スズキ RE5初号機 オイルポンプ漏れ 完結編

謎のメータリングオイルポンプ周辺からのオイル漏れ
前回、各パイプ、エア抜き部分等処置をしたのだが
またもや漏れてしまいました　(｡ﾉω<｡)ｧﾁｬ-ー
で、じっくりと観察します　(｡ ･_･ ｡)ｼﾞｨｰｯ



ポンプ下部へライトを当てながら観察すると
全体的にオイル滴が確認できる
綿棒で1つずつ拭いさりながら徐々に上への確認をする
考えられるのは各ホースのバンジョー部分と、ポンプ取り付けボルト
一度綺麗に拭き取った後、近所を少し走ってくると
チェーン給油用の取り付けボルト（現在は使っていないのでボルトで蓋してます）からは漏れなし
キャブへのオイルホースからも漏れはなし
エア抜き部ボルトからも漏れはなし　
ポンプ取り付けボルト下にオイル滴が出来ている　|ﾟдﾟ) ぁ ゃ ι ぃ
さらにワイヤーレバー部にもオイル滴が出来ている　あれ？(･ω･)
ということは、この部分より上でのオイル漏れが想定できる（核心に近づいてきたか）
怪しいのはメータリングオイルタンクからの供給ホースの取り付け部分
見た目はオイル漏れは確認できないが
ホースに亀裂があるかもしれないので抜いてみると　　スポッ　(´ﾟдﾟ`)ｴｰ


ホースの元から簡単に抜けちゃいました　∑(ﾟ◇ﾟ; )ｹﾞｹﾞｯ
勘合がユルユルみたいでどうやらここからオイルが漏れちゃってたみたい（画像ではホース部に綿棒刺してます）
信越の1215が手元にあればと思いながら代用できそうなのは、耐ガソリン液体ガスケットか
脱脂してからホース側に適量塗りこんで素早く差し込み完了！
数時間置いてエンジンを掛けてみると漏れは無いみたい、隅に溜まっていたオイルが落ちてきたがそれだけ
ポンプレバー部のリターンスプリングも入念に脱脂して夕方所用で出かける




５月満月夜会はカタナ乗りでは有名な某レストラン
マニアックな展示品でライダーには癒される場所
で、日付が変わる前に帰宅
本日も午前中100キロほど検証ライディングしたがオイル漏れはしていなかった　(*´∀`*)ﾎｯ-３
昨夜も今日もすこぶる調子が良いＲＥ初号機であった