V-ONE R4 ビッグボアショートダンパー その③

 

 

　今日5月12日は

 

 

 

 

　ザリガニの日です。

 

　Σ(´∀｀；)

　　ソンナノアルノネ。

 

 

 

　1927年にアメリカからザリガニが持ち込まれた日です。

 

 

　最初に持ち込まれたのは約20匹だったものが、今では日本中に生息しています。

 

 

 

 

 

 

　みなさん、ザリガニを釣っていますか？

 

 

　ヾ(・∀・；)

　　イヤイヤ、シテナイヨ。

 

 

 

 

　自分が最後にザリガニを見たのは、数年前にりく太郎氏が捕まえた物を見たのが最後ですね。

 

 

 

 

　近所の子供たちの間で「ザリガニ釣り」のブームが過熱しすぎて、学校で禁止になったくらい水路にいたみたいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　今回はスプリング交換もしてセッティングをしていきます。

 

 

　

 

　タミヤ「ビッグボア用ショートスプリングセット」です。

 

 

 

　本来ならＳＭＪやヨコモの新しいスプリングを使ってみたかったのですが、今の環境では現物を見て購入する事が難しいので、安定して手に入れられるタミヤ製に決めました。

 

 

 

　

　早速コースインです。

 

 

　(*´∀｀)

　ガンバルヨ。

 

 

　

 

 

 

　まず最初にフロントから変更して、動きの変化を確認します。

 

 

　・　前後　京商パープル　→　前　タミヤ　ブラック　に変更。

 

 

 

　走った感じはリヤのスプリングが少し硬く、リヤが踏ん張りすぎで曲がらない感じです。

 

 

 

　次は一番柔いスプリングを使ってみます。

 

 

 

　・　前　タミヤ　グリーン　　　後　タミヤ　レッド　に変更。

 

 

 

　走る前は「柔らか過ぎる。」と思っていたけれど、走らせると思いの他安定していました。

 

 

　しかし、フロントダイブが大きいので強いブレーキングは難しいですね。

 

 

　路面状況が悪ければダンパーオイルを硬くして、マシンを安定させる事はできると思うので選択肢の一つです。

 

 

 

 

　大体の感じがわかったので、

　

 

 

　・　前　タミヤ　レッド　　　後　タミヤ　ブラック　に変更。

 

 

 

　全体を一段硬くした感触です。　この組み合わせが一番良くマシンが動く感じです。

 

 

　しかし、ロールスピードが早いのでダンパーオイルを変更します。

 

 

 

　・　前　300番　後　400番　→　前後　600番　（引きダンパー）

 

 

 

 

　ロール速度が良くなったけれど、前後ダンパーの戻りが悪いので、

　

 

　・　前　500番　後　600番　（ピストンは押し込み）　

 

 

 

　ロールバランスが良くなり安定しました。　

 

 

 

　ピストンは3穴ですが、ノーマルダンパーより硬めのオイルでいけるみたいです。

 

 

　少しピストンとシリンダーのクリアランスが大きい様な気がするので、オイルが硬めになるのかもしれませんね。

 

 

 

 

　旋回までの速度はそのままでギャップでも安定して走るし、低速コーナーも小さく曲がる事ができます。

 

 

 

 

 

 

 

 

　これは結構、気持ち良いです。

 

　

 

　(´∀｀*)ｳﾌﾌ

 

 

 

 

 

　セッティングを見ていた人からも「コーナーの入りが速くなった。」との感想をいただきました。

 

 

 

 

　しばらくはこのセッティングを使っていきますが、他社のスプリングが手に入れば、また変更してみたいです。