とりあえず… 準備完了

明日は仕事お休み。
明後日からの養講を前に
１日フリーで滑ってから
菅平入りしようと思ってます。

ただし、
明朝起きた時の体調次第で…

と言うのも今週頭から喉に違和感＋鼻水少々。
ワタシ的にはこれって完全に風邪の入口。
先手をうってかかりつけの医院に行ったのだけれど
その時点で熱は平熱、喉の赤みもほとんど無し。

女医先生曰く
‘これだと薬の処方に困るのよね～’
‘週末にど～しても出かけなければならないのでそこを何とか～。’
というやり取りがあって
結局５種類の薬を処方してもらいました。(笑)

あと先生にお願いして「ケラチナミン」も処方してもらいました。
これ以前取り上げたことあるけど踵のガサつきを抑える薬。
昨シーズンから今年にかけて
手入れをしないでいたら
最近またガサガサしてきたのよ。
薬局で買うより処方箋で出してもらった方が
安く手に入るからね～（笑）

ともあれ
明日と明後日は気温が上がるみたい。
着るものの調整が難しそうだね。

とりあえず準備はできたので、これから寝ま～す！

２０１３シーズン ９日目 行先は文脈から…

朝起きてＷＥＢで道路状況のチェック。

関越道は土樽から先がチェーン規制で
行程内に通行止めは無し。
そいじゃ～、こっち方面へ!
ということで練馬ＩＣへＧｏ。
出だしが遅かったせいもあり
都内～関越とも車の数が多かったです。
藤岡ＪＣ→沼田→水上と進むうちに
どんどん車が減って
土樽ＰＡ手前の車列は２００ｍくらいでした。

ここで朝食と用足しを済ませて本線へ。
かなり雪が降っていて路面も真っ白です。

今回はゲレンデに行く前にちょっと寄り道。
某所に立ち寄って‘ナンパ’開始です。
３人目に声かけたちょっとカワイめのボーダー娘が
‘いいですよ’って。。。
値段も向こうから言ってきました。
こちらも‘じゃ、それで♪’で成立。
○○できてよかったです。(笑)

気分よく車に戻ってナビを田代に設定。
ちょっと遅くなってしまったけど
本業に向かいます。

運転しながら
‘田代、遠いな～’
‘この雪じゃ、コブとか無くてただの荒れ地だな…’
なんて考えながら運転してたところに
ＧＡＬＡの看板が。。。
‘どうせ雪がボコボコならここでいいや！’
という安易な選択で駐車場にＩＮ。
幸い財布の中には法人リフト券入ってましたから。

とゆ～わけで
『２０１３シーズン　９日目　ＧＡＬＡ湯沢』が正解でした。



９時半に滑走開始。
すでにゲレンデは人がたくさんいましたね。
前半は北エリアの中急斜面で小回りの練習です。

数本回してリフトから降りると
前方に見たことのあるウェアーを発見。
そっと脇から覗き込んでみると…

クラブの会長でした！

今回は都連の研修会で来ていたのね。
悪天の中、お疲れ様です。
フリーで滑っていることを伝えると
‘なんでこんな日に？’って言われたけど
こちらにも事情があるんですよっ！

１１時に昼食。
チアーズ内は既に人がいっぱい。
席を探すのにちょっと時間がかかりました。

後半は南エリアに出向いて不整地、悪雪の練習です。
２６０万ダラーから入ろうと思ったけどクローズ。
一旦、グルノーブルを降りて



連絡コースから南エリアへ。

普段は圧雪されているイライザもモコモコ。



ブロンコや…



２６０万ダラー下部も…



ボコボコですね。

ブロンコは下地の一部がアイスだったので
こっちの方が



滑りやすかったです。

途中、ロープウェー‘ランドー’の乗り場で
休憩しつつ不整地を楽しみました。

１４時半になったところで
中央エリアに戻ってみると
こんな感じ…



人が多かったですね。

再び北エリアに入って



‘ローマンホリデー’で低速練習。

ラストの不整地は‘スーパースワン’で！



この頃から風が出てきて
視界はかなり厳しくなってきました。
最後の数本はラインコブを楽しんで
１６時前に下山コースであがりです。

駐車場に着くと…



今回もだるまさん。。。

雪おろしの時間を計算してなかったけど
１６時半に駐車場を出発。
関越道は往路の逆で
水上、沼田、藤岡ＪＣでだんだん車が増えたけど
詰まることなく練馬へ。
都内もスムーズで１９時半に帰宅できました。

で…
今朝がた、塩カルを洗浄しようと車を見ると
アンダーパネルが脱落しかけてる！
雪塊をひろったのか
パネルと車体の間に雪が目一杯詰まってました。

ディーラーに持ち込んで点検してもらうと
幸い他に問題は無かったです。
無事修復できたので
来週は再び養成講習会に出動です。

今日の行先は？

今朝はのんびりモードで５時に出発。

不整地の練習がしたかったので
昨日までの候補は…
プリンス＆東急の前売り券が使える
富士見パノラマ、田代＋かぐらが有力。
川場とかも候補にしていました。

で…
今日は出発前に思っていたことの
半分以上はできたでしょうか？

レポは明日ＵＰしますね！

普通にしてくださ～い

今日は年に一度の人間ドック。
普段会社に行くのと同じ時刻に家を出て
今年も１番札をＧｅｔ！

ワタシが行く人間ドックって
バリウム＋Ｘ線で時間かかるから
早く行った者勝ちなのね。

検診はいつものメニューでスタート。

‘ハイ、普通にしてくださ～い
　普通ですよ～
　・・・
　これ、普通じゃないですよね～’

こんな声も聞こえて来そうな
おっちゃんの多い検診でした。(笑)

その場ですぐわかる血圧や体脂肪はＯＫだったけど
血液はヤバイかもね？？
一昨日の晩、激しく飲みましたから～(笑)


さて明日の天気予報は…

新潟方面→ドカ雪
上信越道・中央道方面→ややマシ

湯沢方面にミッション抱えてるけど
行先はダーツ…

じゃなくて、
朝の交通情報で決めることにしましょう！

すべらない日にすべった話

お山に行かない週末のネタは
‘すべらない話’って思っている方。

それは先入観というものですぞ！

しっかりと‘すべった話’を提供します。

なに…
つまらない話ってことかって？

そりゃ、お山の話に比べれば
つまらないかもね。。。



スキーシーズン真っただ中。
インラインスケート引っぱり出して
雪の残る道満に行ってきました。



夏のトレーニング時に比べて
ゆっくりと出動。

さくら草公園側から入って
インライン履いて水門まで行ったら…



本当の‘インラインスキー’が出来そう！

氷にウィールを当ててみたけど、ツルッツル。
一旦車に戻ってシューズに履き替え
徒歩で坂に到着です。



ガード下にはまだ雪が残ってました。

２０１３年の初滑り（byインライン）は
きれいな富士山も拝めました。



土手の北面にはまだ結構雪が残ってます。



雪を見ながらのインライン。
なかなかこういう機会はないよね～。(笑)

防寒対策もバッチリ。



いつものグローブの下に軍手です。

さて、実際の滑りですが
８時半に滑走開始。
最初に谷回りの連続（推進要素）です。
ずらすことが出来ないので推進を復習。

続いて先日の養成講習でやった大回りのバリトレ。
外足ターンと内足ターン。
久々のインライン、バランス取りが難しかったです。
さらに、フォールラインで外足１本→切りかえ
→外足が内足に→フォールラインで踏みかえ、の繰り返し
（これ何て言うんでしょうか？）

ラストは今風の小回り。
上半身の動き方とストックワークで
色々なパターンをやってみました。

最初の１時間でこれらを一通りやって
後半はビデオにおさめてみました。

小回りはいま自動化されている滑りをしたら
悪いクセが露見。
‘Ｎ’の感覚をしっかり意識すればＯＫでした。

坂はインラインスキーヤーはゼロ。（当然！）
自転車や通行者も少なく、ほぼ貸切状態で練習出来ました。
ただ彩湖の周回コースはジョギングの人が多かったです。



県庁ランナーのおかげか？
（関係ないよ！）

１０時半過ぎまでほぼ休憩なしで滑走。
今日は一人で滑ってても何だか楽しかったです。
ビョーキかしら？

リフレッシュ！

今週末はスキーをお休みして
リフレッシュしてます。

午前中は洗車。
月曜日に酷使したボディを
きれいにしてあげました。

午後はまったりと
溜まったビデオなどみて過ごしました。

リフレッシュとはいっても
タダでは終わりませんよ！
今朝はランニング７ｋｍ。
明日は‘アレ’しようかな？
条件が良かったらですけど…

大雪の中の帰還

大雪となった１４日(月)の
帰還記録を綴ってみたいと思います。


養成講習会の閉講式が終了したのは１３時過ぎ。
宿に戻って道具を置いたあと、
直ちに車の雪下ろしです。



部屋に戻って着替えと荷物のまとめ。
帰り道のルートを検討してみて…
国道１８号線は長野方面からや
途中から合流する車でゲキ混みのはず。
であれば他方面からの影響が最も少ないであろう
菅平→菅平口→鳥居峠→ＪＲ吾妻線に沿って
→渋川→国道１７号線 を選択しました。

宿のご主人にあいさつして
１４時５０分に出発です。
雪は降り続いていますが鳥居峠越えは順調。
車の台数も少なく、２時間半で渋川の手前まできました。
コンビニで小休止したあとは国道１７号線へ。
前橋市内も渋滞は無く坦々と進みます。

関越道が閉鎖になっている
本庄児玉ＩＣの手前で夕食。（１９時ころ）
車がふえる前に腹ごしらえです。
このあたりから渋滞ができ始めていたので
ナビを頼りに裏道攻勢。
路面に雪はまったく無いので
結構距離を稼ぐことができました。

熊谷付近で１７号線に戻りましたが
しっかりと混み合ってましたね。
ここで日の出滑走隊のＴさんより電話。
アサマの帰りで、やはり大変な目にあっているようでした。
ただし先方は既に川越あたりとのこと。（２０時１５分）
鴻巣付近から再び裏道へ。
このあたりから路面の雪が目立ち始め、
裏道でも車の列ができてます。（２１時すぎ）

ラジオの交通情報で
首都高の戸田南ＩＣから先は
利用できるものだと思い
入口を目指すもＩＣはクローズ。
高島平も確認しましたがＮＧ。
結局５号線は通行止めだったのですね。
この時点ですでに２２時をまわっていました。
ナビを見ると環八、環七とも
あちこちで赤いライン。
とりあえず環七に入りましたが
全くもって車は動かず。
たぶん坂で動けない車がいるのでしょう。

仕方なく途中から路地に入り
環七と山手通りの間を進みます。
幹線道路から一歩中に入ると
路面には完全に雪がついていて
スタッドレスかチェーンがないと走れません。
おかげで車も少なく、
まずまずのペースで走れました。

最後の幹線道路はがら空き。
ようやく家にたどりついたのは
日付がかわった２４時４５分でした。
宿を出発してから約１０時間。
‘疲れた～！’が実感だったけど
無事に着いてほっとしました。


とゆ～、長～い話なのでした。(笑)

翌朝は睡眠３時間で出社。
午後はさすがに眠かったですＹｏ。

２０１３シーズン ７・８日目 菅平高原（第１回指導者養成講習会）

１０月からスタートした指導者養成講習会も
いよいよ実技がスタート。
１３日(日)～１４日(月)にかけて第１回が
菅平高原で実施されたので受講してきました。

前日は所用があったため、１３日早朝に出発。
関越道は車の数が多いもののスムーズでした。
６時すぎに湯の丸到着。
お気に入りの‘豚汁モツ煮定食’↓



七味をたっぷり。
体あったまるよね～。

外に出ると東の空が明るくなってきました。



天気は良さそうです。

宿に到着後、
支度して裏太郎下の集合場所へ…



そろそろ人が集まりはじめてます。

班分けの名簿をもらうと
準指はほとんどが１５人以上/班、
トータル２０班の編成です。
我が班は１８人で
今回は１５名が受講しました。

今回担当してもらうのは
以前インライン大会でお会いしたＫ専門員。
ワタシの事も覚えて頂いているようでした。
知っている方に教えてもらうのは
精神的に楽ですね～。

初日は‘Ａ単位を徹底的にやります！’と宣言され
朝から制動要素をみっちりやりましたよ。
Ｋ専門員はビデオも持参していて全員の滑りを撮影。





アドバイスもらいながら映像を確認しました。
この計らいは各受講生に
良い理解を与えたようです。
ついでに紹介しとくけど
上の写真の坦々麺屋さん、
おいしいですよ～(笑)

昼食後、‘Ａ単位飽きてきたから、午後は大回りやります！’
と方針転換。

ファミリーに移動して
最初はバリトレ～感覚を掴んでからは白金で実践の滑り、でした。
演技の見せ方もレクチャーしてもらいながら
１５時半まで滑りました。

講習終了後、クラブ仲間と合流して
‘仮想対象’の白金で小回り練習。
１時間ほど滑って宿に戻りました。

夕食後は
部屋でお酒→班の仲間と居酒屋さん→部屋に戻ると宴会中、
の３本仕上げでした。(笑)

２日目は朝から雪。
菅平にしては珍しく新雪パフパフでしたね～♪



集合後、ストレッチしてから
ふたたび白金へ。



１本目は全員でてっぺんから下まで
一気パウダーを楽しみました。

２日目も入りはＡ単位から。
斜面がモコモコなのでやりにくいですわ。
小休止を挟んで小回りにスイッチ。
ベーシックなトレーニング～
実践の入りまでをやったところで食事へ。

食事が済んで体重を軽くしてから
席に戻ると何だか慌ただしい…
‘高速道路が通行止めなので講習を終了！
　閉講式を１３時に繰り上げ。’だそうな。。。
休憩を切り上げて裏太郎へ。

急な終了宣言だったので
最後はＫ専門員から
検定員の着眼ポイント、各種目の演技構成などを
慌ただしく教えていただき終了となりました。
班のメンバーともうち解け、
まとまりが出てきたところだったので
ちょっと水を差された感じです。

ともあれここからは
高速が使えない帰路を
どうやって家まで辿りつくかが課題です。

車もすでにだるまさん。



２日目の本当の闘いは
ここからはじまりました…

明日から養講

明日から菅平で指導員養成講習会。
初参加なので、どんな内容になるか
ちょっと楽しみ～♪

絶対に遅刻はできないので
今晩は酒もほどほどにして
早く寝よっと！

２０１３シーズン ６日目 アサマ２０００

昨日は家を４時に出発しました。
途中、Ｙ隊員をピックアップして
関越～上信越道を快適に走行。

小諸ＩＣまで行って…



朝日に染まるきれいなお山を見てから…



‘有名牛肉店’で朝食です。

登山道に雪は無かったけど
最後の下り坂はお約束の凍結路でした。
８時過ぎに駐車場着。

空は青く、風もなし。



絶好の練習日和やね～♪

知り合いの方々は前日で
あがったようですが、
駐車場で先月の丸沼でご一緒した
I 川さんにお会いしました。

天候：朝から快晴、風なし
気温：－８℃（朝）、－２℃（日中）、－５℃（夕方）
雪質：締まり雪
　　　硬かったぶん、最後まで荒れませんでした
リフト待ち：０分
　　　　　　年始休暇の最終日、空いてました

足慣らし２本滑ってから
早速ステージ１で低速練習。



コテコテのずらし～速度ＵＰ、
動きの見せ方などを
ビデオ撮りしながら勉強してきました。

結局ステージ１に１１時過ぎまで滞在。
ステージ４で少しだけ小回りの練習をして



１２時前に昼食です。

‘アレ’を食べるつもりで
メニューを見ていたら
‘本日のアレ’を発見。
思わずそっちにいっちゃいました。(笑)



これ、坦々麺ね！
調味料コーナーで
ラー油をどんぶり上空で３回まわし、
七味をパラパラとふりかけて辛みをＵｐ！
そぼろ肉をスープの中に崩し、
フハフハいいながらすすると
なかなか‘まいう～’でした。
もっと麺に磨きをかければ
さらに高得点だと思います。

１時間ほど休憩して
次の練習場所に選んだのはステージ２。



今回も‘仮想大会’やりました！
この雪の硬さは菅平。
で、ここを白金ゲレンデに想定して
小回りの練習です。
そんなんするんだったら
菅平にいけばいいやん！(笑)



空いてたし、斜面も荒れなかったので
快適に本数を重ねていきます。

今シーズン意識している滑り方をここでも再確認。
ビデオもたくさん撮ってもらったので
家での復習も楽しみです。

明るいうちに山を降りたかったので
ラスト１本は１６時前。
最後は寒さが沁みましたね～。

この時間でも駐車場の車は
３分の１くらいしか残ってませんでした。
片付けと着替えを済ませて
山を降りようとすると…



遠くに富士山が見えました。

こっちはアルプスかな？



雲海はプチだったけど
きれいでしたね～。

帰路ははじめて佐久北ＩＣから入場。
高速は若干車が多かったものの渋滞は無し。
２５４号線の‘有名中華店’で食事して帰りました。(笑)