【 2017/2018 ROSSIGNOL DEMO ALFHA SOFT 167cm 】
試乗会当日のコンディションは、こちら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/79/1c/300cbc488e19ef1a259b3be5fe7c7f6a_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/22/b7/16f5cf390b4e08fbdaa24a63ce4ab99d_s.jpg)
見た目は少々ペラいけど
滑ってみた感じは‘良’
何しろとらえ感がよろしい。
ハードパックのバーンでも
谷回りからターンをコントロールできる。
ターン後半、角付けを緩めると
板の抜けが良いところも高評価。
167cmというサイズは
大回り~小回りに対するキャパが広く、
コントロールがしやすいと感じました。
コブは滑ってないけど
今回試乗した中で好印象な1台でした。
試乗会当日のコンディションは、こちら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/79/1c/300cbc488e19ef1a259b3be5fe7c7f6a_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/22/b7/16f5cf390b4e08fbdaa24a63ce4ab99d_s.jpg)
見た目は少々ペラいけど
滑ってみた感じは‘良’
何しろとらえ感がよろしい。
ハードパックのバーンでも
谷回りからターンをコントロールできる。
ターン後半、角付けを緩めると
板の抜けが良いところも高評価。
167cmというサイズは
大回り~小回りに対するキャパが広く、
コントロールがしやすいと感じました。
コブは滑ってないけど
今回試乗した中で好印象な1台でした。