３形電気機関車」
旅客専用車として製造され、東海道本線にて運行しました。


「国鉄６０系客車」
３等郵便荷物合造客車として、“オハユニ６１形”とされています。


「国鉄オハ３１系客車」
荷物車に改造されて、“スニ３０”とされています。


「国鉄マロネ４０形客車」
旧国鉄の前身である運輸省鉄道総局が製造した寝台車両の一形式です。


「国鉄ＥＦ５８形電気機関車」
旅客用電気機関車として運行した名機といわれています。


「国鉄１０系客車」
３等寝台車、冷房改造により“オハネ１２形”とされています。


「国鉄１０系客車」
食堂車へ改造されて、“オシ１７形”とされています。


「国鉄ＥＦ５９形電気機関車」
山陽本線の峠越え専用補助機関車として運行しました。


「国鉄ＥＦ６０形電気機関車」
九州特急ブルートレインを牽引しました。


「国鉄１０系客車」
３等客車として、“ナハフ１１形”とされています。


「国鉄ＥＦ６２形電気機関車」
碓氷峠のアプト廃止に伴い製造された信越本線用の電気機関車です。


「国鉄ＥＦ６３形電気機関車」
碓氷峠専用の補助機関車で先行試作車として製造されました。


「国鉄ＥＦ７０形電気機関車」
北陸トンネルの開通に伴い製造された交流電気機関車です。


「国鉄ＥＦ８０形電気機関車」
常磐線用として製造された交直流電気機関車です。


「キヤ２１１－１」
説明板がなく、細部不明です。


「キヤ１１５－１」
同じく不明ですが、トロッコのような車両でしょうか？


「国鉄１８９系電車」（左側）
「国鉄ＥＦ６３形電気機関車」（中央、右側）

碓氷線の歴史を見て触れて体験できる施設でした。
電気機関車を中心とした鉄道系博物館がイイですね。
一見の価値ありです。（＾＿＾）