東急 5050系4000番台 小加工 (No.85)

◆◆◆こんばんは。
　いきなりですが，本日は本題に入ります。

●本題です・・・
本日は，東急 5050系4000番台の加工の方を進めました。
そうとは言っても，小加工なので簡単なものであります。
今回行ったのは，幌の取り付けと女性専用車シールの貼り付けです。


▲幌は従来のGM製品と同様に，KATO製の幌を加工して取り付けています。
　まず貼り付け面をカッターや鑢(やすり)でフラットにします。
　そして，両面テープで貼り付けています。
　接着剤の方が強度が圧倒的に強いですが，失敗するとヤバいので安全な両面テープを使用しています。


▲連結するとこんな感じです。
　う～ん，それでも広いか・・・
　しかし，幌があると無いとでは全然違いますね～
　後はあまり凝視しなければ大丈夫ですかね。

KATOカプラーを交換する案もありますが，この加工をすると{T車とT車}の連結間隔と{M車とT車}の連結間隔が大きく異なってしまいます。
そして，後者の方が連結間隔が狭いです。




▲女性専用車シールは，1号車(今後の想定)と5号車(現状)に貼り付けしました。
　これは，他の副直車と同じ対応を取っています。
　そして，今回もペンギンモデル製のシールです。
　加えて，実車は5号車に車体にも貼られていますが，貼ってしまうと今後の対応に応じる事が出来ないため，窓ガラスの貼り付けに留めています。


▲最後に・・・
　加工ネタではありませんが，この車両についても10両のウレタンを購入して1つにまとめました。
　こういうようにすると，持ち運びが楽になりますね～
　ちなみに，副直車は全て10両のウレタンを使用して1つにまとめています。

本日は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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