あの基地の反対は、何の意味があったのか。あの金で、隔離する建物、作れば。

今まで、なにしているのか。沖縄は、問われる。
基地の反対運動の成果かもしれない。
肝心な感染対策の無策。
アメリカ軍の基地、変換と、反対運動は、あれは、何を意味のある戦いだったのか。





「沖縄県は、9日、新たに、県内でこれまでで最も多い159人が新型コロナウイルスに感染したことが確認されたと発表しました。沖縄県内で、1日に発表された人数としてはこれまで最も多かった7日の100人を上回って最も多くなりました。

この数にはクラスターが発生した沖縄最大の歓楽街、那覇市松山地区で働く人などを対象に行ったＰＣＲの集団検査の結果、判明し、8日、沖縄県医師会が公表した86人の感染者の一部が含まれています。

これで、沖縄県内での感染確認は、1000人を超えて、1127人となりました。

また、アメリカ軍からは県内にある基地、キャンプハンセンとキャンプコートニーで新たに4人が感染したことを確認したと連絡があったということです。これで沖縄のアメリカ軍関係者の感染確認は、314人となりました。」



どうするか、この感染の数、今に、県民が、どのくらい、感染対策は、隔離する場所、治療、ＰＣＲ検査、機械買ったのか、問われる。
検査機。

検査、して、クラスター隔離して、治療するしかない。
他の対策は、検査と、隔離、治療。
アビガンでも、確保しているのか。
問われる。

観光するも、地獄だ。隔離する場所と、検査すると、それで、対策ができる。
問題は隔離する場所、閉鎖道路。

何か、先は、統合、金が売れる。

そうなのか。




「新型コロナウイルスの影響下で、いったん下落したガソリン価格が、上昇し続けています。
　
　資源エネルギー庁が2020年8月5日（水）に発表した石油製品価格調査結果によると、8月3日（月）時点におけるレギュラーガソリンの店頭現金小売価格の平均は、1リットルあたり134.5円。値上がりは12週連続ですが、前の週と比べて2.2円アップと、値上がり幅は直近3か月間で最も大きくなっています。


　直近の最高値は1月20日時点の151.6円、そこから新型コロナの影響が顕在化するとともに値を下げていき、5月11日に124.8円（1月20日と比べて26.8円安）の底値を記録。それから12週間を経て9.7円上がりました。

　ただ値上がり幅は地域により異なり、北海道では12週間で18.1円、東北では13.3円アップと特に顕著です。都道府県別で見ると、先週と比べて最も大きい値上がり幅を記録したのは岩手県で、一気に4.2円も上がっています。これらは5月までの値下がり幅も大きかった地域で、資源エネルギー庁の価格調査を受託している石油情報センターによると、揺り戻しの動きも見られるといいます。

　ガソリン価格の上昇原因は、世界の原油価格の上昇によるものと石油情報センターはいいます。サウジアラビアとロシアが5月から始めた石油の減産により、ダブつきが改善されていること、また世界的な経済活動再開の動きから、原油価格が上昇し続けてきたそうです。

　ただ、8月に入ってからのガソリン価格の値上がりは、別の要素も絡んでいるといいます。

値上がりの背景に産油国からの「割増金」 今後どうなる？
　石油情報センターによると、8月に入ってからのガソリン価格の大きな値上がりは、産油国の国営石油会社が、消費国の石油会社に対して7月に設定した割増金の影響だそうです。これが、8月第1週向けの石油元売り会社の卸値に反映され、前の週と比べ卸値ベースで一気に4円も上がったのだとか。

「5月の連休の頃には、産油国はむしろ割引金を設定していました。石油が余っているからいっぱい買ってほしい、という状況だったわけですが、石油の減産も功を奏し、いまやガソリン需要は95％、軽油の需要も90％回復したといわれます」（石油情報センター）

　今後もガソリン価格は上昇し続け、「コロナ前」の水準に戻ってしまうのでしょうか。石油情報センターは、「とりあえず来週（8月10日調査）は『小幅な値上がり』を予想しています」と話します。

「上がり続けていた原油価格が、直近になり若干下がってきており、石油元売りも8月第2週向けの卸値は1円下げています。とはいえ市中の価格引き上げの動きに原油価格が下がった影響が追い付かず、結果としては小幅な値上がりになるでしょう」（石油情報センター）

　原油価格が下がってきた要因は複合的です。ひとつには、新型コロナウイルス感染拡大の「第2波」ともいわれる感染者の世界的な増加、また8月から産油国が石油の減産量を緩和させたこと、さらには米中摩擦の激化や、アメリカ大統領選の影響も出てくるだろうといいます。特に「第2波」による世界経済への影響は、誰も予測できず、しばらくは世界の原油価格とガソリン価格とが綱引きをするような状況が続くのでは、とのことです。」


何か、違う気がする。
円高だろう。
世界経済は、恐慌に向かつているのに。

「ドル / 日本　円105.91」
円高と、金は、金のあまり、金「きん」が、上がる。
安全なものは、原油ではなく、金「きん」。

上げて、維持している、原油かな。
感染と、交通に使うものは、ない。車の燃料。

ものが売れない、観光の行かない。
売れるは、感染対策した、国。
安全な国。
売り先は、ないのが、現実かもしれない。

より、原油の組織も、崩壊だろう。
統合では、済まない。

そうだろうな。

名言、珍言。

「今を戦えない者に、次とか来年とかを言う資格はない。」

ロベルト・バッジョ



勝手な解釈
バカは、何もしない。それで、破滅する。
生きているは、なんとかする、生きるために、
明日は、ないのは、何しないから、ない。


完成対策も、無策は、それは、拡大するは。

あの機械、証明だれば、証明になる。
感染者は、正常化。

PCRの検査の機械。

赤字の車会社なと、作ればいいのだ。あんなに、広い、敷地と、閉鎖する場所あるならば。

https://www.google.com/search?q=全自動ＰＣＲ検査装置&tbm=isch&ved=2ahUKEwjsqZG5iIzrAhVHCd4KHbmzAFcQ2-cCegQIABAA&oq=全自動ＰＣＲ検査装置&gs_lcp


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名言、珍言。


「言葉は人生を左右する力がある」

　中村天風
中村 天風（なかむら てんぷう、1876年7月30日 - 1968年12月1日）


勝手な解釈
言葉は、左右する、人の人生。
知らないと、軽率な言葉で、破滅する。
生きているは、言葉が、左右する。

会見のできない、ものが、誰が、支持する。
対策のないものが、言葉も、繰り返すしかない。

あのバカに、言葉、思い出す。

「パンがなければお菓子を食べればいいじゃない」。

今の日本かもしれない。
バカな人は、経済は、感染より、いいのがしれない。
金より、感染するのか大切。


人は、死んでも、言葉の残る。
恐ろしい。

あの会社、投資して、機械買えばいいのた、社内に、置くことだ。

それは、無理だろう。営業は、感染の導火線かもしれない。




「日本生命保険など生保大手３社の２０２０年４～６月期の個人向け保険の新規契約件数は、前年同期に比べて４～７割の大幅な減少となった。新型コロナウイルスの感染拡大で、対面での営業活動を行いにくかったことが響いた。

　各社の新規契約件数（各社で集計基準は異なる）は、日本生命が７１％減の約３９万件、明治安田生命保険が４２％減の約１５万件、住友生命保険が３８％減の約１３万件だった。

　例年、４～６月期は就職などの新生活のスタートをきっかけに保険に加入する人も多い。しかし、今年は「新規顧客の獲得のための営業活動がほとんどできなかった」（大手生保）という。各社は、スマートフォンなどを使った非対面での営業体制の強化を進めている。」


特に、生命保険は、入ると死ぬかもしれない。
感染で。

損失がでるかもしれない。
数日の保険、掛け捨てでね、死んだら、支払い。

安全な国がら、生命保険、損害保険が、成り立つ、その集めた金と、投資する。
損壊保険も、生命保険も、問われる。自分の営業のために、機械買え。
PCRの検査と、投資することだ。

そして、検査して、合格、正常な人間という証明で、営業する。
そして、持ち歩くのは、マスクと、うがい薬、そして、こ行動の証明するスマホか。

検査の自由化、それが一番。あの機械買えば、簡単。安いものだ。一つの経済対策になる、永遠の

バカな話。それは、経済も、疲弊する。お盆で、地元に帰るも、それは、金は、使う。
それで、成り立っているが、感染考えると、経済は、疲弊。

考えると、無駄金、死に金かもしれない。
行くと、死に金。行かないと生き金。
「GoToトラベルキャンペーン」は、死に金だ。
市での旅か、感染の海が、汚染のように、拡大。金は、墓石、供養か、最後は、田舎に墓に入るも、大変だ。
感染は、生き金、死に金。
「GoToトラベルキャンペーン」は、悪魔の手先かもしれない。




「コロナ禍の夏休み、高速道路は混雑する？
　今年は8月に入って関東でもようやく梅雨が明け、夏らしい日差しを感じられるようになりました。しかし、2020年は新型コロナウイルスの影響からそもそも例年とは異なる夏を迎えている人も多く、また「GoToトラベルキャンペーン」で旅行が促進される一方で、一部の自治体では独自に緊急事態宣言を表明し移動の自粛を要請するなど、混乱した夏休みとなっています。



渋滞中は無闇に車線変更をしないほうが早い場合がある

　例年であればお盆休みの前後は1年でもっとも渋滞が起こる時期ですが、今年は日本道路交通情報センターが渋滞予測そのものを休止するなど、渋滞情報に関しても例年とは異なります。

　しかし、7月23日から7月26日までの4連休を参考にすることで、お盆休みの渋滞状況を予測することができるかもしれません。

　この時期は、新型コロナウイルスの1日ごとの感染者数は依然として減少していない時期ではありました。

　日本道路交通情報センターの渋滞情報をもとに、4連休中の関東地方の主要高速道路の渋滞状況を見ると、新型コロナウイルスの影響はあまり感じられないことがわかります。

　連休初日となる7月23日ですが、7時頃にはすでに東名高速下り線では横浜町田IC付近を先頭に、東名川崎IC付近まで渋滞が発生しています。

　9時頃には、中央道下り線でも調布IC-国立府中ICおよび八王子JCT付近で渋滞が発生、関越道下り線でも川越IC-東松山ICまで渋滞が発生するなど、例年の混雑状況に近いといえます。

　これらの渋滞は日中も収まることなく続き、17時頃にようやく関東の主要高速道路の渋滞はほぼ解消し、以降も混雑はありません。

　24日も朝から東名高速や常磐道の下り線で渋滞が発生し、昼頃にはいったん落ち着きますが、19時頃には東名高速上り線海老名JCT付近や東京湾アクアライン上り線で、大渋滞が発生しています。

　土日となる25日と26日については、午前中は関東全域で混雑はほとんど見られませんでしたが、夕方以降は東名高速上り線海老名JCT付近や東京湾アクアライン上り線で、大渋滞が発生していました。

　この結果から予想されるのは、コロナ禍のなかにあっても、お盆期間中の高速道路利用者数は激減することはないということです。

　この点について、渋滞事情に詳しい専門家は次のように分析します。

「緊急事態宣言が発令されていた5月は、高速道路利用者数が前年比43%となるなど大きく落ち込みましたが、緊急事態宣言解除後は回復傾向にあるようです。

　また『密』という言葉が浸透したことで、鉄道などに比べて『密』を避けやすいクルマでの移動が好まれているようで、実際に東海道新幹線の利用者数は6月から7月前半は回復傾向でしたが、7月後半に入り再び減少傾向となっています。

　一方で、県外ナンバーがヒンシュクを買いやすいこともあって、クルマ移動であっても遠方への旅行や帰省は避ける人が多いようです。そのため、日帰りで遊べる関東近郊の施設や、キャンプなどのアウトドアレジャーが人気と見られます」

※　※　※

　実際に、栃木県にあるレジャーランドの担当者は「2020年7月23日-26日は天気が悪かったですが、思ったよりも来場者が多かったので、もし天気が良ければコロナ禍でも例年並の動員になったと思います」と述べています。

　こうした背景から、前出の専門家はお盆期間の渋滞事情について次のように話します。

「クルマでの移動のニーズが高まっていることや、物流関係などの業務利用も大幅に減少することはないと考えられることから、お盆期間の渋滞に関しては、首都圏を中心に例年に近い混雑を覚悟しておいたほうがよいでしょう」


混んでいても空いていても、安全運転は忘れずに！
　旅行や帰省を控える人が多いと考えられる2020年の夏ですが、だからといって高速道路で渋滞が起こらないということはないようです。

　しかし、地方部など局地的に見れば、例年に比べて混雑をしていない高速道路もあるかもしれません。

　旅行などレジャーの最中で気持ちが高ぶっており、なおかつ道路がいつにも増して空いていると、ついスピードを出したくなってしまうかもしれません。

　また、友人たちと一緒にいると気が大きくなってしまい、周囲のクルマをあおってしまういわゆる「あおり運転」をしてしまうことも考えられます。

　ですが、新型コロナウイルスの影響で交通違反の取り締まりが緩和されるということはありません。実際に、緊急事態宣言中には交通量全体は減ったものの、速度超過による違反の割合が増えたという報告もあります。

　その背景には、移動式オービスの配備が進んでいることが挙げられます。

　2019年時点で37都道府県に配備されており、2020年中には全47都道府県への配備が完了される予定です。

　警察庁の発表によると、15km／h未満の比較的軽微な速度違反の検挙件数は、2018年が43件であったのに対し、2019年はすでに340件にのぼっています。これは移動式オービスが活躍している影響といえるでしょう。

全国での配置が進む移動式オービス

　自治体によっては県外からの移動自粛を依頼している場合もあるなど、例年通り自由に旅行やレジャーを楽しめない状況のところもあります。

　その一方で、例年とは異なる夏休みとなっても、安全運転をおこなわなければならないことには変わらず、感染症対策を徹底していても、交通事故で怪我をしたり命を落としたりしては元も子もありません。

　いつもと違う夏だからこそ、いつも以上に安全運転を意識することが重要です。」




普通の経済、対策すると、違ったかもしれない。
「GoToトラベルキャンペーン」の金で、地方に検査の自由化。
そして、消費税、なくせば、経済効果と、対策も、金は、使うものだ。

誰でも、できるも検査。医者の資格ないものも、できる。機械の自動化のある機械、使えば、検査は、簡単。唾液で。
駅、料金所に、検査の証明、提示して、田舎に帰るが、一番の対策なのに。

誰でも、できる、検査が一番の対策。

献血と同じに検査、すれば、簡単に、経済効果。そして消費税、廃止すれば、
一番の対策。

検査の証明がないと、車も、同じ。
人の検査。

免許の交付も、検査の証明「感染のない」。
あの会社。世界で、売れているのに、だから、検査は、増える。感染者確保できる。

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「新型コロナウイルスの感染を判定する全自動ＰＣＲ検査装置の開発で、欧州を中心に実績を積んできた松戸市の「プレシジョン・システム・サイエンス」（ＰＳＳ）が主力機種を市幹部や報道陣に公開した。感染拡大の「第２波」をにらみ、国内販売に向け、厚生労働省に装置とＰＣＲ試薬の保険適用を申請している。
　同社は１９８５年設立のベンチャー企業。エイズやインフルエンザの遺伝子診断などを手掛けている。２０１５年から仏製薬会社「エリテック」ブランドの装置を製造し、欧州や米国など約５０カ国で５００台以上が稼働しているという。
　ＰＣＲ検査は、ウイルスの遺伝子を増幅して検出して、新型コロナウイルスに感染しているかどうか調べる。公開された「エリート・インジーニアス」は、密閉した装置内で全自動で１２検体を同時に検査でき、２時間４０分ほどで結果が出る。従来の検査は、手作業で核酸を抽出するなど最長約６時間かかり、検査技師の感染の恐れや検体が汚染される可能性があるため「熟練者でもストレスがたまる重労働」という。
　ＰＳＳの田島秀二社長（７１）は「大学や研究機関などの、さまざまな研究成果を取り込み、感染症対策として十分、世の中に広めていける」。さらに小型の８検体用もあり、開発中の最大２４検体が処理できる装置との組み合わせで、「重篤な接触地域で、より大量にスピーディーにスクリーニングできる」とアピールする。従来の鼻咽頭ぬぐい液に加え、唾液を検体にしたＰＣＲ検査が可能になったことも「大きなチャンス」と歓迎する。
　説明を受けた本郷谷健次市長は「世界的な危機に全力で頑張って貢献してほしい。市内の病院にも導入したい」と話した。」


４月、３月、注文していれば、とうに、検査は、拡大と、対策できた。
バカでも、できるの機械が、勝手にいる。

食品工場の社員でも、簡単かもしれない。

資格、馬鹿な、資格が、酷い医者と、機械音痴を生む。
公務員は、機械音痴が多いかもしれない。
ファクスしか知らない、昭和の管理者。電話の固定電話の保健所。

「GoToトラベルキャンペーン」の金より、マスク買う金より、安い、そして、永遠に、感染対策に使えるそして、
庶民が、できる。

日々、県が、感染対策は、機械にかけろ。
公務員、全員に、機械にかけ、確保する、何をそれは特効薬の薬、ワクチンの実験、あびがんの実験。

https://www.google.com/search?q=全自動ＰＣＲ検査装置&tbm=isch&ved=2ahUKEwjsqZG5iIzrAhVHCd4KHbmzAFcQ2-cCegQIABAA&oq=全自動ＰＣＲ検査装置&gs_lcp

この機械は、なぜ、日本で買わない、不思議だ。
海外はこれで、退治している。
１台だけで、違う。

貧しく国でも、検査は、問われる。

マスク、配るより、ト都道府県、１台、国が寄付せい。
そして、アルバイト、仕事、失った、観光の人に、育成しろ。
簡単なことだ。