祝！ ５万㎞到達 スズキＲＥ５ ∩(･ω･)∩ばんじゃーい ♫ その①

先日、我家のメインバイクであるスズキＲＥ５が目出たくも５万キロに到達した


大きなトラブルもなく良く走ってくれたなぁ ｡ﾟ(●'ω'o)ﾟ｡うるうる



我家に来た頃のＲＥ５初期型
メッキは剥がれ、シートベースは歪み、新旧はたまたＧ７の部品が混載している状態でした



プラグはエンジン背面に今では見ることはないＡ型プラグ（専用）
現在はアダプターを作成し細めのイリジウムプラグへと換装しています


エンジン左側のクラッチカバーが欠品！


キャブレターの内部は綺麗な状態でした


取りあえず、エアクリナーエレメントとキャブの清掃のみでエンジン始動
最初、キックを踏み下ろそうとしたのだけどキック下りずで、外れを手にしたのかとやっちゃった感ありましたよ (｡ﾉω<｡)ｧﾁｬ-ー
とにかく重いコンプレッションで何でも体重は75キロ以上ないと踏み下ろせないらしい(笑)


ニュージーランド仕様の見たことないレンズカット
メーターの走行距離は4,800㎞ほどで珍しい㎞表示
よく見ると80㎞から赤く塗り分けてあり、国内仕様のメーターをそのままニュージーランド仕様に車体に
スライドさせたようです


ドッグフード(猫？）てんこ盛りのシート下
タンク後部のパテ盛り･･･


塗装されたリヤフェンダー
うっ、美しくない (´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ


白くくすんでしまったメーターカバー　
ウインカーはＧ７タイプに付け替えられていました


タンクリッドも欠品！


エンジン始動を確認したので、本体をばらしレストア作業に取り掛かりました
基本、エンジンは稼働するので手はつけず、足回り、外装を
オリジナルの初期型へはあまりにも欠品があるので、後期型のブルーへ
雪降る中の作業は体力的にはしんどかったけど、ロータリーへの好奇心で
めちゃ楽しかった ((o(*´∀`*)o))わくわく♪