自転車事故、過去最悪ペース 通勤利用増加が影響か 警視庁、「ピストバイク」の取締まりなど対策強化へ

★自転車事故過去最悪ペース＝通勤利用影響か、対策強化へ－警視庁

東京都内で自転車が関与した交通事故の割合が増加している。東日本大震災後に自転車で
通勤する人が増えたことが背景にあるとみられる。警視庁は通勤者へのルール浸透を狙い、
企業を対象にした対策強化を計画。ブレーキがない「ピストバイク」で一般道を走るなど、
悪質な違反も厳しく取り締まる構えだ。

同庁交通総務課によると、１～８月に都内で起きた交通事故のうち、３７．８％が自転車が関わった
事故だった。前年同時期より１．５ポイント高く、このまま推移すれば、過去１０年で最悪の割合となる
ペースだ。午前８～１０時の発生が最も多く、年齢層では２０～３０代が多かった。

同庁幹部は「ちょうど通勤時間帯。自転車通勤をする人が増えたことが背景にあるのでは」と分析する。
自転車産業振興協会の統計では、国内の自転車出荷台数は震災後の４～６月に前年同期比で
２割近く増加した。

同庁は、子供や高齢者を中心にしたこれまでの安全指導に加え、通勤利用者への対策強化を決定。
企業の担当者を集めて自転車事故の実態を学ぶ会議を開き、自転車通勤をする社員に注意を促すこと
などを検討している。

▽画像：前輪にブレーキを付けずに一般道を走る自転車
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20111009at33b.jpg

▽ソース：時事通信　2011/10/09-16:25
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2011100900081

量的に２０％も増えれば全体の事故の件数が単純に増加するのは当然。
ピストバイクに乗っている「あれな人」たちはどうせ通勤時間帯などに乗ってこないから
取り締まったところで全体の件数はあまり変わらない。（多分。取締はしないといけないけど）

よって、通勤時間帯に増えた自転車のルール・マナーをなんとかしないと・・・。