今日は札幌で日本ハムの、東京は銀座で巨人の「優勝パレード」が行われましたが。
そんな日に何故かU26プロ選抜と大学オールジャパンの試合が開催されるというなんともおかしなことに。
セ・パ両リーグ誕生60周年ということの記念試合なんだそうですが…NPBもアマ連盟も何考えてたんでしょうね？
結果は初回に大学全日本の斎藤佑樹(早大)がオーバーエージで出場の新井(阪神)にタームリーを許し失点。
対するNPB選抜は大隣(ソフトバンク)が１死一・三塁から、多木(法大)にピッチャー強襲の内野安打で同点にされそのまま引き分け。
双方とも毎回投手が変わる展開の中、プロが意外に手こずった感がありました。
そんな中、沢村投手(中央3年生)は光るものがありましたねぇ、身体のバランスもいいし、そのままプロでも通用しそうな感じ。
逆に日ハムの中田翔は…センスないのかな？左中間を破ったのに緩慢な走塁で1塁止まり。
次打者のセンター前のヒットにも3塁への走塁を躊躇して3塁タッチアウト、何だか恥ずかしいですね。
このままじゃぁ、来シーズンも1軍定着は無理かなぁ…
さて、相変わらず病院に行くと半日掛かりになってしまうので、帰りに買物などの用事を済ませるパターンのえびパパです。
この日(11月20日)も朝は電車で保谷へ移動し、帰りはスーパーなどに寄りながら大泉まで徒歩で帰ってきました。
普段なら駅を通らずに買物も済んでしまうのですが、この日は駅にも用があって…
駅に寄りたかった理由がコレッ！
始発から1時間かからずに売切れてしまった例の記念切符、あまりに早く売切れてしまったためにクレーム続出だったようで。
結局今度は予約制にして再販売ということになりまして、沿線住民ですし嫌いじゃない(いえ、完全に好きです！)ので1セット予約して。
引き換えが20日からということで、朝寄ると病院に持っていかなきゃならなくなるのが嫌だったので。
帰りに引き換えて帰ることにして、先に病院や買物を済ませて駅へ回り道。
駅事務所が狭いのでいつも並んでしまう窓口ですが、この日は引換券を見た人がすぐに引き換えてくれました。
表紙は「メーテル」中は「鉄郎」のイラストが書かれた、スケッチブック風のデザインの台紙で。
その中に「硬券」の乗車券が6枚、通常の切符よりも大きなサイズです。
切符に書かれた駅は全て練馬区内の西武線の駅名になっています。
乗車券が収められた台紙の部分は切符を取り出すと、現在走っているラッピング車両の写真になっていました。
誰かさんと違って乗るよりも「見る」方が好きなえびパパには、こういうのはとっても好きです。
ちゃんと登り方向下り方向、両側のデザインが写ってるしね。
でも、こんな感じでちょっとありえない切符が2枚あって…
まぁ、練馬区内にある新宿線の駅が上石神井と武蔵関の2駅だから仕方ないのかもしれませんが。
「新桜台-武蔵関」と「豊島園-上石神井」(いずれも200円)って言うのはどうかなぁ？
まっ、実際にコレを使って乗る人はいないと思うけど、整合性がねぇ。
1駅だけだけど「上石神井-武蔵関」にした方が良かったんじゃないかと思うのは、マニアック過ぎでしょうか？
確かに「所沢」乗り換えなら成立するのは間違いないんですけどね。
もしかしたら作ったほうはそこまで考えて無かったとか。
それともあえてこういう風にしたということなんでしょうかねぇ…
ちょっと気になります。
そして引き換えの前日(11月19日)になって案内されたのが、ピンバッチも再販売されるそうで。
前回のものからは若干デザインが変更されたそうですが、それでも24日から区内の駅売店などで発売だそうで。
お一人様2セットまでで、今回も2,999セットの限定発売だそうです。
999円だから1セット買おうかな…？
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そんな日に何故かU26プロ選抜と大学オールジャパンの試合が開催されるというなんともおかしなことに。
セ・パ両リーグ誕生60周年ということの記念試合なんだそうですが…NPBもアマ連盟も何考えてたんでしょうね？
結果は初回に大学全日本の斎藤佑樹(早大)がオーバーエージで出場の新井(阪神)にタームリーを許し失点。
対するNPB選抜は大隣(ソフトバンク)が１死一・三塁から、多木(法大)にピッチャー強襲の内野安打で同点にされそのまま引き分け。
双方とも毎回投手が変わる展開の中、プロが意外に手こずった感がありました。
そんな中、沢村投手(中央3年生)は光るものがありましたねぇ、身体のバランスもいいし、そのままプロでも通用しそうな感じ。
逆に日ハムの中田翔は…センスないのかな？左中間を破ったのに緩慢な走塁で1塁止まり。
次打者のセンター前のヒットにも3塁への走塁を躊躇して3塁タッチアウト、何だか恥ずかしいですね。
このままじゃぁ、来シーズンも1軍定着は無理かなぁ…
さて、相変わらず病院に行くと半日掛かりになってしまうので、帰りに買物などの用事を済ませるパターンのえびパパです。
この日(11月20日)も朝は電車で保谷へ移動し、帰りはスーパーなどに寄りながら大泉まで徒歩で帰ってきました。
普段なら駅を通らずに買物も済んでしまうのですが、この日は駅にも用があって…
駅に寄りたかった理由がコレッ！
始発から1時間かからずに売切れてしまった例の記念切符、あまりに早く売切れてしまったためにクレーム続出だったようで。
結局今度は予約制にして再販売ということになりまして、沿線住民ですし嫌いじゃない(いえ、完全に好きです！)ので1セット予約して。
引き換えが20日からということで、朝寄ると病院に持っていかなきゃならなくなるのが嫌だったので。
帰りに引き換えて帰ることにして、先に病院や買物を済ませて駅へ回り道。
駅事務所が狭いのでいつも並んでしまう窓口ですが、この日は引換券を見た人がすぐに引き換えてくれました。
表紙は「メーテル」中は「鉄郎」のイラストが書かれた、スケッチブック風のデザインの台紙で。
その中に「硬券」の乗車券が6枚、通常の切符よりも大きなサイズです。
切符に書かれた駅は全て練馬区内の西武線の駅名になっています。
乗車券が収められた台紙の部分は切符を取り出すと、現在走っているラッピング車両の写真になっていました。
誰かさんと違って乗るよりも「見る」方が好きなえびパパには、こういうのはとっても好きです。
ちゃんと登り方向下り方向、両側のデザインが写ってるしね。
でも、こんな感じでちょっとありえない切符が2枚あって…
まぁ、練馬区内にある新宿線の駅が上石神井と武蔵関の2駅だから仕方ないのかもしれませんが。
「新桜台-武蔵関」と「豊島園-上石神井」(いずれも200円)って言うのはどうかなぁ？
まっ、実際にコレを使って乗る人はいないと思うけど、整合性がねぇ。
1駅だけだけど「上石神井-武蔵関」にした方が良かったんじゃないかと思うのは、マニアック過ぎでしょうか？
確かに「所沢」乗り換えなら成立するのは間違いないんですけどね。
もしかしたら作ったほうはそこまで考えて無かったとか。
それともあえてこういう風にしたということなんでしょうかねぇ…
ちょっと気になります。
そして引き換えの前日(11月19日)になって案内されたのが、ピンバッチも再販売されるそうで。
前回のものからは若干デザインが変更されたそうですが、それでも24日から区内の駅売店などで発売だそうで。
お一人様2セットまでで、今回も2,999セットの限定発売だそうです。
999円だから1セット買おうかな…？
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