皆さん、おはようございます。
今日もすごくいいお天気です。
今週の日曜日ぐらいまでいいお天気が続くみたいです。
行楽日和、洗車日和、ドライブ日和です。
これからＡＴ（ＣＶＴ）オイルを交換します。
ＡＴオイルの交換はＣＶＴ車では初めてです。
ＡＴ（ＣＶＴ）オイルは、こうしてエンジンルームから注入します。
抜くのは普通のエンジンオイルと同じ要領です。
ＡＴ（ＣＶＴ）オイル、４Ｌ入りました。
普通のＡＴオイルは２Ｌです。
つまり倍入ったわけです。
これには提携先の工場の若社長もすごくびっくりしていました。
ＡＴオイルは１Ｌ２，０００円頂いています。
そして、オイル交換工賃も２，０００円頂いております。
ですので、
もし今回お客様が依頼されていれば１０，０００円頂くわけです。
でも、
何度も言いますが、
これは納車前の点検であり整備なので、
もちろん『お代金は頂きません』。
次回のＡＴ（オートマ）オイルの交換時期は、だいたい『９万ｋｍ』ぐらいです。
交換の目安としては、
４万～５万ｋｍです。
だいたい４万ｋｍぐらいで交換しておくと安心です。
しかし、
この「ホンダのＣＶＴ」、ちょっとクセがありますね。
最初、『リコールが出てるのかな？』と思ったぐらいですから。
ですので、
ホンダのディーラーさんへ点検してもらいに行きました。
でも、
やっぱり『ホンダのＣＶＴはこんな感じ』だとのことです。
車屋用語で言うと、
『オートマがすべっている』という感じです。
わかりやすく言うと、
『初心者が運転するミッション車に乗っている感じ』です。
つまり、
『エンジンをふかし、クラッチのつなぎが遅い』という、そんな感じ。
今のＣＶＴはどのメーカーさんも『ハイパーＣＶＴ』になっています。
そういう意味ではこのエアウェイブのＣＶＴは初期の方なので、そういうところは仕方が無いのかも知れません。
今のハイパーＣＶＴはどんな感じに仕上がっているのでしょうか？
すごく興味があります。
最高のカーライフスタイルをトータルプロデュースする、
ＣＡＲ ＳＨＯＰ ｙｓ－ｓｔｙｌｅ
代表 須山 洋平
皆様とお逢いできることを楽しみに致しております
