自分のバイクの整備でバイク屋に行った待ち時間、
在庫のバイクを眺めてました。
その中の一台
ヤマハのニューモデル『ボルト』です。
メーカーサイトから拝借
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/d5/44165204b941f49c90ac987ad346adcd.jpg)
まぁ一部ではハーレーのスポーツスターにそっくりなどと言われていますし
系統が似通っているのは否定できません。
ただ、
使い道が同じなら似たような形になるのはある程度仕方ないことだと思いますし
嫌なら買わなければいいだけだと思います。
ちなみに
実物を見た感じで言うと
あんまり似てないと感じました。
排気量も950ccと数字で見ればやや中途半端な感じは否めませんが
ヤマハには大きい排気量ではドラッグスター1100やXV1900などもありますので
選択肢が被らない位置となればこの辺が妥当ではないかと思います。
写真で見ていた当時は
正直なところ樹脂パーツの多用に安っぽさを感じていたのですが
実物は樹脂パーツとはいえ高級感があって、
むしろ金属から先の時代の素材感というか
ある種の近未来感といってもいい感じに見えました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/06/5e8431e5534b2e28c1ae49afb19ceb2e.jpg)
スイングアームも特に装飾のない丸パイプなのですが
むしろシンプルさを際立たせて良いとさえ思えてしまいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/10/b62160e49310d5658aa9874ccbdd78f9.jpg)
でも一番よかったのはシートの感触です。
冬の低反発枕のような感じといいますか
硬い表皮がとろっと沈んでいく感じです。
実に良いケツ具合ですよ。
そして真下を見下ろすと
細身のフレームの両サイドにエンジンのヘッドがはみ出している様子は
メカニカルな雰囲気でブラックアウトした全体の空気によくなじんでいます。
部品ごとの値段を下げることで車体価格を抑えた好例ではあると思いますが
低価格化が安っぽさにつながっていないのは
なるほどデザインの妙かなと思いました。
「買う?」
と聞かれましたら
「物凄い金持ちだったら買いますが、今は買えませんね・・・」と半泣きになりながら答えますので
↓に一票よろしくお願いします
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系統が似通っているのは否定できません。
ただ、
使い道が同じなら似たような形になるのはある程度仕方ないことだと思いますし
嫌なら買わなければいいだけだと思います。
ちなみに
実物を見た感じで言うと
あんまり似てないと感じました。
排気量も950ccと数字で見ればやや中途半端な感じは否めませんが
ヤマハには大きい排気量ではドラッグスター1100やXV1900などもありますので
選択肢が被らない位置となればこの辺が妥当ではないかと思います。
写真で見ていた当時は
正直なところ樹脂パーツの多用に安っぽさを感じていたのですが
実物は樹脂パーツとはいえ高級感があって、
むしろ金属から先の時代の素材感というか
ある種の近未来感といってもいい感じに見えました。
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スイングアームも特に装飾のない丸パイプなのですが
むしろシンプルさを際立たせて良いとさえ思えてしまいます。
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でも一番よかったのはシートの感触です。
冬の低反発枕のような感じといいますか
硬い表皮がとろっと沈んでいく感じです。
実に良いケツ具合ですよ。
そして真下を見下ろすと
細身のフレームの両サイドにエンジンのヘッドがはみ出している様子は
メカニカルな雰囲気でブラックアウトした全体の空気によくなじんでいます。
部品ごとの値段を下げることで車体価格を抑えた好例ではあると思いますが
低価格化が安っぽさにつながっていないのは
なるほどデザインの妙かなと思いました。
「買う?」
と聞かれましたら
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