FAZER Mk.2 再び。

 

 

　先日、いつものコースで雑談をしていた時の事です。

 

 

 

　店長「ところで、」

 

 

　店長「地元カップどうする？」

 

 

 

　(；´∀｀)「は、はいっ！？」

 

 

 

　今年も「京商 地元カップ」を開催するか検討中との事です。

 

 

　年間3戦の予定なのだそうですが、参加台数が気になるそうです。

 

 

 

　そこで、再びレースに参加する為にFAZER Mk.2を再調整していきます。

 

　(*´∀｀)

　ヤルヨー。

 

 

 

 

　

 

 

　現状のFAZER Mk.2はリヤの安定性を優先したセッティングになっています。

 

 

　これはFAZER Mk.2がコーナーの立ち上がりで「イン側に巻く」と言ったクセがあるからです。

 

 

 

　しかし、FAZER Mk.2の速いマシンの動きを見ていると、その気配がありません。

 

 

　どうやらステアリングの舵角を少なくしていると言うより、少し「アウト側」に向けて立ち上がっているみたいですね。

 

 

 

　自分にはこの考えは無かったのでビックリしました。

 

 

 

　

　先ずは自分のFAZER Mk.2の現状を把握します。

 

 

　前回の地元カップの後も時々走らせていたのですが、傷んだ個所はそのままでした。

 

 

 

 

 

　デフカップは欠けた状態になっています。

 

 

　これはオプションパーツに交換したいのですが、次回出荷が6月予定なのでノーマル部品を手配します。

 

 

 

　

 

 

　リヤのドッグボーンをユニバーサルシャフトに交換したいのですが、手に入りません。

 

 

　去年の11月に発注しているのですが入荷予定が未定です。

 

 

 

 

 

　アルミのステアリングワイパー部分のプラパーツが痛んでいます。

 

 

　走行中に衝撃が加わると、この部分が浮いてしまいトリムがズレてしまいます。

 

 

　この部分の単品販売しているの不明なので対策を考えます。

 

 

 

　次回よりパーツ交換を踏まえて再セッティングをしていきます。

 

 

 

 

　つづく。