『信号のない交差点』こと【ラウンドアバウト】
というシステムが、いろんなところで導入されているようです。
交通でご飯食べてる僕ですが
正式名称を聞いたのは初めてでした。
どんなものかというと
駅前のロータリーみたいな感じで交差点を丸い道路にして
環状路の方が優先と規定しておけば信号がなくてもスムーズに流れる、という構造です。
(長野県)
飯田でラウンドアバウト運用開始
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130206/CK2013020602000023.html
飯田市のHP
http://www.city.iida.lg.jp/iidasypher/www/info/detail.jsp?id=8156
名古屋大学の研究結果
http://www.genv.nagoya-u.ac.jp/ge1/nakamura/research/roundabout/
諸外国ではかなりの数が導入されていて
高い効果もあるようですが、
信号にリードしてもらえない構造は日本人の国民性に合うのかどうかという懸念もあるようです。
まぁ道路なんて毎日使うものですから
慣れてしまえば問題はないと思いますし、
数が増えれば教習所でもやるでしょうから問題はないと思います。
ただ優先順位に関しては徹底してもらわないと
日本的なゆるさが悪い形で出ないようにしないとですね。
「日本的なゆるさが悪い形ってなに？」と聞かれましたら
「自分の意見をあまり主張しないで声の大きい方の主張が通ってしまうことです。」
と答えますので↓に一票よろしくお願いします
人気blogランキングへ
運転免許取消処分の回避＆軽減が専門の内村特殊法務事務所
代表：行政書士：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL03-5285-1840：090-9341-4384
というシステムが、いろんなところで導入されているようです。
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正式名称を聞いたのは初めてでした。
どんなものかというと
駅前のロータリーみたいな感じで交差点を丸い道路にして
環状路の方が優先と規定しておけば信号がなくてもスムーズに流れる、という構造です。
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名古屋大学の研究結果
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諸外国ではかなりの数が導入されていて
高い効果もあるようですが、
信号にリードしてもらえない構造は日本人の国民性に合うのかどうかという懸念もあるようです。
まぁ道路なんて毎日使うものですから
慣れてしまえば問題はないと思いますし、
数が増えれば教習所でもやるでしょうから問題はないと思います。
ただ優先順位に関しては徹底してもらわないと
日本的なゆるさが悪い形で出ないようにしないとですね。
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