なんか完成が近づくと気が大きくなるんです

あさは大雨だったくせに日中ははれはれ。むー結局コウテシモタL7のシェイクダウンに何か塗りたい病発症の昨今、皆様いかがお過ごしでしょうか。ブラシちょい塗り候補としてはなんやかやでサフ吹きまで終わっている312T2ですが、フォーミュラカーっていつもと勝手が違うモンでどういう順番で塗って良いのか解らない。サスアームを塗っていないワタシはカウルに色付ける資格があるのでしょうか？ホイールにブラインドリベットとか何とか言うのを付けなければいけないんでしょうか？あと結局タイヤはどうすれば良いんでしょうか？フューエルラインを8本だけにするとあとの4気筒は休止ですか？と自分で考えられないマニュアル人間。箱車みたいにブァーとサフ吹いてガワだけつくってあとは勢いで完成まで、っちゅーのに慣れるとなんかちょっと腰が引けますよよよ。
ほんで急浮上が職場の同僚に頼まれているメルセデスCLK DTMオリギナルタイレ。もともとフラットのインシグニアホワイトの上にクリアー上塗りがインスト指定基本色ですがそりゃいくら何でもあかんでしょう田宮さん自社にこだわりすぎ（どうせこだわるならちゃんと特色をリリースすりゃいいのに。スケールメリットがなかったんかしら）。ワシならグランプリホワイトにちょこっとガイアのミディアムグレーかいな・・・いやいやもうこれ以上お手つき増やしちゃいけんねやめやめ。
あとどさくさにまぎれてDino206コンペとかね。パーツ少ないね。43みたいね。キアライエローにちょっとガルグレーとオレンジとか混ぜるとどんな感じかね。高級な日産サニーみたいな色だとかっちょいいね。いやいやだからあきませんてお手つき多すぎです。
じゃ解りましたT2ヤリマス。はい。いやちょっと尻込みしてるだけすハハ。


でも出勤前にオリギナルタイレのよだれが出そうなカルトデカールを北側の窓に貼り付けて漂白しているのはナイショだ。ニス少なくて素敵。（ちなみに話は変わりますがハセガワファルケのデカールってものすごい高品質に見えますがいかがでしょう。そりゃ国内製品に最初からいいデカールが付いてるのが理想ですもんな。たしか去年末あたりにハセガワデカールの品質改善のプレスリリースがあったような・・・まだ貼ってないので楽しみですウフフ）