桐生祥秀が追い参９秒８７で優勝…男子１００

【オースティン（米テキサス州）＝田中潤】
陸上のテキサス・リレーが２８日、米テキサス州オースティンで行われ、
男子１００メートル決勝で、桐生祥秀（よしひで）（１９）（東洋大）が追い風３・３メートルの
参考記録ながら、９秒８７（速報タイム）の好記録をマークして優勝した。

桐生は２０１３年４月に広島市で行われた織田記念陸上で日本歴代２位となる
１０秒０１の記録をマーク。昨年９月に左太もも裏を肉離れして、
韓国・仁川（インチョン）アジア大会を欠場。テキサス・リレーが、復帰初戦だった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150329-00050005-yom-spo

追い風参考になるものの、スコアは凄い。
可能性を感じさせる！

【テレビ】野々村竜太郎元県議、「痛ーい！痛い！痛い！痛い！」「助けてー！助けてー！」

22日放送の「Mr．サンデー」（フジテレビ系）で、兵庫県の野々村竜太郎元県議が、
8ヶ月ぶりにカメラの前に姿を見せた。

野々村氏は2011年度から13年度にかけて、支出報告書にウソの使い道を記載したり、
改ざんした領収証を添付したりして県議会に提出し、約220万円をだまし取った疑いで、
1月、兵庫県警に書類送検された。問題発覚後の昨年7月に県議を辞職している。

番組では、野々村氏が号泣した記者会見のようすを振り返りつつ、
政務活動費の不正使用問題について取り上げた。その特集内で、
野々村氏がある集合住宅にいることを突き止めた番組ディレクターが、
アポなしの直接取材を試みたのだ。

野々村氏は、ロングコートにハット、丸刈りの頭にメガネとマスクを着用した姿で登場。
ディレクターが「話を聞かせてください」と迫ると、足早に階段を駆け下り、逃走してしまった。

逃げるだけでなく、追いかけてくるディレクターに野々村氏が体当たりを食らわす場面も。
両者が転倒するも、野々村氏は「痛ーい！痛い！痛い！痛い！」と繰り返し、再び逃げ出した。
ディレクターが「何するんですか!?」と問い詰めるが、野々村は質問には答えず、
「助けて！助けて！助けて！」「痛い！痛い！」と絶叫し、階段を駆け下りる。

「痛い！」を繰り返す野々村氏に、ディレクターは「こっちが痛いですよ」と苦笑しながら、さらに追いかける。
集合住宅を出た後も逃走劇は続き、野々村氏は外に出ても「助けてー！助けてー！」と大声をあげていた。

ディレクターが「どうして（会見で）泣いちゃったんですか？」「きょうは事情聴取ですか？」などと
再三問いかけるも、野々村氏はすべて無視。持っていた荷物で、カメラを払いのけようとする行動も見せた。

そして野々村氏は、「もりもし！もしもし！」と携帯電話で誰かに連絡を入れるしぐさを見せたのち、
コンビニエンスストアと思われる場所に逃げ込み、そこでVTRは終了した。

スタジオの宮根誠司氏は、「号泣ばかりがクローズアップされているが、やっていることは悪質。
怒りすら覚える」とコメントしている。

http://news.livedoor.com/article/detail/9920291/

図らずもフジテレビのダメっぷりが伝わるNEWSである。
弱いものいじめしてる暇あったら、もっと建設的な番組作れっての。

】「この海は日本政府ではなくウチナーンチュの海だ」野党国会議員らが名護市で抗議集会

　名護市辺野古の新基地建設に反対する県選出の野党国会議員や県議会与党会派、市民団体でつくる「止めよう辺野古新基地建設実行委員会」は２１日、
建設に向けた作業を進める政府に対する抗議集会を名護市瀬嵩の浜で開き、３９００人（主催者発表）が参加した。

翁長雄志知事の代理として県首脳で初めて集会に出席した安慶田光男副知事は「翁長知事が近いうちに必ず最大の決意、決断をする時期が来る」と発言、
新基地建設阻止に向けた知事権限の行使を示唆した。
　安慶田副知事は集会での発言後に記者団の取材に応じたが、最大の決断の内容は「近いうちに知事が会見をするので待っていてほしい」
と述べるにとどめた。

　県は新基地建設の作業を進める国に対し、壊れたサンゴの原状回復と作業の一時停止を月内にも求め、対応次第で岩礁破砕の許可取り消しを検討している。
安慶田副知事の発言は岩礁破砕をめぐる対応を念頭にしているとみられる。
　辺野古周辺での大規模な集会は２月２２日に続き４回目で、沖縄防衛局が海底を掘削するボーリング調査を再開してからは初となる。

　会場となった瀬嵩の浜は沖縄防衛局の海上作業が進む大浦湾を望む。海をバックにして設置された舞台の上では実行委の共同代表を務める県選出の
野党国会議員や市民団体、地元住民らが「この海は日米両政府ではなくウチナーンチュの海だ」「建設断念まで闘おう」と団結を誓った。

　海上では午前中に国会議員、県議らが海上行動で建設中止を訴えた。連日、国の作業に抗議している市民らの船団、カヌー隊は
集会参加者とエールを交換。集会中に市民が海上保安庁に拘束される場面もあったが、その後に解放された。
　実行委員会は４月２８日にキャンプ・シュワブゲート前で数千人規模の５度目の集会を開き、５月１７日には沖縄セルラースタジアム那覇で
万人規模の決起大会を開く。

https://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=108216

言っていることの意味はわかるが果たしてこれは沖縄県民の総意なんだろうか。
沖縄の言説はどうも左色がきつすぎる。

マック離れ止まらず…日本マクドナルド、2月の売上高と客数大幅減、売上高は28．7％減、客数も19．1％減

　日本マクドナルドホールディングス（ＨＤ）が九日発表した二月の既存店売上高は、前年同月比２８・７％減と十三カ月連続で前年を
下回った。客数も１９・１％減と大幅マイナスだった。昨夏の期限切れの鶏肉使用問題に加え、ことし一月に明らかになった商品への
異物混入問題が打撃となり、客数や売り上げの落ち込みが続いた。

　売上高の落ち込み幅は二〇〇一年の上場以来、ことし一月の３８・６％に次いで二番目となった。昨年七月以来、売上高は二桁減が
続いており、２０％以上の落ち込みは三カ月連続。

　同社は、食の安全に関する問題が相次いでいることに対し、牛肉など原材料の原産国や、製造工場の動画をホームページに掲載
するなど、情報公開に努めているが、売上高の減少に歯止めがかかっていないことが浮き彫りとなった。

　ハワイ州観光局から公認を受けたハンバーガーなどの新商品を投入したが、来店客数の回復にはつながらなかった。同社広報は
「信頼回復にはまだ時間がかかる。特に家族連れが店舗に戻っていない」と今後も売り上げ減少傾向が続くとの見方を示した。

　日本マクドナルドＨＤ傘下の日本マクドナルドは九日、来店客が意見や要望を簡単に投稿できるスマートフォン向けの専用アプリを、
四月にも導入することを明らかにした。集めた意見を店舗運営などにつなげ、客離れを食い止めるのが狙い。

　一月から有識者を交えてこれまでの顧客対応の問題を検証している。異物混入の公表基準を見直すなど、信頼回復に向けた顧客対応
の改善策を、四月までにまとめる計画だという。

ソース（東京新聞）　http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2015031002000137.html

商品戦略も価格戦略も後手後手の感じ。そのうえ、イメージダウンが響く。
飽きも来ている印象。定番故の安心感とか出せないと・・・。

「上野東京ライン」始動、常磐線・東北線・高崎線が東海道線との相互直通運転に…

上野東京ラインは、開業の記念式典が品川駅で開かれ、いわき（福島県いわき市）まで直通となった特急の一番列車「ひたち１号」が
出発した。

　式典でＪＲ東日本の梅原康義東京支社長は「沿線は東日本大震災で被害を受けた。多くの人を運び、沿線が活性化するお手伝いが
できれば」とあいさつした。

　ＪＲ東によると、常磐線は普通・快速の２５％前後、特急は七十四本中四十四本が品川直通となる。東北線と高崎線はそれぞれ７０％
前後が東海道線との相互直通運転となる。

　直通で利便性が向上するほか、朝の通勤時間帯に首都圏で最も混み合う上野－御徒町の混雑が緩和される見通し。

　同僚の結婚披露宴に出席するため、いわき市に向かう神奈川県茅ケ崎市の公務員村井康祐さん（５０）は「東京と上野で計二回
乗り換えなければならなかったが、一回で済むようになった。便利になって喜びも二倍ですね」と笑顔を見せた。

　上野東京ラインは、上野－東京に新たに建設した三・八キロの「東北縦貫線」を利用し、直通を可能にした。新設区間はほぼ全線
高架橋で、神田駅周辺は既設の新幹線高架橋の上に新たな高架橋を設置した。

ソース（東京新聞）　http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015031402000247.html

　いよいよ行き先はどこかよくわからない列車が乱舞しそう。
LE等でルートを社内に掲示しないと乗るのに躊躇しそう。

北陸新幹線で関西ピンチ？…首都圏志向が急増 [読売新聞]

北陸新幹線の金沢延伸を目前に控え、にぎわう金沢市のアンテナショップ（東京・銀座で）　１４日に北陸新幹線が金沢まで延伸開業するのに伴い、関西の自治体や経済界の関係者に北陸の「関西離れ」が進むとの懸念が広がっている。
金沢―東京間の所要時間は４時間弱から２時間半に縮まり、金沢―大阪間とほぼ同じになるためで、関係者は「東京シフト」を食い止めようと懸命だ。

時間短縮

　「昔からの恋人（北陸）を、金持ち（首都圏）にとられるようだ」

　北陸と関西の連携をテーマに２月に富山市で開かれた会議で、大阪府の小河保之副知事は危機感をあらわにした。

　北陸の自治体などが、延伸開業を「１００年に１度のビッグチャンス」（石井隆一・富山県知事）ととらえ、首都圏に熱い「ラブコール」を送っているためだ。

　東京・銀座に昨年１０月、金沢市、石川県、長野県のアンテナショップが相次いで進出した。漆器や友禅を販売する金沢市の店では、お座敷遊びや横笛の演奏など伝統芸能を紹介するイベントが人気を集める。
来店客は５万人を超え、ディレクターの浜辺佳奈さん（３１）は「開店当初は北陸新幹線の認知度は来店客の約６割だったが、今は皆が知っている」と話す。

　ＹＫＫグループは東京の本社機能の一部を主力工場のある富山に移す。延伸で移動時間が短縮できることが後押しした。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：YOMIURI ONLINE（読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20150313-OYO1T50011.html

　東京シフトは間違いない。サンダーバードは湖西線ですぐストップするし、名古屋も微妙な距離感。
だったら首都圏へってなるわな。

民主党・枝野氏「軽率とのそしりは免れない。党は一切関知しない」…鳩山氏のクリミア訪問

鳩山 由紀夫元首相が、ロシアが一方的に編入したウクライナ南部の
クリミア半島を、日本政府の反対を押し切る形で訪問した。
これに先立ち、民主党の枝野幹事長は10日、「軽率とのそしりは免れない」
と、鳩山氏の行動を非難するコメントを発表した。

*+*+ FNN +*+*
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00287939.html

ノリで政治家をやっているとしか思えない。ある意味ロック？
向こうで事故にでもあったら国内議論沸騰？？