Ｄｉｏ・ＺＸのマフラー交換

　Ｄｉｏ・ＺＸのマフラーの穴を、耐熱布をホースバンドで巻いて塞いでいましたが、限界なのでマフラー本体を交換しました。

　ホンダ純正(新品）は高価ですし、中華マフラーは心理的に抵抗が有るので、ホンダ純正の中古品を選択。

　15分程度で簡単に交換できましたが、触媒付きマフラーの重いこと、重いこと。

　さて、エンジン始動！。

　今まで、バリバリバリバリーーーー！！だった排気音が、ポポポ・・・くらいに成りました(笑）。

　　　　　 
　
　オマケ

　「もしや、ボンネットバスでは？」なんて期待して近づくと・・・。

　違いました。

　残念(涙）。