支援と言っても老人がスコップ片手に北海道へ行きません。
困っている酪農家への支援です。大停電では発電機が必需品となりましたが、多くの牧場では常備してなかったそうです。１台が１５０万円以上もすれば当然です。そこで友人は共同で購入を検討しました。
それを聞いて、近所にあるリサイクルショップへ行きました。条件としてガソリンよりもディーゼルが良い。行くとほとんどはキャンプ用です。ところが一台はヤンマー製でディゼルなのです。
ヤンマーのYDG200ssで、６９８００円で販売しています。一人では持ち上げることが出来ません。ところが三重県で売って居るので６０サイクル、北海道は５０サイクルです。ネットで調べると、切り替えスイッチ付きも有りますか、部品交換が必要なようです。そして運搬費です。
ミルカー(搾乳機)は６０Kワットですから、この発電機の能力も考慮せねばなりません。余裕があれば他の機械にも使用できます。
現在はヤンマーと詳しく打ち合わせています。決定すれば業者との折衝など頑張ります。
ソフトバンクの宣伝に「事件事故現場にはスマホ」だそうだ。
９月10日7:55、東日本JR八王子駅で進入してきた列車に人が接触する事故があった。
すると、その場に居合わせた数名の客がその様子をスマホで撮影した。
駅員は「事故現場の撮影はしないで下さい」と放送すると、事故を知った客は撮影の為に、他のホームから駆け寄ったのだ。
皆さんはどう思います?
その場にいなく、残念だった。
それとも、この様なシーンを撮影するのは良くない事と思いますか。
ユーチューブへ投稿して、人気者になりたかったのか。
私は、人間らしくない行動だと思いますね。
昨夜は１５名ほどの会議に出た。
近鉄への署名運動が決議された。結構な話だが、あまりにも荒唐無稽なので書いてみた。私どもの所で近鉄は「ガメ鉄」と陰口を叩かれている鉄道会社だ。
無人駅が町に一つある。この駅のトイレが古く和式トイレなので、西洋式の綺麗なトイレに改修せよ、これが一つの趣旨である。この駅は朝のピーク時でも２０人ほどで、昼間は二人ぐらいの乗降客である。つまりトイレを改修する価値がない。強く要求したら「君たちのお金でやって下さい。維持管理も自分達でやって下さい」これが返事だろう。
もう一つは、この駅に急行列車を停止さすのだ。駅裏には史跡があり観光客が増えるらしい。史跡を愛する気持ちは分かるが、非常にマニアチックな史跡で、客はいない。 そして急行列車を停止させることにより、近鉄の負担が増える事は考慮に無い。無人駅は有人駅に格上げし、近鉄の合理化は逆行する。現行のダイヤは大きく変更する事により、経費も必要になる。
つまり近鉄にとって、この2件は何のメリットもない話である。近鉄の担当個所に行けば、この手の署名文書は埃を被って山積みされている。此処まで説明したが、老人たちにとって理解は出来ず「署名を集める事に意義がある」そうだ。
会議で決定された事であるから、署名簿は回覧するが私は署名しない。
ボーリングに通っています。
何しろ６時間待ちは当たり前の、中山律子、須田佳代子世代です。ボーリング教室に入り、週一回汗を流しています。
とにかく体力が落ちていて、練習ボールも1回にしています。
それが、昨日172点を出しました!! 若かりし頃は180点が最高でしたから、練習の効果がありました。仲間も往年の名選手で、少し若い女性は199点を叩き出しました。
1回1300円で、毎週行くのが楽しみです。
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９月６日３時８分ごろに発生した「平成３０年北海道胆振東部地震」に驚くと同時に、友人たちの安否が心配になった。
取りあえずメールを送り反応を見た。１名を除き返事が有ったので安心した。
漁業関係者は停電を心配している。停電により漁協の冷凍庫の温度が昇り、何億円もの貯蔵品が廃棄処分となるからだ。運び出しても輸送手段がない。そして３時ごろの地震発生なので出港していた漁船が魚を満載して帰港する。帰港しても陸揚げも競りも出来ないのだ。
酪農家には電話がつながらない。停電をしているがどうしているのだろう。牛乳を搾るための搾乳機は動かない。手では絞り切れない頭数だ。そして牛乳を貯蔵していバルジの冷蔵は停電の為に停止している。徐々に温度は上昇し、牛乳は腐敗するから投棄する。それでも乳牛からは搾乳する。絞らないと牛の乳房は炎症で、牛は死亡する。
牛乳加工場も捨てるだろう。酪農家から集荷しなければならないが、とてもできない。皆さんの冷蔵庫に根釧牛乳と書いて有れば該当品だ。
取材に便利だから「空港」や繁華街からのニュースばかりだが、ジワリと地域を破壊する事象は報道されない。NHKを始め、安易な取材ばかりである。東京人の幹部やアナウサーでは仕方がないね。
