友人からの頼まれもん

先日、バイク乗りの友人から古いメイトのエアクリの改造を頼まれた




ヤマハのメイト50と70の乾式エアクリ
現物はかなりヤレテいて片方は触ると崩れそう
改造のポイントは湿式スポンジタイプに


一個目のエアクリ改
パンチングサス板の穴をワンサイズ大きめにして接合はハンダ付け
プレート面の古いのんを取り去った後、ハンダメッキをしておくと組み立てやすくなります


二個目のエアクリ改
一個目より工作精度も向上しております　(`･ー･´)ドヤ！
後はエレメントを縫製して取り付ければ　c(´ω｀o)ォヶ


で、先日の休日に実家の畑作業から帰ってくると


ガレージの前にメイトのフロントホイールと新ベアリングが置いてあった　(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .

ある日のガレージ整理整頓

先週の休日、カオスになりつつあるガレージの整理整頓をしようと
ようやく重い腰を上げたのであったが

まずは何台かバイクを出さないといけないので、お嬢のスクーターを出し、自転車を出し
５ガンを出そうとした時、　バコッ　と、いや～な音　∑(ﾟ◇ﾟ; )ｹﾞｹﾞｯ

右側ばかりを気にしていたので左側のＲＥ初号機の事を失念してたのでした
幸い社外品の隼ミラーもどきが明後日の方向に向いているだけでした（と、思っていた）
今度は慎重に出していくと、何やら欠片が落ちている　(@_@)？
手に取ってみると、明らかに５ガンの色した欠片！　きょろきょろと場所を探すと


左ミラーの下部分が欠落している　(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ
元々、前オーナーが転倒した時にカウルが継ぎ接ぎとなっていたのでちょっとした事で
壊れてしまうリスクがあるんだな
取りあえず修復しようと邪魔な部品を外していくと、カウルが崩壊していく　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ



バラバラになったパーツをひとつひとつくっ付けていく
何とかなりそうで一安心　(｡･∀･｡)ﾎｯ-３


ミラーを戻せば、パッと見はわかんない　(*^─^*)ﾆｺｯ


近くの道の駅までひとっ走りして補修部分の強度確認　大丈夫です！


で、一年ほど放置していたＴＹ８０のマグネトカバーを塗装して交換することに
下塗りはしておいたので、軽く水砥ぎしておくお天気が良いので直ぐに乾くね


自分の失態で割れてしまっていたカバー
接着剤で問題なかったのが放置の原因か(笑)


いきなり装着してますが、全体のバランスから完璧に浮いてしまっている　
これはレストアしなさいという神の暗示なのか


フォークオイルもこの陽気に釣られて噴き出してます

さて、どうしたものか　σ(-ε-` )ｳｰﾝ
あっ！　ガレージの整理整頓ほんのちょっぴり進んで何がどこにあるかぐらいは分かるように
書き記しておきました（ガレージの画像ないやん）

濃密な一日

ＧＷ前半に発覚したＲＥ初号機のクーラント漏れ
完治したと思い込んでいたが、今朝ガレージで確認すると


ゲッ、クーラント溜まりが出来とる　∑(ﾟ◇ﾟ; )ｹﾞｹﾞｯ
どうやら原因は


リザーバータンクに取り付けたホースが若干大きかったようで流れ出た跡が付いてた
手持ちでこれより内径の小さなゴムホースが無いので


耐油ホースがあったんで取り付けた　(´∀`)bｸﾞｯ
念のため、ホースクリップも万全に(前回のはホースが太く付けられなかった）


ＲＥのタンクを外すとこんな感じ
シングルローターでプラグは一本だからイグニッションコイルも一つ
フレームなんかの見た目はＧ７と似てる（別もんだけど）
半日たってもクーラントの滲みは無いみたいなんで大丈夫かな

遡ること２時間前（７：００頃）


先日逝ってしまっているのが判明したＧ７バッテリー
すぐさま通販で手配したのが幸いし、昨日届いていた！これでＧＷ後半はＧ７で走れるぞ　(ノ≧∀)ﾉわぁ～い♪


ＲＥ初号機のクーラント修理している間にバッテリーが使える状態になったので
近くの道の駅『妹子の郷』までテストラン
バッテリーが元気だと、セルも超元気♪

さらに同時刻


玄関前に展開しているイチゴ畑に網掛けしました
前日の朝、まだ熟してないイチゴが鳥の襲撃にあい無残な姿に　(´･_･`)ｶﾞｯｸﾘ
これ以上惨劇が続かないように　(-人-) 南無南無･･

Ｇ７のテストラン終了後、実家のガレージへと向かうのでした


実家ガレージから運び出したのは
ＸＥ５０Ⅱ！
二年ばかり放置していたら、全体に誇り高きバイクになっていて、前後輪のタイヤには得体のしれない汚れが　ァヮヮ((ﾟдﾟ；))
イメージは（○○ち）ぽいけど、どうも漬物汁のような感じ(実際実家ガレージには漬物樽が存在する）
シートも傷んでいるので、ＲＥ初号機シートで良い仕事をしてくれた張替屋さんに出そうと思う


洗車して見違えるように綺麗になったＸＥ５０Ⅱ
もぐもぐタイム後は


６Ｖ電装から１２Ｖ化へ
ＸＥ７５Ⅱはすでに１２Ｖへと変更済みで何のトラブルもなし
すぐに逝っちゃう６Ｖバッテリーには愛想がついているので未練はない
レギュレーター以外はモノタロウで
お手本があるのでサクサク作業は進みます


電装が１２Ｖに入れ替わったＸＥ５０Ⅱ
あと少しで完成って時に、にわか雨の洗礼受けちゃったよ
もちろん動作に問題はなし
明日は、バンデッドの集会（とはいえ毎年違うスズキのバイクで参加、ちなみに今年はⅤスト）があるけど
近所の道の駅の近くだから出発するまでにエアクリ、キャブ、点火時期等のメンテは済ませておこう

梅雨入りしたけど ガレージ塗装

我家のガレージはかれこれ１５年くらいになるかな
京都の代理店で購入したガレージキット
基礎のコンクリこそ業者さんにお願いしたけど
組み立てから塗装まで友人たちの力を借りて建てたガレージ
そんなガレージも構造体や塗装に痛みが目立ってきたので
補修と再塗装をすることにした


扉の腐食は進んでいる
原因は冬場の雪が原因で、常に水に浸かっている感じで劣化が激しい
もちろん、日陰の壁なんかも同様な感じとなっている


腐食した扉の部材も作り直すので取り外します
ドアの下部分は腐食しているので


切り取って新しい板を繫ぎ合わせます


組み立てる前に水性ペンキで塗装しておきます
左右の扉の合わせ目が綺麗に合わなかったので外しては削る作業を繰り返しました


ようやく納得がいった調整も一晩雨に降られると渋くなり同じ作業の繰り返し


本日で述べ作業五日目で塗装も折り返し点
『リーフグリーン』が裏山に映える


以前からだけど、アマガエルが寄り付くガレージです
さっそくお越しになりました
扉に挟まれないようにネッ(oゝД・)b

Ｚ５０Ｍの頼まれ物

レストア仲間の同級生からこんなん頼まれた

Ｚ５０Ｍのフェンダーの補強！

やつれた感じに仕上げているモンキーの割れているリヤフェンダーを
裏から補修して、これ以上割れないようにして欲しいとのこと
表側は何もしなくていいらしい　ふむ、やりましょ



エンド側は歪みが少なくてよいけど、サイドのクラックは歪んで開いてしまっている(^_^;)
まずは表側にガムテを貼って大体の修正をしておく
裏側から半田ごてと補修用プラ棒、ステン網で修正していく（修正夢中で画像なし）
で、出来上がったのが



多少の段付きはあるけど、心広いひでは許してくれるであろう(^^)v