皆さん、おはようございます。
昨日はすごく天気が悪かったです。
なんと言っても、雨の中で洗車していましたから。
そして、
屋根の下で拭き上げる、と。
洗車って、いくらでもやりようがあるんです。
この写真は、ＡＴオイル（ＡＴＦ）をボディー下のオイルパンから抜いているところです。
これが、ＡＴオイル（ＡＴＦ）を注入しているところです。
オイルなんですが、その色は「真っ赤っか」です。
ＡＴオイルは、１Ｌで２，０００円。
だいたい２Ｌぐらいしか交換できないので、２Ｌｘ２，０００円で合計４，０００円。
そして工賃が２，０００円。
の、合計だいたい６，０００円です。
新車から７年、走行３２，０００ｋｍのエアーフィルターです。
新品と比べると、どれだけ汚れているかがよーくわかります。
これがウワサのエンジンコンディショナーです。
ノズルを差し込むところは、スロットルボディーです。
これを入れる前は少々アイドリングが不安定だったのですが、エンジンコンディショナーを入れたあとは非常に調子が良くなりました。
エンジン音も静かになり、エンジンのアイドリングも安定しました。
えらいもんですね、このスプレー一本でこんなに変わるなんて。素晴らしいの一言に尽きます。
ＡＴオイルは以前にも言いましたが、「交換できるときにしておかないと」いけません。
その時期をのがしてしまうと、「もう交換できなく」なってしまいますからね。
ＡＴオイル（ＡＴＦ・オートマフルード）というのは、だいたい（車種によって異なる）４Ｌぐらい入ってます。
交換するときはだいたい２Ｌ。
もっと交換したいのであれば、３Ｌ強ですかね。
というのも、
下のオイルパンから抜けるのはだいたい２Ｌ。
あと半分の２Ｌは、ＡＴ（オートマ）の中というかコンバーターの中にあります。
ですので、
一気に抜きたい場合は、ＡＴオイルを抜いているときにエンジンをかけます。
すると、
ＡＴの中の（コンバーターの中）オイルも抜けます。
でも、これ結構恐いです。
今回のように早めに交換しておけば、２Ｌ交換で十分です。
ですので、
ＡＴオイルというのは徐々に新しくしていく。という感じです。
恐いというのはどういうことかと言うと、
一気にオイルを交換してしまうと、ＡＴに不具合が出るかもしれないからです。
普通はそんなことあまりしません。
むしろ、２Ｌ交換で十分です。
それでまた、次回の交換時期がきたら２Ｌ交換すると。
だいたい次回の交換時期は、
４万ｋｍ、４０，０００ｋｍが目安ですね。
ですので、一回交換すると次回は４万ｋｍ後に交換すればいいだけです。
４万ｋｍに一回６，０００円なら、私はお安いと思います。
ＡＴ（オートマ）に不具合が出るよりね。
最高のカーライフスタイルをトータルプロデュースする、
ＣＡＲ ＳＨＯＰ ｙｓ－ｓｔｙｌｅ
滋賀県近江八幡市音羽町１９－９
代表 須山 洋平
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