サギにあった。と、言っても詐欺ではなく鷺です。
餌を捕るコサギ
東京港野鳥公園
本郷台地、上中里の崖下から少し北東よりに位置する中里貝塚。
明治十九年(1886)に発見された縄文時代の貝塚ですが、江戸時代もこの付近に「蛎殻山」と呼ばれる場所があったことから
地元では「なんだかわかんないけど貝殻がいっぱい埋まってる場所」という認識だったんでしょうね。
現在は遺跡保護のため、埋め戻されて公園となっています。
渋谷の元祖ランドマーク、忠犬ハチ公。
今年はハチの生誕100年。
(1923年11月10日生)
ハチが教壇で(「凶弾に」ではない)斃れたあとも、帰らぬ上野英三郎博士のお迎えのため駅前に日参していた頃の山手線澁谷驛長は、ギタリスト吉川忠英氏の祖父･吉川忠一氏なんだそうです。
山手線、東急線、井の頭線など渋谷を発着する電車の一部にヘッドマークが掲げられました
上野の科博で剥製となったハチ
王子駅の明治通りび面した中央口改札の隣、山の下ガードの「きそば」。
今でも「かけ」が300円でお釣りが来る値段で食べられて、しかもその値段に似合わない美味しさの立ち食いそば屋さんです。
しつこくないあっさりした、それでいて香りも味もしっかりとしたつゆは、飲み干しても喉がいやーな感じになりません。
日本でマグロの生体展示を行っている水族館は、３つだけだそうです(キハダマグロを展示するアクアマリンふくしまを含めると４館)。
沖縄の『美ら海水族館』、鹿児島の『いおワールド鹿児島水族館』、そして江戸川区の『葛西臨海水族園』です。
回遊するマグロをみながら思ったこと。
「すしざんまいに行きたい」
本当は立冬の冷たい空気に…と言いたいところですが、立冬なのに今日も暑い日差しでした。朝晩はそれなりに涼しい(寒いほどではない)ですが……。
昭和懐古ブームが始まって久しいので、中野の昭和新道の写真を。
山手線高田馬場駅のホームが早稲田通りを跨ぐところのガード（埼京線や湘南新宿ラインがすごい轟音で渡るガード）は「川越街道架道橋」という名前だそうですが
下の都道は「早稲田通り」で、古くは「薬師道」と呼ばれていました。
どんなに遡ってみても、旧川越街道は板橋平尾宿の先、旧山手線区間(現在の埼京線)の板橋駅に隣接する赤羽線旧仲仙道踏切から500ｍほど中仙道を京都方に進んだ場所から分岐していた街道で
新道である国道254号線も池袋駅を出て大きなカーブを描いている場所で、線路の上を跨いでいます。
おそらく開業した当時、明治時代に何らかの手違いで名称が取り違えられ、そのまま幾星霜この名のまま過ごしてきて、おそらくこの先も未来永劫、取り違えられたまま緑の電車が走り抜けて行くのでしょう。
横を走る西武新宿線が川越まで行くのがせめてもの救いですね。
