古いスタッドレスタイヤの、再生か、更改か。

温かいといわれる地元にも、雪が降りました。日本海側は豪雪で大変そうですが、自分としてはそんな道を走ってみたくて、う
ずうずしています。しかし愛車のスタッドレスタイヤはもう５年を過ぎていますし、今は消耗の為に２０１９年から履いたまま
になっています。硬度計でタイヤの表面を計ってみたらしっかり硬くなっていますし、よく見たらスリップサインも限界でした。
それでもネットで見つけた「灯油を塗ると、ゴムが柔らかくなって再生する」というのを試してみたくて、日々迷っていました。

たとえば、灯油処理のためにショップで２スト用のオイルを探すと、千円ぐらいから有りますが、でも１Ｌ缶ですから余ります。
そして灯油処理をしたとしても、いくらブリジストンのＶＲＸとはいえ、初期の様な性能が再現するとは到底思えませんしねえ。
そういえば、以前に雪道でスリップして怖い思いをしたので、そこまでして節約して、何が得か、損は何かと思案していました。



ある日、通り掛かりのブリジストンの「タイヤ館」へ寄って、最新のＶＲＸ３に組み換えるといくらになるか聞いてみました。
そして「灯油で柔らかくする」という再生の話をすると、「ＢＳのスタッドレスは、発泡ゴムの穴が重要なのです」という事で、
灯油処理は穴を潰すことだという説明でした。そして結局、この際思い切って新品のＶＲＸ３に取り替えることにしたのです。

実は元のＶＲＸも、このタイヤショップで購入したのです。オートショップに比べても製品は間違いないですし、作業が丁寧で
安かったので気に入っていました。そこで今回もこちらにお願いしました。タイヤの脱着作業を見ていて、旧タイヤを外した後、
リム部の当たっていた部分を磨いてくれているのには感激しました。そして１時間後には、新しいタイヤが装着されていました。

 

間もなく車検が控えており、物入りな時期に６万円はしんどかったのですが、これで
安心して雪道を走ることが出来ます。折角硬度計があるので、意気揚々と表面硬度を
計ってみたら、いいですねえ、正真正銘の４２という値でばっちりでした。

ＶＲＸ３は走ってみても、音が静かなような気がします。また乗り心地は旧タイヤの
ゴトゴトした感じはなくなって、ふんわりとソフトなフィーリングになりました。
やっぱり、タイヤには命が掛かっていますので、適正なものを使用するべきでしょう。
安全にお金には惜しまないことですね。そしてそれが一番の節約だと思います。

滞りなく、２０２２年を迎えました。

毎年年越しは、神社で初詣のお客様の接待です。日中に神社の飾りつけをして、明かりもいっぱい灯けるようにしました。
午前零時に太鼓が鳴りますと、年越し、新年の合図です。皆さんは、思い思いの願い事を胸に秘めて、厳かに初詣を始めます。
去年は分散型の初詣でしたので、混み合う事はありませんでしたが、今年は入り口の鳥居のところまでぎっしりと並んでいます。

お詣りをされた全員に、お菓子とみかんをお配りしています。そしてその先には、神社のお守り売り場がありまして、そこを通
って頂くので、購入しやすく図ったような気がします。今年もやっぱり、甘酒の接待は行いませんでしたので、ちょっと境内が
寂しいですね。いつになったら以前のような賑わいが戻るのでしょう。また新種の株が感染拡大しそうですし、心配しています。

今年は特に寒いので、正装の下にダウンや厚手の下着などを着込んでいます。皆さんも、お詣りの後焚火の周りを囲んでいます。
初詣のお客様も１時半過ぎには途切れたので、そろそろ片付けをして我々も引き上げます。今回は例年になく寒い年越しでした。