リトルホンダ「Ｐ２５」のエンジン組み立てを始めました。
何時もの事ながら、分解過程を「頭に入れて（つもり）分解をするのですが、いざ組み立てと成ると「思案」をする事が多いです（参考資料が有る訳でも無く・・・・）。
バルブタイミングだけは、「メモを取りました」・・・が、後はプラモデルを組み立てるが如く・・・・・。
どの部分から組み立てるか？、この機能は？・・・・・・、結構「ボケ防止」には成ります。
「ガスケット」と「ピストンリング」のみ新品を組み込みました。
Ｐ２５の特徴「カタツムリ？」の中身、駆動システムはこの様に成って居ります。
ぜい肉無しの「部品」が組み込まれてます（チョット贅沢品）。
リムの組み立ても開始です。
当地は「田舎」で有ります、我が家の横には、そこそこの広さの「畑」が有ります（私にとっては広すぎます）。
決して「自給自足」と言う訳では有りませんが「季節の野菜」を植え付けて居ります。
只、御近所さん「農家」の方が多く、我が家の物より遥かに「立派な野菜」で、又それらの「差し入れ」が有り・・・・・、こんなに植え付ける必要は無いのです・・・・
が。
・・・・・植え付け無い訳には行きません、これを怠ると「アッ」と言う間に、雑草の荒地に成ってしまうのです、例え御近所さんより「出来の悪い野菜でも」・・・・・、我が健康維持と「ボケ防止」の為に・・・・・。
先日、塗装の剥離を行いましたが「錆び」が心配です。
ブラストで落とし切れない所を更に、ペーパーにて修正し、「サフェーサー塗装を行う」。
アルミ部品は、ブラスト処理のみで良いのですが、外観出来栄えを考慮し「塗装」とします。
車体関係の「サンドブラスト処理」が完了しました。
何時もの工程ですが、最初に塗装剥離剤「スケルトン」にて、大方の塗装を剥がし、その後「塗装残り部分」をサンドブラストで全体の塗装を剥がします。
時間給でブラスト装置を借用しますので、自前で出来る所は出来るだけ「自前作業」を心がけてます。
「ユニクロメッキ」が既に、出来上がってます。
＊「シリンダーヘッド」の小組み済み。
＊「キャブレター＆コック」の小組み済み。
ただし、仮組み立て状態です。
パッキン類は自前の「切り出し」。
Ｓ８００「フロントウインドーモール」を取り付けました。
モール自体が若干「変形」してる物が有り、又「ウインドーフレーム側」の修復を行って居ますので・・・・・、量産時の様に簡単には装着出来ません 
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大体完成では有りますが・・・・、未だ「完璧」では有りません「ゴムシーラー」等にて要補修個所が有ります。
・・・・・でもマ～ア、この部分は「プロ」にお願いしようと思ってた所です、自前完成が出来そうです 
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