YAMAHA TY80 レストア ⑪ エンジン処置

さて、シリンダーを外してどうしたものかのTY80
症状的にはシリンダーのボーリングとピストンの交換となるのだけど
予算的には今すぐとはいかないのが悲しいところ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


かなりピストンリングより下側に燃焼の吹き抜けがみられます


コンロッドより取り外したピストン他
リング溝にカーボンが付着したいた為か、リングが嵌り込んでいるような状態でした



見れば見るほど状態は良くないよなぁ　(´ε`; )ｳｰﾝ


キャブレタークリーナーで洗浄すると、ヘッド面はなかなか綺麗になりました　



ピストン側面のカーボンは除去できたものの縦傷がハッキリクッキリ　('д`)



オイルストーンで側面を磨いてみたところ、見た目より感じは良くなりました
もち、リング溝もカーボンを綺麗に除去したのでリングの組み付け状況は良好です



シリンダーの内壁についてはホーニングしてみました
思ったより滑らかに出来るんだと感心　(｡･∀･｡)ﾎｯ-３




作業の合間に泥とオイルで汚れていたクランクケースを洗浄してます
スチールたわし（ボンスター）とキャブクリーナーでスッキリィ♪(*⌒ー⌒*)ゞ


シリンダーヘッドを締めつけている長ナット（スズキGT750を思い出すな～）
銅メッキしてから錫メッキ　v(｀ゝω･´)ｷｬﾋﾟｨ☆
今日はあいにくの台風19号の襲来により作業は中止　(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ