タミヤ TT-02 新ボディ投入。

 

 

　前回、破損してしまったスプールデフのカップ。

 

 

 

 

　また割れてしまっても困るので、対策部品が出るまでは使用を中断します。

 

 

　なので、しばらくTT-02のフロントデフは軽さを優先して「ノーマルデフ」に粘土を詰めた物を使います。

 

　（TT-02のデフの比較はこちら。）

 

 

 

　これで走行が可能な状態にしていきます。

 

 

 

 

 

　長い期間使ってきたBRZのボディなのですがフロント周りの割れや傷が目立ち、かなり痛んできました。

 

　(*´∀｀)

　イッパイハシッタカラナ。

 

 

 

　そこで、TT-02のセッティングに合わせてボディを変更していきます。

 

 

 

 

 

　今回のボディはGTスープラです。

 

　(*´∀｀)

　カッコイイヨナ。

 

 

　「マクラーレン・セナ」と迷ったのですが、今回はGTスープラを選びました。

 

 

 

 

 

　なかなか形状も良くて良い感じです。

 

 

　全体的にポリカが厚めで丈夫に感じます。

 

 

　特にルーフの部分のポリカが厚いのが少し気になるところです。

 

 

 

 

 

　サクッといつものパーソナルカラーに塗装しました。

 

　(・∀・)

　ナカナカイイゾー。

 

 

　リヤウイングはオプションパーツのストレートタイプを取り付けています。

 

 

 

　

 

 

　気になるBRZとの比較ですが、BRZの方が全体的に低くワイドな感じがします。

 

 

　ルーフとウイングの高さはGTスープラの方が明らかに高いですね。

 

 

　GTスープラの方がキャビンが後ろなのでリヤが安定方向かもしれません。

 

 

 

 

 

　重さの方はBRZが141グラム。

 

 

 

 

　GTスープラは156グラムで、15グラム重いですね。

 

 

　重心が上がるかもしれないので、ロールの調整が必要になるかもしれませんね。

 

 

 

　次回はボディのテストも含めて、TT-02のセッティングを進めていきます。

 

　(・∀・)

　ヤルヨー。